Odcházející generace Jeepu Compass byla spíš vtipem na kolečkách ne skutečně použitelným autem. Ta nová by to však měla od základů změnit.
Vzpomínám si, že jsem starým Jeepem Compass kdysi jezdil – a nejsou to zrovna veselé vzpomínky, zvláště pro člověka, který má Jeepy a americká auta obecně rád. Představoval typický produkt temné doby amerického automobilového průmyslu a v nabídce dnešního koncernu Fiat Chrysler je asi poslední připomínkou přešlapů z dob spojení Chrysleru s Daimlerem. V Americe jeho existenci ospravedlňuje jen cena, která ho předurčuje stát se levným SUV v nabídce autopůjčoven či jedním z mála nových vozů, které si můžete koupit snad i z minimální mzdy…
Teď se ale v Brazílii představila nová generace tohoto modelu, která se velkého uvedení na trh dočká zanedlouho na autosalonu v Los Angeles. V nabídce značky by si udrží pozici mezi kompaktním Renegade a středním Cherokee a zamíří tak do jednoho z nejdůležitějších segmentů dnešního automobilového trhu – mezi středně velké crossovery a SUV, které dnes stále více nahrazují tradiční hatchbacky, sedany a kombíky. Nový Compass by tak měl být alternativou pro ty, kteří by se jinak zajímali o auta jako Nissan Qashqai, Ford Kuga nebo třeba Seat Ateca (Škoda Kodiaq bude nejspíše mířit spíše proti Cherokee).
Reklama
Vzhledem k využití platformy „Small Wide 4x4“, sdílené s Jeepem Renegade a Fiatem 500X, můžeme očekávat volbu mezi pohonem předních nebo všech kol, pod kapotou pravděpodobně nalezneme přeplňované dvoulitry, atmosférickou 2.4 a na evropském trhu pravděpodobně i 1.4 MultiAir a naftovou šestnáctistovkou, dvoulitr či obě varianty. Celkem by se v různých zemích světa mělo nabízet 17 kombinací motorů, převodovek a systémů pohonu.
Soudě podle zveřejněných obrázků se také objeví drsnější offroadová varianta Trailhawk a výrobce také sdělil, že se chystá nějaká možnost, jak vám poskytnout volné nebe nad hlavou – můžeme se tak nejspíše těšit na odsuvnou panoramatickou střechu nebo odnímatelné panely ve stylu současného Renegade.
Nový Compass by se měl dostat na trh začátkem příštího roku ve 100 zemích světa, takže očekáváme i jeho příchod na tuzemský trh.
Jeep Compass e-Hybrid: Pěkný vzhled, dobrá výbava a slušná cena. Co chtít víc?Svalnatý vzhled, prostorný interiér i vysoká světlá výška zůstávají. Moderní infotainment a skvělá spotřeba jsou nové plusy, ale co ten motor?Číst dál
Novinky, Recenze & testyPrvní svezení v DS N°7: Atraktivnější než dřív, ale od základní verze příliš nečekejte30. 9. 2026
PeterLuk
Po "čínskom" Cherokee a zo zbytkov skladových dielov postavenom Renegade konečne zas Jeep ktžorý vyzerá "normálne". A dobre!
M P
Takhle urazit Renegade :D přitom si to lidé hodně chválí, teda pokud nemluvíme o lidech, kteří nedohlédnou dále do současnosti než je poslední hranatý Cherokee.
PeterLuk
Tak on Cherokee sám o sebe na mňa pôsobil dosť dobre, interiér celkom kvalitný a pohodlný, pôsobilo to bytelne a vo verzí Trailhawk by mohol byť zaujímavým SUV aj pre mňa, čo mi rôzne Qashqaie a Kodiaqy lezú krkom. Ale ten dizajn, nemôžem si pomôcť, vyzerá to podľa mňa ako JEEP navrhnutý čínskymi študentami pre čínsky trh. Taký "ožužlaný" dizajn. Renegade mal potenciál a nemusí byť vôbec zlým autom, ale na mňa pôsobí akoby bol postavený na konci šichty z posledných dielov ktoré ostali FCA na sklade, len aby sa ich zbavili. Zaujímavý predok prilepený na krabicu, s nejakými tými prelismy na boku a rôznymi nálepkami a odkazmi na Willys, nech to nevyzerá príliš jednoducho a s motormy od Fiatu. Jop, večšina dnešných áut je psotavených ako skladačky, ale toto podľa mňa nemá ani ucelený dizajn... To nič nemení na tom, že to môžu byť dobré autá... Nejaký test v dohľade? :D
peca
Shodou náhod jsem včera seděl v aktuálním Compassu a je to děs.
Poslední počiny Jeepu se mi ale vážně líbí. Jezdím teď s Grand Cherokeem, nový Compass vypadá parádně a Renegade se mi líbí natolik, že premýšlím, kde na něho vzít. Jen normální Cherokee se mi moc nezamlouvá.