HerrHobler

Jako jo, reklama je to krásná, ale úplně mimo. Místo BRZeta tam má jezdit Aygo :-D

Až na ty rovnátka, co má v držce, teda masce, je to doopravdy krásný ;-)

Skvělé zamyšlení, uplně s Tebou souhlasím.
Akorát jsem se začal učit na skůtru, 72ccm, cca 3kW a nedokážu si představit sedlat cokoliv, co by mělo 10kW+
Jako není to žádná raketa, ale respekt z neznámého a z toho, že i tak málo ještě 100% nemám v rukou (fajn, jezdím na tom měsíc, co bych chtěl), mi zatím stačí. Představuju si to asi jako když se Petr "Krab" Jeřábek tady projížděl v Catu. Asi to zní docela úsměvně, ale je to tak :-D

To chce patent!

Přidám se, za mě skvěle napsáno! Nic to pro mě neznamená, ale jsem tak nějak rád, že to vím.
Ta souvislost s Levorgem, počítal jsem náš ceník a jediné za co si připlatíš jsou ozdobné prahy, střešní okno, 18" kola, bezpečností fičury a eventuálně subaří navigaci (7" dotykové radio dostaneš v základu, ale bez mapy)
http://www.subaru.cz/download/ceniky/2018/CENIK-SUBARU-LEVORG-MY18.pdf
Ne že by mi byla i30 nesympatická, ale tohle je na pováženou! :-D

Díky za video, je na tom super vidět jak kouzelně praštěný auto Countach je. A hláška se zrcátkem... Italové myslí na všechno, po svém :-D

Tohle mi přijde ze strany Alfy hloupé. Spíš si udělá negativní reklamu u lidí, kteří by si ji i koupili a naopak dá argumenty lidem, co jsou proti. Když to přeženu, přijde mi to stejně stupidní, jako kdyby někdo honil Toyobaru na Nürburgringu.
Možná si byli po rekordu Giulii skutečně jistí, ale přecenili se...?
Snad k této bublině řeknou něco smysluplného.

(mph*gear_ratio*336)/wheel_diameter
Takže máš (87,5*4.470*336)/24,3
Což znamená, že při 140km/h točí Ignis okolo 5400rpm
Jenom pro jistotu pro kontrolu:
140/1,6=87,5
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/ignis/ - koncový převod je tady 4,470

Těším se, až to uvidím naživo, nějak si pořád nemůžu udělat názor, jak že to vypadá. Trochu mě dráždí, že skutečné otvory ve spodní části nárazníku u mlhovek jsou různě velké, ale to jsem prostě já. Takový drobný detail, který mě rozesmál, jsou vnější kliky dveří. Jsou to prostě obyčejné kliky, nejspíše výrobně nejjednodušší, což je u tohohle prcka naprosto v pořádku. Pak mi došlo, že stejné máte na Superbu za mega :-D
Ale nejlepší je, že je to úplně fuk, protože o to stejně nejde. Myšlenka téhle věci je to nejdůležitější a moc se mně líbí. V různých snách, kde s přítelkyní (bohužel, taktéž součást fikce) projíždíme nejrůznější kouty planety, se právě dopravujeme v něčem velmi, velmi podobném a tak, až ten čas nastane a Ignísek bude k mání i v bazaru (Suzuki, opovaž se vzdát!), budu si skutečně doslova plnit sen. To je krásné, děkuji Suzuki.

Inspirativní, díky moc. Už se těším na pokračování!

Vynikající typ, už se vzdělávám, díky!

Já bych to pro jistotu rozepsal, ať každý ví. A rovnou tak stupňovat výbavu, takže audi f plný s tdi dvoulitrem s vyšším výkonem by mohlo by mohlo být 35-2000TDI-550350 protože tam máš i navigaci s dotykoplackou a zadní kameru. To by byla panečku nálepka na kufru. A rovnou bych těm lidem, co to na páse lepí dal vyšší plat, aspoň o nějakých 0.654844%
Ne doopravdy, tohle je blbost.

Tohle pomalu zavání jako Vorsprung Durchfall...

Tohle je fakt nesmysl, vypadá to strašně stupidně. Už víc smyslu by mělo, že když ne to značit podle objemu, protože objem dělá dojem a 1,4 dneska nikoho nenadchne i když je to jediné co si může dovolit a vlastně mu to úplně stačí, tak rozdělit do výkonových tříd, jako to udělali, ale od 1 do 5 s tím, že by to psali za označení jednotky. Např. Audi A4 TSI2 by byla výkonnější 1.4TSi, základ by byl A4 TSI1 atp. Ale to asi není gross genug takže 70 it is nebo já nevím co za dementy tohle poskládalo dohromady...

