Jeep Wrangler vstoupí do nové generace s novým dvoulitrem

Už víme, že bude mít Jeep hliníkovou konstrukci místo ocelové, což drasticky sníží hmotnost. Víme také, že stávající a zastaralý pětistupňový automat nahradí nová osmistupňová převodovka. Otázka zní – budou staromilci na novou generaci oblíbeného a letitého Wrangleru nadávat a nesnášet jí? Ano, samozřejmě že budou, ale staromilci, zejména potom nefalšovaní američtí rednecks, kteří nedají na svého Wranglera dopustit, by prskali úplně na cokoliv.

A až se k nim donese, co chystá koncern FCA do americké legendy za motor, tak asi padnou do mdlob. Současný šestiválec 3.6 Pentastar bude totiž nahrazen horkou novinkou, která bude, jak už asi tušíte, menší a přeplňovaná. Konkrétně se bude jednat o zbrusu nový dvoulitrový čtyřválec s turbem, který nese hřmotně znějící přezdívku „Hurricane“. A jak tady proti downsizingu (s výjimkou toho extrémního) v zásadě nic nemáme, tak Wrangler s turbeným čtyřválcem nám přece jenom asi trochu vadí.

Drobně povzbuzující je alespoň ta zpráva, že nový čtyřválec přeroste výkonem odcházející šestiválcový Pentastar. Zatímco má Pentastar při objemu 3.6 litru výkon 285 koní, nový dvoulitrový Hurricane nabídne hned 300 koní. To z něj činí nejen motor s nejvyšším litrovým výkonem v rámci koncernu FCA, ale také jeden z nejvýkonnějších dvoulitrů světa. Třeba Ford nabízí z útrob dvoulitrového EcoBoostu 245 koní, Volkswagen Golf R má shodných 300 koní a Renault v Megane RS dokonce „jenom“ 275 koní. Větší výkon nabízí ze stejného objemu jen hodně vyhoněné motory, mezi kterými je například Honda s dvoulitrem v Civicu Type-R (310 koní) a samozřejmě i šílený Mercedes-AMG A45 s výkonem 375 koní.