Německý solární elektromobil má v základní výbavě mech a lišejník

Protože elektromobilita a udržitelnost dnes frčí a z bohatých a nevybouřených psudoekologů a dotačních programů jde stále vytáhnout nějaké to euro, vznikají ekologické automobilky jako houby po dešti. Pokud jste ještě o německé Sono Motors neslyšeli, nezoufejte, já také ne. Ve svém portfoliu mají jeden prototyp nepříliš nápaditého elektromobilu oplácaný solárními panely (které ale auto moc nenabíjí, slouží prý jen k mírnému zlepšení dojezdu za slunečných dní), zkrátka dokonale zapomenutelnou škatuli, kterých se v poslední době objevují čtyři do měsíce.

Chytré hlavy ve vedení této společnosti (jíž se z důvodu, že vytvořili zatím všehovšudy tři nehomologované prototypy zdráhám nazvat automobilkou) se tedy rozhodly, že zákazníky budou muset nalákat jinak. Zkusili to s nízkou cenou – to je recept, který funguje od pradávna. Jejich malý (a zatím stále prakticky neexistující) elektromobil tak vyjde (při předobjednání) na pouhých v přepočtu 412 tisíc korun. To není špatná cena, ovšem vůz svými parametry nijak neohromí. Z kusých informací se dovídáme, že dojezd číní jen nějakých 250 km v ideálních podmínkách a interiér bude prý velmi uhlazený – což podle fotek znamená hladké pláty černého plastu s jediným dotykovým displejem. Zkrátka lowcost ve své nejuhlazenější podobě.

A tím se dostáváme k té zeleni z nadpisu. Protože lowcostové auto s malým dojezdem pořád není žádný solokapr, vymysleli v německu ještě jednu vychytávku. Ta je teda zatím jen na vizualizacích a pěkně přibarvená, ale v palubní desce prý bude celá kolonie speciálních mechů a lišejníků, které budou v interiéru udržovat ideální vlhkost a čistit vzduch. 

Nemůžu si nevzpomenout na svojí Lancii, do které kvůli zpackané výměně předního skla občas trochu zatékalo. Voda v koberečku se pak také spolehlivě starala o udržení optimální vlhkosti, nijak šťastný jsem z toho ale nebyl a taky se kvůli tomu dost mlžila okna. Ale třeba to má tahle ekopartička z Německa vymyšlené lépe. Možná  jsem prostě jen zapšklý zpátečník a mechová přístrojovka je budoucnost automobilismu. Co si myslíte vy?

A jinak to teda vypadá jak staré MPV od Mercedesu s tažným…