Aston Martin ukazuje prakticky hotovou Valkyrii

Pokud jste posledních několik měsíců žili v jeskyni (nebo tematicky v nějakém hibernačním podu), potom vám možná uniklo, že Aston Martin staví dohromady s Red Bull Advanced Technologies nový hypersport Valkyrie. Z něj jsme viděli zatím pár teaserů a jeden starší koncept bez světel, ale teď konečně i cosi, co by mohlo být hotovým produkčním modelem.

Jak se k věci vyjádřil šéfdesignér Miles Nurnberger, 95 % veškerého exteriérového designu je nyní hotových, takže lze jen s mírnou nadsázkou říci, že to, co vidíte, za dva roky také dostanete. Tedy…dostane to 150 šťastlivců, kteří již složili zálohu a urvali si jedno z cenných míst ve frontě.

Stejně jako celé auto, jsou i prvky jeho exteriéru značně fascinující. Spodní část vozu je veskrze „dutá“ neboť zde probíhá veškerá aerodynamika, zajišťující gigantický přítlak. Světla poskládaná z materiálů vypůjčených od Formule 1 jsou prý až o 40 lehčí, než světlomety z aktuálních Aston Martinů a odlehčování pokračuje i přes zdánlivé prkotiny. Třeba znak je vyrobený z leptaného hliníku, má sílu 70 mikronů (tedy je o 30 % tenčí, než lidský vlas) a neváží prakticky nic. Je údajně o 99.4 % lehčí, než klasické znaky.

Spojí-li se všechna tato odlehčení s karbonovou karoserií, karbonovým monokokem a další hromadou karbonových dílů, vzejde finální hmotnost přibližně 1030 kilogramů. S takto muší vahou bude přitom cloumat hybridní pohonné ústrojí, jehož výkon překročí (prý dalece) 1000 koní.

Vedle 150 standardních, silnicích vozů, vznikne ještě velmi úzká edice 25 výhradně traťových variant. Ty se prý na okruhu vyrovnají vytrvalostním závodním speciálům kategorie LMP1. Kam ten svět spěje!