Vše je jednou poprvé

No já se s Daewoo nazlobil. Ležel jsem víc pod ním, než seděl v něm a řídil. :-) Ale co jsem také čekal od auta na LPG za 10 tisíc. Chtěl jsem prostě větší sedan po vzoru mých oblíbených amerických aut a tohle bylo jediné dostupné. ALe nebýt jeho, spoustu věcí bych se na utech nenaučil dělat. Kromě převodovky jsem na něm měl rozebráno snad všechno. Dnes s láskou vzpomínám na některá jednoduchá technická řešení a vztekám se u moderních kočárů, kde je postrádám. Však o tom bude také jeden z mých dalších blogů.

Dnes bude delší článek. Budu se snažit do týdne přidat alespoň 4. Témat mám sepsaných hodně. Trochu bojuji s pc, přece jen auta jsou mi bližší. I když co vlastně chtít od človka co nepoužívá sociální sítě a tlačítkový telefon by za nic nevyměnil. :-D Pamatuji si, že Trans Am byl tehdy také jeden na prodej, ovšem do mého rozpočtu by se nevešel ani náhodou. Musel bych se na auto pak chodit dívat a pár měsíců nejíst. :-)

Trans Am byl super. Ve svojí době to bylo neskutečný fáro. :-) Ale taky jsem na něj chvíli šetřil, to je všude stejný. Ostatně to si tady můžeš přečíst pro změnu v mých blozích. :-D
Jinak sociální sítě taky nepoužívám, takže buď v klidu. Jen ten tlačítkovej telefon už jsem dávno vyměnil. :-)

Tvé blogy se zaujetím čtu. Přeci jen fanoušků amerických aut je méně. Platí zde, že tomu buď nepřijdeš na chuť a nebo propadneš. Jsem ten druhý případ a s nepochopením okolí se setkávám dnes a denně. :-)

Tak to jsi trefil naprosto přesně. I já jsem ten druhý případ a totálně jsem tomu propadnul. Taky už se nemůžu dočkat prvních srazů. Už za měsíc. :-)
Tady fanouškové Amerik v podstatě vůbec nejsou a tohle nadšení nechápou, tak je to tu pro mně trochu horší, ale co se dá dělat. :-)

Jde to tak jak píšeš já jsem to chvilku dělal. Nahraješ obrázek někam na úložiště a potom pomocí odkazu to vložíš do obsahu blogu. Jde to potom slušně upravovat a měnit velikosti nicméně je tam problém s obtékáním textu které ne vždy sedne. Výhodou je bezpochyby že jde odlišit galerii od "ilustrací" k obsahu článku. Nevýhoda je potom to že tenhle editor na to není moc dělaný a nakonec ani redakce to nepoužívá a vše jede přes galerii. Mě se taky ta galerie v důsledku zajídá, ale ulehčí to práci.

Jde o to, že bych v průběhu článku rád ilustroval co mám na mysli, aby to bylo více čtivé. Zkusím se s tím nějak poprat. Narovinu přiznávám, že s počítači nejsem moc kamarád.

Tak jsem přečetl Tvůj článek o prvním autě a řekl bych, že ses na něm rovněž spoustu věcí naučil. Já na svém prvním autě úpravy nedělal, ale oprav spoustu. Jelikož jsem věděl, že mám auto jen na rok a půl a že další technická kontrola by byla téměř nemožná, dělal jsem na něm jen to potřebné a pouze pomocí součástek z vrakoviště. Naštěstí auto bylo prakticky stejné jako Opel Kadet a tak bylo dílů v té době ještě všude dostatek. To byl i jeden z důvodů, proč jsem jej jako své první auto pořídil. Navíc k tomu přispěl ještě omezený rozpočet a dílo bylo dokonáno. Navíc mám od dětství zalíbení v amerických autech a v 18 jsem chtěl prostě sedan. Na žádný americký jsem bohužel neměl, tak musel stačit tento hranatý zázrak. :-D

Aha :D trochu smutné jak jsi k autu přišel, přeci jen je mnoho zajímavějších aut, ale někdy se prostě nedá nic dělat a na lepší nejsou peníze. Věřím, že teď si již užíváš něčeho normálně velkého s alespoň 6-ti válci :)