Alfa Romeo Giulia QV - italská kráska - vášeň, kompromisy, realita a nakonec rozchod?

V čipové 2022 krizi hledat nové letní daily nebylo úplně moudré. Všechno bylo buď předražené nebo termín dodání – "neznámý" či "možná".
Navíc se nabídka zajímavých aut povážlivě zmenšila. Až jsem tak nějak náhodou znovu-objevil Giulii QV kterou jsem měl půjčenou někdy v roce 2017 a líbila se mi – jen ne natolik abych připlatil o 1.5M víc oproti Mustangu GT se kterým jsem to v té době srovnával a už rok v něm jezdil. V roce 2022 už byla nabídka za nové auto s 4 letou zárukou od německého dealara za 1.9M s dodáním "ihned" sakra dobrý deal. 

Auto dostalo přední PPF folii proti šutrům, aby ochránilo krásný rudý lak "rosso etna" ve kterém vynikne opravdu nadčasový design auta a skvělé proporce. Ještě u chlapů z AR.net repelent proti PČR a mohlo se vyrazit. Dynamicky tomu není co vytknout (0-100 za 3.9s – já však nejlépe za 4.2s) a suverénní je i při dotlačení maximální povolené rychlosti v ČR na dvojnásobek – navíc nectí německou gentlemanskou dohodu a není tak omezena na obligátních 250km/h ale na 307km/h tam se ale už spíše doplazí. Popravdě řečeno ani jsem maximálku nevyzkoušel, jednak cesta k ní není zdaleka tak suverénní jako u Audi R8 kde k tomu stačí daleko méně "německé" dálnice a druhak tomu brání jediná výrazná slabina auta a to je pocit z brzd. Jsou obecně podle mnoha uživatelů "nic moc" a ještě k tomu brake-by-wire vytváří pocit pomalého nástupu, který já osobně nemám vůbec rád (ale jsem obecně spíš takový brzdílek možná na to má lepší řidič jiný názor). Co je opak skvělé je pocit při řízení, které je krásně strmé a i kýchnutí s rukama na volantu může být kritické a opravdu skvělý podvozek platformy giorgio? Tenhle podvozek pro alfu a maserati je asi jedním z hlavních důvodů, proč Giulia jezdí tak, jak jezdí. Osobně jsem se ještě nesetkal s tak velkou změnou při nastavení tlumičů, které jsou při comfortu velice pohodlné a tvrdé v race modu. Co se týče spotřeby ta se pohybuje od 7 do 15 litrů kde dlouhodobý průměr mám 13,2 – V6 má vypínání poloviny válců při režimu eco a opravdu funguje, byť v něm auto za celý život bylo akorát dvě cesty z Berlína. Motor je navíc i dle servisáků z Imofy nadprůměrně spolehlivý pokud včas měníte olej a nezanedbáváte servis. 

Jestli je někde u Giulie vidět zub času tak je to v interiéru a technologiích. Žádné LED matrix, ale xenonové bludičky, Apple CarPlay jen přes drát, místo 360 stupňových kamer pouze ta zadní. A rozlišením připomíná Gameboy. Nicméně auto lze velice dobře ovládat analogovými tlačítky a kolečkem a je to mnohem snažší, protože ovládací prvky máte u ruky kterou si je každý zvyklý "vozit" na řadící páce – tady je svět ještě v pořádku. A i ten malý displej je krásně zapracovaný do palubní desky a nedostanete "drze" naplácnutý tablet jako u M3. 

Ptáte se zda má tahle alfa nějaké speciální italské závady či otravnosti? Ano má. Občas se kdoví proč pípne přední parkovací senzor, na některých čerpačkách 10x vycvakne tankovací pistoli a musíte jí chvilku držet, občas se nenavine bezpečnostní pás. Jsou to věci tak na 10-30 sekund, ale už na to člověk není moc zvyklý.

Proč jde alfa z "domu"? Důvodem je, že jsem koupil BMW M3 Touring tak je Giulia momentálně na prodej za 1.450.000,- Původně jsem si jí chtěl nechat, nicméně na víkendy máme stále Audi R8 V10 a jako zimní daily je BMW mnohem praktičnější a vhodnější. Tahle alfička zimu ještě neviděla a snad ani neuvidí.

Přikládám i krátký rozpis servisů. Co se týče nákladnosti tak počítejte s výměnou oleje za 12 tisíc, velký servis 25 tisíc, nové pneu za 50 tisíc a brzdy
které už jsou tak na dojetí na komplet 40-50 tisíc. Pojistka pak vyšla i s havarijní na 36 tisíc ročně.

30.05.2022 – první registrace
50 km – nové auto / PPF folie / Protector 960 ALP
10.11.2022 – 5484 km – výměna oleje "po zajetí"
xx.05 2023   12836 km – servisní prohlídka 1r/15000 s výměnou oleje
09.11 2023 – 19862 km – výměna oleje (11/23)
22.06 2024 – servisní prohlídka 2r/25000 při 25347 km + výměna oleje (06/24)
27.08.2024 – výměna pneu za nové Pirelli Asimmetrico při 28.116
26.06.2025 – servisní prohlídka s výměnou oleje při 38.292 km
08.09.2025 – 39980 (servis a svolávací akce) 
13.12.2025 – 41000