Airbus letos vyrobí létající auto. Opravdu?

Airbus znáte. Jejich letadla vás vozí na dovolenou, na služebky a všude možně po světě. Jedno z jejich letadel je také opravdu velké. Proto vás možná trochu zaskočí jejich nedávné prohlášení, že do konce letošního roku představí a otestují létající auto. Správně, auto, nikoli létající autobus, jak by se dle názvu firmy slušelo. O co jde?

Uvnitř Airbusu vzniklo oddělení s názvem Urban Air Mobility. Ta má na starost vývoj konceptu létajícího prostředku individuální městské mobility a podle CEO Airbusu, Toma Enderse, má také letos otestovat jedno z možných řešení. Jinými slovy, letos poletí autonomní létající auto se značkou Airbus na kapotě. Tedy alespoň v to u Airbusu doufají. Jenže když si tiskovou zprávu rozebereme podrobněji, zjistíme, že společnost navzdory svému ambicioznímu prohlášení přistupuje k otázce létajícího automobilu poněkud střízlivěji, a už vůbec to nemusí znamenat, že bychom měli v nejbližších letech čekat masivní nasazení velkých dronů na přepravu lidí. 

Tak zaprvé, CEO Airbusu prohlásil, že i přes výraznější nasazení létajících vozidel budeme v blízké budoucnosti stále potřebovat dopravní infrastrukturu v podobě blízké té, jakou známe dnes. To znamená, že ani Airbus nevěří v nějaké masové rozšíření tohoto druhu přepravy. Spíše se bude jednat o ukázku technické vyspělosti průmyslu, s velkou pravděpodobností také o výsledek spolupráce mezi odvětvím leteckým a automobilovým. 

Ano, dnes máme, teoreticky vzato, možnosti postavit dopravní prostředek, který se bude pohybovat vzduchem, přepravovat pasažéry a bude schopen fungovat v autonomním režimu. Potvrzují to i slova Enderse o tom, že před 100 lety se doprava přesunula pod zemský povrch (pro brňáky: tím se myslí metro), nyní máme možnosti využít pro přepravu po aglomeracích vzduch.

To je všechno velice pěkné, ale podívejme se na to z jiné strany. Jak dlouho myslíte, že jsou na světě létající auta? Správně, tato myšlenka se objevila prakticky v době, kdy vzlétlo první letadlo. Od té doby uplynulo už hodně vody, a pokusů vyrobit létající auto se uskutečnilo na 40, přičemž jistě každý z nich byl provázen slovy o tom, že dnešní možnosti umožňují zkombinovat obojí.

Jsem škarohlíd a na létající auta pohlížím trochu skrz prsty i přes to, že jsem se, ještě na akademické půdě, jedním poměrně zajímavým projektem létajícího auta zabýval. A proto mám jeden návrh. Přestaňme chtít kočkopsa, přestaňme volat po létajících autech. Dokud budeme potřebovat kola a hlučné vrtule nebo proudové motory, nebude létající auto pořádně fungovat, tím méně ve městech, která se snaží hlukové limity zpřísňovat, jak jen to jde.

 Samotná myšlenka létajícího prostředku indivudální přepravy není vůbec k zahození, a výzkum Airbusu nakonec s velkou pravděpodobností povede k odklonu od automobilové části létajícího auta, ale nechme se překvapit. Já osobně věřím, že Airbus je schopen letos svůj stroj záletnout, stejně tak se však klidně vsadím, že se nebude jednat o něco, co by chtěl kdokoli z nás denně užívat. A tak mě napadá, viděli jste film Elysium? Film sám o sobě nestál za moc, ale létající ‘auta’ v něm představená vypadala tak skvěle, že bych hned jedno chtěl. To je směr, kterým se má vývoj ubírat!