Koncept Citroen Cxperience: přiveďte C6 zpátky!

Karoserie vypadá na první pohled zběsile futuristicky, jenže při detailnějším prozkoumání se objeví mnoho prvků, které přímo navazují na tradici velkých Citroenů. Je tu ona klasická konstrukce zádi, konkávní zadní okno a do určité míry také typický vzhled přídě. Novinkou jsou ale zadní dveře otevírané proti směru jízdy nebo pěkná, leč přiblble veliká dvaadvacetipalcová kola.

Pod téměř pětimetrovou karoserií v nemastné a neslané šedavé barvě, ukrývá se svítivě žlutý interiér pro čtyři jedince, který je ve velkém vyzdoben dřevěnými dýhami. Před řidičem se nachází pouze průhledový štítek místo budíků a po jeho pravici potom nekonečně široký a nízký dotykový displej o úhlopříčce 19 palců. Zajímavostí je i separátní ozvučení každého sedadla, doplněné o systém zesilování řeči v kabině. To aby se všichni pasažéři dobře slyšeli. Každý může zároveň poslouchat, co se mu zlíbí, ale ať už jsou reproduktory nastaveny sebelépe, o rušení stejně nebude nouze.

Trochu zklamání se odehrává pod kapotou, kde se nachází nejméně funkční kombinace pohonného ústrojí a sice plug-in hybrid. Blíže nespecifikovaný benzínový motor má až 200 koní a k tomu se přidává ještě elektromotor, pohánějící zadní nápravu. Dohromady tak lze využívat 300 koní (dokud jsou baterie nabité) nebo ujet 60 kilometrů čistě na elektřinu. Klasický spalovací motor, nebo naopak čistě elektrické ústrojí, by nám udělalo větší radost. Stejně tak bychom se rádi dozvěděli, jak chce Citroen zařídit, aby byl Cxperience tak plavný, jak má být správná francouzská limuzína. Jedinou variantu spatřujeme v hydropneumatickém odpružení, které je sice skvělé, ale bohužel už ze hry.

Ve výsledku je tedy Citroen Cxperience líbivým konceptem, ale zasloužil by nějaké normální pohonné ústrojí a hydropneumatický podvozek. Potom by se takový vůz mohl klidně pyšnit tím, že se jedná o novou generaci C6 – poslední francouzské limuzíny.