Bezvzduchová pneumatika je prý za dveřmi. Jen nevíme, za kterými.

Pneumatiky jsou tu s námi již více, než století a jejich princip se za celá léta příliš nezměnil. Jistě – koncepci s integrovanou duší nahradil bezdušový systém, mění se složení směsi a vzorek na kordu se stále zdokonaluje, pořád se ale jedná o gumové kulaté vaky naplněné vzduchem. 

Největší výrobce pneumatik spolu s motoristickým gigantem GM ale tvrdí, že éra „nafukovacích“ pneumatik se pomalu chýlí ke konci. Nahradit by je prý měly speciální kola nazvaná UPTIS (Unique Puncture-proof Tire System). Podivně vypadající průhledná kola s vrstvenou konstrukcí pravděpodobně nevidíte poprvé. Videa, kde se tyto náhrady pneumatik testují na různých džípech a čtyřkolkách se na internetu objevují v pravidelných intervalech, zatím se ale neobjevil nikdo, kdo by je dodával sériově na normálních autech. 

Podle General Motors se tato kola objeví na elektromobilu Chevrolet Bolt nejpozději v roce 2024. Jejich hlavní výhodou je samozřejmě to, že z takovéto „pneumatiky“ nemůže ujít vzduch. Ať už vlivem nějaké té dírky v plášti, nebo třeba z důvodu vadného ventilku. Jenže ruku na srdce – kolikrát ročně se vám stává, že zůstanete někde „viset“ s prázdnou pneumatikou? A když už se tak stane, je instalace rezervy, nebo zavolání asistenční služby opravdu takovým problémem, aby vás to donutilo obout svůj vůz do UPTISu?

Pokud jste na poslední otázku odpověděli „ano“, vězte, že vás čeká pár nepříjemností. Tou hlavní je fakt, že se plastová kola ve vyšších rychlostech a při ostřejší jízdě zahřívají (to koneckonců známe z pneumatik) a měknou. Zatímco měkká pneumatika ale může za určitých okolností dokonce i vylepšit jízdní vlastnosti auta, měkký UPTIS se prý deformuje a auto se ve vyšších rychlostech velmi špatně ovládá. 

Skutečné problémy se ale objeví až v zimě, kdy se do konstrukce kola dostane sníh a led. Pokud si UPTIS před jízdou důkladně nevyčistíte, mají usazené nečistoty za následek úplné rozhození vyvážení kola. A to je nejen nebezpečně, ale i nepříjemné a navíc vám nepoděkují ani vaše čepy. 

Bezvzdušné pneumatiky nejsou úplně špatný nápad. Pod názvem Tweel je konec konců Michelin prodává již dnes a obouvají je rozličné pracovní stroje a manipulační technika. Jen mám takový pocit, že snažit se je za každou cenu implementovat na auto je možná trochu zbytečné.