Lesney´s No.7b - Ford Anglia

Takhle nějak by se dalo začít. V posledním blogu k Lincolnu jsem dal čtenářstvu na výběr, kterému autu se věnovat dál. Přestože vyhrál Grit spreader, měl jsem důvod věnovat se i Anglii, ten důvod byla “barva navíc”, která zbyla ze stříkání jednoho z Hotwheelsů mých kluků. No tak dobře, trochu kecám, nezbyla, namíchal jsem jí schválně víc, došlo mi, že když budu dělat auta po jednom, mám při svých cca čtyřiceti kouscích, co mám doma, do důchodu vystaráno. Takže na autech dělám paralelně, protože navíc bojuju i s časem (jojo, stěžuju si na to v každém blogu!), je ideální se nevázat čistě na jeden model, ale mít jich najedou rozdělaných několik. Anglii jsem dokončil dnes. Další tři mám v různém stádiu rozpracování, a budu je dokončovat průběžně, některým už moc nechybí.

Jak si možná pozorný čtenář vzpomene (a jak je koneckonců patrno z galerie), Anglia ke mě přišla v černém hávu, navíc ne moc kvalitním. Bylo prostě znát, že se někomu nelíbila otlučená modrá, a tak ji natřel štětcem na černo. První, co muselo nevyhnutelně přijít, byla rozborka. Při té se mi, mimo překvapení, že model nemá interiér (což přes původní zaprasené okno nebylo skoro vidět), podařilo vyjmout sklíčko tak nešetrně, že mi vzadu prasklo. Neřešil jsem, protože mám v zásobě ještě druhý model, v o něco horším stavu, a se šedivými koly. Sklo jsem uložil bokem, a rozebraný model jsem odbarvil, vyleštil ocelovou vlnou a stříkl základovkou.

Po dvou dnech zrání jsem si vzal matnou modrou, která “zbyla” po stříkání Toyoty, a dal jsem modelu dvě vrstvy krásné světle modré matné. Z toho, že je matná, jsem si hlavu nedělal, přece jen, každý model lakuju ještě bezbarvým lakem, a po druhé vrstvě většinou matná barva přejme trochu lesku, a tak tomu bylo i tentokrát.

Na karoserii zbývalo doplnit “chromové” lišty, použil jsem pro zamaskování elektrikářskou izolační pásku, která se mi celkem osvědčila, papírová malířská má tendence odchlipovat, sáknout barvu a rozmazávat ji kolem olepené kontury, to u plastikové elektrikářské nehrozí. Doporučuju. Červenou jsem doplnil zadní světla, stříbrnou zvýraznil přední, a nechal chvilku zavadnout.

Ještě jsem “vyrobil” náznak zadní SPZ, při velikosti modelu je nemyslitelné se pokoušet o nějaká písmenka, při focení detailu to nevypadá nic moc, ale když držíte model v ruce, ani si nevšimnete…následovala první vrstva čirého laku, po ní druhá, a karoserie byla víceméně připravena.

Podvozek jsem taktéž odbarvil, stříknul základovkou, a poté obarvil na černo, jak to má původně být. Sklo se bohužel nepodařilo z druhého modelu vypreparovat, navíc jsem zjistil, že je poškozené, takže jsem nutně musel použít původní. Slepil jsem ho tak dobře, jak jsem jenom dokázal, lehce jsem ho obrousil, nejřív jemným smirkem, poté jemným smirkem pod vodou, a nakonec leštící pastou na vatové tyčince. Lepidlo bohužel zanechalo bílé stopy, a hlavně na zadním okně jsou prostě vidět. Pokud se mi někdy podaří sehnat jiný model Anglie, ze kterého bych sklo použil, nebudu váhat, a vyměním je. Případně se snad dá sehnat replika. Prozatím nechám model tak, jak je.

U koleček jsem se rozhodoval, jestli použít původní černá, nebo použít šedá z druhého modelu, nakonec jsem lesklou černou oživil stávající, a použil jsem je. No, a zbývalo je jen nasadit (tentokrát na první dobrou), a celý model zkompletovat.

Na závěr ještě obligátní “před a po” pro srovnání…