Docela souhlas. Ze strany Kena mi to přijde celkem nevyužitý prostor. Jako kouzelný by bylo, kdyby třeba z toho v podstatě útesu skočil s padákem nebo tak něco, to by byla ještě šílenější evoluce Gymkhany, takhle je to docela zajímavý pokoukání, ale prostě bez duše. To ta reklama na Edeku je doopravdy pecka, to má náboj, řezal jsem se smíchy celou dobu :-D

To je ale naprosto perfektní myšlenka! Ještě bych dal víčko nádrže na obě strany a prostě na to plácnul nálepku Symetry Edition :D

Vypadá to celé krásně zepředu až někam těsně za zadní nápravu. A to dokonce všechny verze. Jen ten difuzor mi přijde komplikovaný a humpolácký, hrozně v kontrastu vůči lehkému autoritativnímu čumáku, který hezky přechází ve svalnatou záď až po ty vypiplaný světla. Nemůžu si pomoct, ale nesedí mi to tam.

Tohle je genialní, prosím, ať je to už produkční. A ty dvoubarevný sedačky aby to ladilo s přístrojovkou jsou vtipný detail. V příplatkových položkách to určitě bude originál, jestli teda bude :-D

I když nejsem aktivním přispěvatelem, čtu Autíčkáře v podstatě denně a jak bylo zmíněno už výše, jsem moc rád za tu komunitu, jaká tu je. Sice jsem ještě na střední a vydělávám sotva mrzkou almužnu, ale představa, že bych výměnou za těch pár korun mohl procitat a komentovat i psat blogy a nemusel kroutit hlavou nad jelity z novinek, ktera by nam ovsem pomahala k zajimavejsim autum, je proste skvela a beru vsema dvaceti. Z tistene formy uz se tesim Speedu a webova forma stranek ma zase jine vyhody, tak jsem moc rad za to, ze tady jste/jsme ;-)
(Pardon za upravu, jsem odkazan na telefon, ktery ma epesniho pavouka :-( )

Díky za link, doopravdy zajímavé. Konečně vím jak to s těmi časy je ;-)

Jak říkám, AMG=Advanced Mindfuck Generator...

Jo tak to jsme dva. Člověka to docela i učí správně volit stopu a držet těžce vydřenou rychlost, protože 30tun nemá kdovíjak hbitou akceleraci a na točitých okreskách je to zábava k popukání :-D

Leute, wunderbar!

Skvělé rozšíření obzorů, tyhle články mne baví, více bych poprosil :-D Sám o motorsportu skoro nic nevím tak se moc rád dozvídám nové informace, ještě takhle super podané, všechny palce nahoru!

Děkuju moc za vaše komentáře, nečekal jsem, že vzbudí takový zájem. Vojto, díky za realistický pohled na situaci. Právě z důvodů tebou zmíněných bych chtěl na ten průmyslový desing, protože můžu navrhovat skleničky záchodová prkénka, atp. když budu šikovnej. Kdybych nahodou zjistil, že mi to jde líp, tak bych se třeba dostal do škodovky a navrhoval třeba tu mlhovku. A pokud bych byl mega šikovnej tak bych se třeba i jednou dopracoval na toho šéfa. Jenže tam je právě kurevsky moc nároků na člověka. S jazyky nemám problém, takže do zahraniční určitě chci vypadnout. Jestli se mi povede sestavit dobrý portfolio, tak ho pošlu do Californie, i když se skoro určitě nedostanu. Za zkoušku by to podle mě stálo. Mám před sebou rok si to ještě nějak probrat. Nakonec půjdu na tu žurnalistiku nebo i FTVS a bude po prdeli :-D Vím, že to nebude nijak jednoduchá cesta, ale uvidíme co přinese čas. Ještě se toho může hodně změnit. Třeba se uvidíme na K&K, až budu mít čím přijet a vlastně vůbec mít povolení :-D

Omlouvám se, android a marglavý ruce.
Uvidíme, jak to dopadne. Každopádně děkuju za odpovědi. A chlast a zapomnění. To už jsem si skoro zvykl :-D

Děkuju za odpovědi. Jsem sice na gymplu, ale chodím na umělecký školy ve volným čase. Nad tím, jestli se tím uživím, jsem ještě nepřemýšlel. Ještě je brzo :-D Talent, to si netroufám posoudit, ale zatím si nepřipadám úplně nepoužitelně, to ale neznamená, že tam něco je, že jo. Právě pracuju na projektu Nissanu z35, novou generaci 370Z. Mám nápad na blog, tak třeba se objeví tam. S tím půjdu i za tu ZUŠ na výstavu, tak uvidíme, jak

Tohle mně zaujalo, jsem právě na střední a na vejšku bych rád na průmyslový design. PeterLuk, Ty jsi si zkoušel přijímačky nebo znáš někoho, kdo ví, jak to funguje?

