Smolíkova závislost - auta z japonského trhu. Zkušenosti a rady za 13 let - jaký auta se vyplatí dovézt?

Co se vyplatí z Japonska dovézt, i když to má volant na špatné straně? Začnu „Myšákama“, tedy Mitsubishi Lancer Evolution.

Z Japonska se vyplatí dovézt prakticky jakýkoliv Evo, vždy to vyjde výrazně levněji než v Evropě. Evropský trh je už hodně přebraný, často jsou na něm auta fakt hodně rezavý a ještě častěji v příšerném technickém stavu.Řekl bych, že i když se připočte přestavba na levostranné řízení a přihlášení, pořád to vyjde hodně dobře.

Tajný tipy? No dobře, ne tak tajný, jako spíše moje doporučení, co se dá aktuálně hodně dobře sehnat… ????

Mitsubishi Lancer Evolution IV – V Japonsku jsou nyní cenově na dně, a zatím je jich docela dost i velmi zachovalých. Všichni totiž šílí po Evo V a Evo VI, přitom Evo IV není o moc horší…

Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon – ano, čtete dobře. Evo se dělalo také ve verzi Wagon/Kombi. Technicky a mechanicky je to úplně stejné auto jako sedan, jen má navíc praktický kufr o velikosti 530 litrů. Vyrobeno jich bylo jen kolem 2 500 ks, a protože je svět plný dogmatiků (Evo Kombi není Evo, říkají), stojí tahle hračka o třetinu míň než srovnatelný Evo IX sedan. A teď to přijde. Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon se dělalo také s automatem a ty jsou v Japonsku doslova za „lidovku“. Ale je to ještě Evo?

Mitsubishi Lancer Evolution VII – všichni chtějí „devítku“, nebo aspoň „osmičku“, takže „sedmičky“ se smutně krčí v koutě a těší se, až si jich někdo všimne a koupí je. Přitom jen málokdo pozná rozdíl mezi VII a VIII,  v jízdních vlastnostech myslím.

Tři vzácný raritky? A nevadí, že dvě nebudou Lancery? ????

Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Makinen – svatý grál všech milovníků Myšáků? Asi jo, co. Může se na aukci zadařit, a se štěstím se dá pořídit i ten Makinen za ještě rozumný peníze. Více třeba zde: https://www.whichcar.com.au/features/modern-classic-2000-mitsubishi-evo-vi-tommi-makinen-edition

Mitsubishi Galant VR4 – předchůdce ostrých Lancerů. Většinu z nich už sežrala koroze. V Japonsku se jich několik za rok objeví a bývají tam za docela rozumné peníze. Nedávno tam byla dokonce i homologační verze VR4 RS. Více třeba zde: http://philsparts.co.nz/vr4/

Mitsubishi Pajero Evolution – homologační série pro Dakar. Detaily třeba zde: https://www.auto.cz/mitsubishi-pajero-evolution-zapomenuty-homologacni-special-ktery-kraloval-na-dakaru-123078

A jaký auto byste chtěli, abych doporučil příště? Subaru Impreza STi nebo třeba něco evropského, s volantem na naší straně?   Tak zatím. Smolíik

P.S. P.S. Nejlépe mě zastihnete na Whatsapp čísle 724596438 nebo na Messengeru, případně na emailu pavel@epoxy.cz