Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
Autíčkář se ptáDalší článek
Mazda MX-5 (Miata) ve všech generacích: Téměř čtyři dekády řidičské radosti na jednom místěMazda MX-5 baví řidiče už bezmála čtyři dekády. Vyzkoušeli jsme všechny čtyři generace a zjišťovali, jak se legendární roadster změnil.Číst dál
Autíčkář se ptá: Automobiloví dvojníci
Originalita je hezká věc. Ale nutkání podlehnout inspiraci cizím dobrým nápadem je leckdy příliš silné. Spousta aut v historii se inspirovala jinými vozy – ať záměrně nebo „omylem“. Které z „dvojčat“ jsou vaše nejoblíbenější? Které kopie nejvíc bijí do očí? Které se povedly nejméně?
Mazda MX-5 (Miata) ve všech generacích: Téměř čtyři dekády řidičské radosti na jednom místěMazda MX-5 baví řidiče už bezmála čtyři dekády. Vyzkoušeli jsme všechny čtyři generace a zjišťovali, jak se legendární roadster změnil.Číst dálMohlo by Vás také zajímat
Autíčkář se ptá, NovinkyVolkswagen ID.3 GTI je nejvýkonnější mezi svými bratry. Má ale kontroverzní technické řešení26. 9. 2026
Hippieguy
Do seznamu bych rozhodně zařadil dvojici aut Volvo 480 1986 a jeho "kopii" Hondu Accord Aerodeck z roku 1987. Řekl bych, že zde byla kopie lepší snad ve všech ohledech, spolehlivější, lepší nabídka motorů, lepší jízdní vlastnosti.
Ale stejně bych si vybral Volvo. Pár měsíců mi řikalo pane a pocit z jízdy byl úžasněj. Nejsou snad auta především o emocích?
BobAsh
A to je to ještě lepší o to, že Aerodeck měl původně bejt další generace Reliantu Scimitar...
Martin_Happy
jo, tak pod tohle se podepíšu, že taky beru radši Aerodeck. Ale i pro 480 a jeho nástupce C30 i předchůdce P1800ES mám taky slabost
Andre
Nejvíce mě facinuje dvojice Ford Mustang a jeden Aston Martin, nevím přesně který model.
BobAsh
V8 Vantage. Právě kvůli tomu se mi tak líbí současnej Mustang. Přijde mi to jako hezká odveta :)
Martin_Happy
A co třeba WRX STI? Svým zaměřením je to vlastně Kopie Evolutionu (první EVA jsou starš než první WRX), ale přes Celicu GT-4, Galant VR-4, Legacy RS, Cossie, Sierru RS Cosworth 4x4 bychom se mohli dostat až k Deltě HF Integrale. Prostě civilní rally auto přeplňované s pohonem všech kol vyráběné jen kvůli homologaci a přemrštěnou cenou sající uspory oddaných fanoušků. A první bylo stejně původní dlouhé Quattro. Které je lepší odmítám říct, chtěl bych je všechny (ale mít v garáži WRX STI 22B, jezdím nejvíc s ním)
A co třeba původní Jeep? I já bych měl problém vyjmenovat všechny jeho kopie. Možná (a je to pravděpodobné) byla nějaká lepší než originál. Ale když už, tak bych chtěl jedině originál. Vlastně ne, kecám, chtěl bych asi spíš starej Land Rover, ale to už neni skutečná kopie, spíš jiné uchopení myšlenky. Takže výběr mezi kopií a origo je u Jeepu jasně originál.
A jako třetí mne napadla Cobra. Origo AC nebo z ní vzešlý Shelby? No, zase to neni kopie, spíš vytěžení maxima ze stejného základu. Ale zde bych volil Shelbyho.
Co Lotus Seven a dnešní Caterham? A co britský sporták? Origo anglickýho seniora, nebo radši moderní komfort Wiesmannu v retro kabátu? Zde už nevím, tady bych se asi musel rozhodovat až na základě zkušeností, které nemám.
Jose85
Ono se dá říct, že původní AC Ace bylo (designově) kopií Siaty Spyder. Vůbec hodnotit takhle levnější malosériovky,kitcary... je trochu obtižné. Nikdy se tam moc na styl a prestiž nehrálo a kopírování natvrdo bylo poměrně běžné...
Martin_Happy
Ještě mě tak napadlo, originál a kopie? Ehm, co tyhle dvojice:
GAZ M-20 Pobeda/Ford, GAZ M-13 Chaika/Cadillac, VAZ 1111 Oka/Daihatsu, ZAZ 968 Zaporožec/NSU Prinz (nebo TT). Našel by se někdo, kdo by radši měl kopii z východního bloku?
BobAsh
Čajka byla Packard, ne Cadillac. A Čajka je teď dražší než ten Packard, takže očividně lidi, co jí chtěj víc, existujou.
Dad
zminovanej NSU Prinz a sovetskej Zaporožec
Jose85
A ještě z dávnější historie:
Opel Olympia/Renault Juvaquatre, Renault byl poněkud méně progresivní designová kopie (ale zase hezčí :) )
A spousta lidí vidí ve Volvu 444/544 US Ford 42-48. (Ford byl samozřejmě první, technicky se moc nepodobají) No, budiž... :)
Mira
Daihatsu Trevis a Morris Mini. Hyundai Coupe (1.gen.) a Jaguar XK Coupe (1.g). Hyundai Accent (1.g) a Ford Escort VII.
Vajt
Úspěch Opelu Tigra dal vzniknout autu, které si už víc jak čtyři roky užívám- Ford Puma. A v tomhle případě je "kopie" snad ve všem lepší než originál...