Morgan EV3 aneb když se retro mísí se sci-fi

Dnešní doba je v mnoha ohledech tak trochu schizofrenní. Na jednu stranu jsme posedlí moderními technologiemi, na stranu druhou nostalgicky obdivujeme “staré dobré časy” a poctivé věci vyrobené tradičními postupy. Dokonalým zhmotněním této dichotomie je nejnovější model od prastaré britské značky Morgan. Ta na autosalonu v Ženevě oslavila speciální edicí svého klasického modelu 4/4 výročí osmdesáti let jeho nepřetržité výroby, ale také tam přivezla svůj pohled na budoucnost.

Tříkolka Morgan 3Wheeler s převodovkou z Miaty a motorem z chopperu si po svém představení před pěti lety vysloužil vlnu aplausu a představuje jeden z nejlepších způsobů, jak si užít staromódní vzrušení za volantem, aniž byste se museli vyrovnávat s jankovitostí skutečného veterána.

Novinka jménem EV3 k tomu přidává nejmodernější výrobní postupy a technologie, spolu s tichým a ekologickým provozem, který by z ní mohl udělat ideální způsob, jak se pobavit za volantem i v ulicích moderního, autům nepřátelského města. 

Číst technické specifikace téhle věci je skutečně fascinující zážitek. Občas jako byste překonali propast desítek let v rámci jedné věci. Konstrukce kombinuje trubkový rám s karbonovými a hliníkovými panely karoserie – které jsou však ručně tvarovány na rámech z jasanového dřeva. Design v sobě snoubí vlivy aerodynamických závodních vozů ze 30. let, klasických motocyklů a strojů budoucnosti ze sci-fi 50. let. Krásným detailem jsou třeba mosazná žebra chlazení baterií v přední masce, nebo trojice asymetrických světlometů.

Propletencem nového a starého je i palubní deska. Motor aktivujete klasickým přepínačem podobným těm, které zapínaly magneta u prastarých vozů a přístrojový panel je vyveden v kombinaci dřeva, mosazi a leštěného hliníku. A uprostřed toho všeho jsou přímo schizofrenní přístroje – klasický budík rychloměru nalevo a supermoderní kulatý displej vpravo.

O pohon se namísto vidlicového dvouválce stará elektromotor o výkonu 62 koní, napájený z lithium-iontových bateriích o kapacitě 20 kWh. To díky hmotnosti pod půl tuny stačí k tomu, aby EV3 dokázal při opatrném zacházení ujet až 240 kilometrů. Na stovku se přitom dostane pod 9 sekund a maximální rychlost se pohybuje kolem 150 km/h.

Nejlepší na tom všem je ale to, že nejde o nějaký koncept nebo o limitovanou sérii pár absurdně drahých kusů. EV3 by se měl dostat do sériové výroby ještě v průběhu letošního roku a přijde prý na podobnou sumu jako standardní 3Wheeler – tedy kolem milionu korun. To sice není málo, ale také to vlastně není až tak moc, když vezmete v úvahu, jak výjimečný kus techniky dostanete…

Co si o něm myslíte vy? Líbí se vám? Koupili byste si elektrickou verzi raději než tu s monstrózním spalovacím motorem? Nebo je to pro vás svatokrádež a správný Morgan má smrdět?