10 nejhorších aut dle EVO magazínu

Pravda, článek už je dosti fousatý – pochází z roku 2007 – ale narozdíl od jiných žebříčků, které se vzájemně prakticky neliší a dokola plácají dohromady auta s raritním designem nebo žalostnými prodejními výsledky, je tento pojat velmi originálně. Věřím, že může být zajímavý i pro vás, třebaže polovinu kandidátů lze stěží označit jako "sériové auto".

Pro ty, kteří disponují dostatečnou angličtinou poskytnu jen odkaz. Pakliže po émericku nehovoříte, pokusím se udělat krátký výcuc.

V úvodu se hovoří o několika autech, která se nejhorší desítce vyhla jen tak tak. Zde figurují kusovky Invicta S1 a FBS Census (pro zachování duševního zdraví se druhé jmenované vozidlo ani nesnažte vygooglit), ale redaktoři EVO mají své favority i mezi obyčejnějšími vozy. Tak třeba Peugeot 206 GTI nebo Lexus GS430 unikly jen o kousek. U 206ky rozčarování docela chápu, Gé-eSo mi tam moc nepasuje, ale nikdy jsem v něm nejel…  "Skoro-nejhorší" byla Rogerem Greenem shledána i Mazda MX-5 NC. Divíte se? Není proč – kvůli ochraně chodců byla prvním NC "neplánovaně" zvýšena světlá výška, takže svými náklony a jízdními vlastnostmi lehce připomínaly Citroen 2CV. Dále třeba John Hayman uvedl, že do žebříčku by mohlo patřit každé obyčejné auto s robotizovanou převodovkou nebo každý "rychlý" Saab – jakožto čerstvý vlastník nejslabší 9-3 tomu milerád věřím. Ale nyní už pojďme rovnou k desítce.

10. VW Beettle RSI – nejsilnější varianta reinkarnovaného Brouka byla zhodnocena co by podivný mix testosteronu, svalů a kabelek. Automobilový ekvivalent východoněmecké atletky napíchané mužskými hormony, který má ke všemu dost mizerné jízdní vlastnosti.

9. Daihatsu Copen – roztomilý japonský Kei kabriolet vypadá jako zábavná zmenšenina Audi TT..  …která ovšem vůbec zábavná není. John Barker dále dodává, že při jízdě s Antony Fraserem si připadali jako pitomci nebo možná spíše jako křemilék s vochomůrkou na výletě, což bylo natolik trapné, až to vyústilo v rozhodnutí vůbec nedávat do magazínu.

8. Mercedes CLK-GTR – Ne všechna superauta jsou super. Historky o hrůzostrašnosti Countache nebo EB110 jsou na internetu k nalezení celkem běžně, v EVO magazínu byli zděšení ze silniční varianty placky kategorie GT1 od Mercedesu. Důvodem frustrace byla podivná pádlová převodovka kombinovaná se spojkovým pedálem, nepředvídatelné jízdní vlastnosti a také fakt, že se auto během testu pokazilo…   Richard Meaden na závěr sarkasticky dodává – naštěstí nevzletěl.

7. Strathcarron SC 5A – Přiznám se, nikdy jsem o tom nic neslyšel. Gůgl poradil že se jedná o typickou britskou nadšeneckou puristickou malosériovku. John Barker hodnotí, že ona věc sice na papíře vypadá jako zábavný lightweight, ale ve skutečnosti působí těžkopádně, není příliš ovladatelná a není ani rychlá…  Což je u jednoúčelového vozidla bez dveří a bez střechy dost zásadní problém.

6. AC 212 SC  – Myšlenka zkombinovat V8 twin-turbo od Lotusu s archaickou Cobrou je podobně nesmyslná, jako dát si puding do piva, tvrdí Harry Metcalfe. Vyústí to v nekonečný prokluz kol, nulový grip a to vše se snažíte ukočírovat skrze řízení bez citu… …když se k tomu přičte absence hřmotu V8, není divu, že si toto auto nikdo nekoupil.

5. Saab 9-3 Viggen – Jeden "rychlý" Saab se do desítky přece jen dostal. 9-3 Viggen byl vybrán pro svůj mohutný torque-steer. Na hladkých cestách se prý za mokra konala jen nekonečná hrabačka, pokud však přišly hrboly, dalo se cestovat od krajnice ke krajnici aniž by člověk hnul volantem… V případě rachiticky křehké karoserie varianty Cabrio, vzniká pravděpodobně nejhorší auto, které Peter Tomalin kdy řídil.

4. Smart Crossblade – dekapitovaný Smart vypadá jako ulítlá stylovka. Dokud nezjistíte, že už při nízkých rychlostech byste potřebovali helmu…  …což v otevřeném městském vajíčku, které překoná stovku za dlouhých 17 sekund, vypadá.. ehm..  :)

3. Lexus SC430 – na luxusním kabriu od Lexusu se shodli hned tři z redaktorů. Stručné dojmy přeložené bez omáčky. "Je to sráč."  "Vypadá jako přerostlé Daihatsu Copen a jezdí jako tank…"  "Na korporátní schůzi vývoje u Lexusu zřejmě dospěli k finálnímu rozhodnutí - Šlo by všechno udělat trošku špatně?"

2. Toyota Corolla T-Sport – jediné auto z desítky, se kterým mám zkušenost. Musím říct, že mezi mnou a páný z EVO panuje absolutní shoda. V čem? Dát motor se závodní charaketristikou do nudné pixly s letargicky reagujícím podvozkem je největší záměna motoru a šasi všech dob. John Barker dodává, že Corollu T-Sport dostali k dlouhodobému testu, bohužel v pátek odpoledne opakovaně zůstávala opuštěně stát na redakčním parkovišti… takže byla po pár týdnech raději vrácena zpět importérovi.

1. Deronda F400 – další pro mne neznámý vehikl – nepovedená kopie Arielu Atom. Richard Meaden sice uvádí, že testovaný kus nebyl finálně dokončen, i tak to však byla katastrofa. Auto dokázalo být silně přetáčivé a zároveň chronicky nedotáčivé. Jednoduše, na autě bylo vše špatně.

Závěrem snad jen dodám, že budeme rádi, když se o váš názor na nejhorší auto podělíte s ostatními v komentáři pod článkem.