Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
Novinky

Prohlédnout 3 fotkyDalší článek
Nový Hyundai Bayon je dospělejší a zábavnější než dřív. Zároveň stále sází na spalovací motory a manuálHyundai Bayon dospěl, přidal na prostoru i výbavě a nově umí potěšit také příznivce sportovního vzhledu. Přitom nezapomíná na jednoduchost, benzinové motory ani manuální...Číst dál
Range Rover Sport SVR překonal Ferrari na horské silnici v Číně
Podobně jako má Itálie svůj průsmyk Stelvio a Rumunsko svůj Transfagarasan, má Čína svojí horskou silnici Tianmen, vlnící se na délce 11.3 kilometru skrz 99 utažených zatáček.
Fotogalerie3 fotky


Prohlédnout 3 fotky
Nový Hyundai Bayon je dospělejší a zábavnější než dřív. Zároveň stále sází na spalovací motory a manuálHyundai Bayon dospěl, přidal na prostoru i výbavě a nově umí potěšit také příznivce sportovního vzhledu. Přitom nezapomíná na jednoduchost, benzinové motory ani manuální...Číst dálMohlo by Vás také zajímat
Autíčkář na cestách, Novinky, Recenze & testyVolkswagen Golf Hybrid při první jízdě: Spojení starého a nového světa, fungující pro značku netradičním způsobem1. 11. 2026









beastar
Vlastně na tom ani nic neni v dnešní době. Jen co je teda technicky hodně zajímavý tak je podovozek a celkový nastavení tohohle špalku na kolech. Narvat do toho 600 koní (teda jestli to fakt bylo dneska těžko věčit) je asi v klidu, ale aby se to celý nevyklápělo až někam za ty betony tj umění.
Autíčkový Jelen
Hlavně jak to nastavit tak aby to jezdilo dobře v zatáčkách a přitom na nerovnostech se z toho nesypali šroubky tvrdostí.
Junior
Proč mi to přijde spíš jako potupa pro Ferrari než úspěch pro Range?