Přesně, souhlasím. Zejména ho obdivuji o to více v kontextu dnešní doby, kdy všechny modely mají mít jakoby jednotný vzhled, ale nakonec vypadají všechny stejně, že jo Mercedes? On dokázal vtisknout unikátní výraz každému z modelů a přitom bylo jasné, že všechny patří k sobě.
Tenhle článek i Tvůj komentář mi doopravdy udělali radost, už se těším na tu diskusi tady ;-)

Děkuju za krásnej článek, zajímavé informace v neobvyklých souvislostech. Chrise Bangla mám ve velké úctě a ač ne všechna auta, co navrhl nebo pomohl navrhnout jsou nejkrásnější, rozhodně jsou úžasně svébytná a většině z nich byste neuhodli dobu vzniku.
Skvělý podnět k další produktivní prokrastinaci!

Co se jízdních vlastností týče, vůbec nemohu soudit, ale ze sedaček mě záda nijak nebolely, prostě sedačky (za předpokladu, že řidič i spolujezdec dostanou stejnou sesli). Nedělám si iluze, že by to bylo nějak super pohodlné na dálkové cestování, ale přijde mi to podobné jako z jedničkové Fabie vyšší výbavy. Jen teda bez bočního vedení. Na druhou stranu vím, že Lodgy byl pranýřován za pekelné sedačky, nevím na kolik jsou tyhle jiné, no. To nechť posoudí majitelé sami. A co se týče Octavie, u té jsem ještě neměl příležitost ani důvod vůbec jenom otevírat dveře, takže se zdržím veškerého hodnocení.

Tady si dovolím souhlasit. Strávil jsem pár kilometrů, sice na sedačce spolujezdce, ale přesto, v Dacii Sandero Stepway tuším po té poslední modernizaci a byl to skutečně slušný povoz. Interiér sice vypadal jako z deset let starého Renaultu, dveře po zavření vydají zvuk jako popelnice, ale jo. Já jsem na tohle úchyl, normálně smýšlejícímu člověku je to fuk, potřebuje prostě co nejlevnější vehikl pro dopravu z bodu a do bodu b, což si myslím přesně Dacie je.

Nejdřív mi to připomnělo F-Pace zezadu, ale to byly první vteřiny. Je to moc pěkný, krásně ladí se zbytkem rodiny a současně je dostatečně svébytnej. Geniální mi přijde v interíéru kombinace toho dotykáče s knoflíkama, je to pecka. Už se těším, až ho uvidím na živo ;-)

Krásný video, díky za doporučení

Zase se vidím jako to prapodivné individuum co bude tuhle Octávku oblézat ze všech stran a zkoumat, jestli se mu to vlastně líbí nebo hnusí. Už se těším.

Skvělý zamyšlení a jak už bylo zmíněno v komentářích, vyvolává to spousty dalších otázek. Za sebe musím říct, že to vidím podobně. Dnes kupujeme automobil jako onu pověstnou ledničku a chceme od toho stále víc, víc a pro jistotu ještě víc, aby to umělo všechno a přitom nevyužili ani půlku, čest těm, kteří ano. Přijde mi to jakousi pokřiveností doby, kdy se každý hádá do krve o ekologii všeho a dělá bio uplně cokoliv a přitom se denně vyrábí miliardy produktů absolutně bez životnosti, které relativně podle účelu, každý bez rozdílu stejně tak do cca 2-5 let vyhodí. Jasně, je to koloběh života, propiska se vám prostě do roka při denním používaní vypíše i kdybyste byl ježíš, ale proč zahazovat věc tak neuvěřitelně komplexní jako automobil? Teď se bavím čistě o funkci věci, ne jejím zařazení ve společnosti. To se ale dostávám do vod ve kterých sám moc neumím plavat, tak jenom tak přidávám myšlenku do kotlíku...

Ach jo.... Tvar téhle Kii mi přijde zmatený. Linky čumáku jsou relativně jednoduché, hezky na sebe navzájem navazují a společně se přenáší bokem pod okny až ke kufru. No ale co dělá ten divný veliký obdélník ve spodní hraně dveří? Z hranatých linek čumáku se postupně bok zaoblí, ale to už není asi dostatečně drsný tak tam obtiskneme obdélník... A potom zadek a vlastně celý profil. To auto je děsně tlustý! Zadní světla jsou zajímavě řešený. Než se rozsvítí... Takhle ten obdelnicek vypadá, jak zrcátka na starý Vectře. Udělali jsme nudný auto, tak tam přimontujeme hustý zrcátka, ať se neřekne. Jenže tohle není nudný auto a jejich nefunkčnost to prostě jen kazí. Je tam spousta super linek a nápadů co jsem dlouho neviděl, ale jako celek je to takové rozhádané. Nebál bych se Stinger přirovnat k Altimě od Nissanu. Altima taky není bůhví jaký atlet. Ale umí se na to obléknout, nenatáhne si legíny přes svůj tlustý zadek, schová ho do volné sukně a o tom to je. Z nějakého důvodu se model na obrázku jmenuje Altima Coupe, ale myslím, že ke Stingru GT by to přirovnat šlo. Jo a přesně ten fígl co používá Nissan je znám též jako Bangle's butt ;-)

Zkoumal jsem to přemýšlel jsem o tom, ale ne. Ne že by to bylo ošklivý auto, to vůbec, ale je zmateny

Co se týče vzhledu, pro mně subjektivně je to zepředu hrozně ošklivý, nebál bych se to přirovnat k Aztecu.

Moc děkuji za nádherné video. Potěšilo snad každou molekulu v mém těle. A Clubsport S mně doopravdy velmi překvapil, mám radost.

Jinak auto tohohle roku je u mě BRZ, protože jsem v něm poprvé seděl (nejel) a v porovnání s ostatními auty, ve kterých jsem seděl, to byl nejlepší zážitek...

Moc bych vám všem tady chtěl poděkovat za vaše příspěvky, názory, blogy, články, testy, úvahy...
Jsem zatím malý pívo, co ani (zatím) nemá řidičák, ale i když občas pořádně nerozumím tomu, co píšete tak si to moc rád přečtu. Je to pro mně úžasná motivace zajímat se o v podstatě všechno s motorem ještě víc do hloubky. Mám takový nápad na blog, tak snad to pro vás taky bude alespoň malinkato zajímavý, pohled, vlastně asi skoro pro všechny , zpět do "mládí" :-D

Ach, ne hrubka! Vozy mne potěšily. Pardon.

Skvělý dotaz a i zajímavě zodpovězený.
Připojím svůj tip. Potěšili mne japonské vozy ve výběru, ale ještě bych si přisadil. A to svou milovanou Imprezu 22B. V tmavě modré, tmavě šedých BBS-ech bez zadního sušáku na prádlo a zatmavěnými skly od B sloupku vzad. Decentní výfuk a minimální úpravy exteriéru. Co vy na to? Sám se duší cítím částečně jako blíže neurčitý druh gentlemena a tímto povozem bych se vozil velmi rád. I když bych asi lehce upravil podvozek, abych nemusel k chiropraktikovi každých 100km. ( k obrázku zapojte fantazii ;-) )

Aj, tak to už pálí...
Nicméně díky moc za cenné info! Další motivace vydělávat chechtáky.
A ať se Ti tvoje vrátí ;-)

Pokud dlužníkem není nějaký Igor co má bratra Ivana z Rusko-Ukrajinsky války tak proč ne :-D Jinak, můj jediný předchozí model je od Himota stejnosměr Eamba 1:10 truggy. Tolik se v tom nevyznám, ani jsem to nějak nezkoumal, protože jsem si řekl, že radši jak skoro dvacku za prcka, kterou stejně nemám a nikdo mi ji nedá, si našetřím po řidičáku na opravdový. Teda až se rozsype Fabie. Což může trvat ještě dlouho, ale to neodhadneš. A 1/16 (nebo, jak píšeš 1/18), protože jsem dost často někde v pohybu a kde bydlím není úplně kde jezdit, pokud nepočítám slalom mezi psími výkaly a bezdomovci, tak aby se mi to vešlo to baťohu i s nářadím a vůbec vším. Což je s touhle desetinkou už hodně napjatý. A Revo je prostě geniální ztřeštěnost, nebo ještě Bullet od HPI. Ale jak říkám. Hodit konverzaci s někým kdo se v tom orientuje (pravděpodobně Ty.:D) tak názor klidně změním..

Nemáš 15K jen tak pro kamaráda na malou hračku? Díky, tenhle web se bude hodit, až budu mít jinou měnu než z Monopoly ;-)

Ano! Chtěl jsem si Ježíškovi napsat o stříďáka Traxxase E-Revo 1/16, ale ideální věci se nedějí...

Díky za rychlou a vskutku vyčerpávající odpověď!

Z jakého filmu je ukázka? Tohle totiž vypadá přesně jako můj druh zábavy :D

Postojem i kukucem docela jo, pekne odpozorovano, ten me vůbec nenapadl. A ano, Ford Racing 2 i jedna na tom jsem vyrůstal! Snad jediná hra ve ktere byl a kterou znám.
Snad se někdy dočkáme "revize" myslím, že by stála za hřích.