Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.
NovinkyDalší článek
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC: Když benzín není potřebaOpravdu rychlé, fantasticky komfortní a neuvěřitelně efektivní. Elektrické GLC ukazuje Mercedes v nejlepší formě. Tohle auto mě jednoduše dostalo.Číst dál
Interiér Mercedesu třídy E aneb poznej Éčko od Eska
Mercedes ukázal světu vůbec první fotky a detaily interiéru, který nalezneme v útrobách nové třídy E. V rámci sjednocování korporátního designu došlo i na interiéry a není proto divu, že je vnitřní prostor takřka totožný s tím, který nalezneme v aktuální třídě S.
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC: Když benzín není potřebaOpravdu rychlé, fantasticky komfortní a neuvěřitelně efektivní. Elektrické GLC ukazuje Mercedes v nejlepší formě. Tohle auto mě jednoduše dostalo.Číst dálMohlo by Vás také zajímat
Recenze & testyMercedes-Benz GLB 350 4MATIC electric: Rodina se ráda za svým cílem vydá tou delší cestou25. 8. 2026
Dodávkář, NovinkyUnimog: Nejuniverzálnější náklaďák světa ve verzi, kterou jste nechtěli… ale chcete4. 4. 2026
















Apache
Dneska ty auta vypadají všechny hrozně stejně! Jo starý dobrý klasický Mercedesy, kde měl každej svůj styl, žejo - zvenku:
http://www.mercedesclub.cz/graphics/gallery/full/2469_mercedes-c-w202-250-turbodiesel-2-21666.jpg
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/MERCEDESBENZE-Klasse-W124--1767_3.jpg
http://www.mercedes-w140.info/blog/wp-content/uploads/2012/08/Mercedes-W140-1.jpg
I zevnitř:
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/MERCEDESBENZC-Klasse-W202--937_3.jpg
http://mbworld.org/forums/attachments/e-class-w124/180392d1271378252-w124-steering-wheel-thread-epcp_1002_03_o-1994_mercedes-benz_e500-interior.jpg
http://www.mbcars.ru/mb/s/w140-interior-1991-1994/Mercedes-Benz-S-Class-w140-interior-1991-1994-030.jpg
piwel
myslím že celkově nějakou podobnost nových aut vyřešil autíčkář už tady.... http://www.autickar.cz/clanek/dnesni-auta-jsou-vsechna-stejna-ale-stara-jsou-stejnejsi/
Viper
Ano, stará auta stejná jsou, jenže tenkrát to bylo o kus jednodušší a prostě nebylo tolik nad čím špekulovat. Evropa prostě vyžadovala hranatá světla, kulatá byla za zenitem a jiná v tu dobu moc nepřipadala v úvahu, navíc byla i technologicky špatně proveditelná. Dnešní doba je ale jinde, tvarům se nekladou meze a už ani světla nemusí mít nutné paraboly (LEDky se vejdou prakticky všude).
Samozřejmě chápu, korporátní design je korporátní design, ale nemohu se ubránit dojmu, že by se v dnešní době alespoň nějaká drobná rozmanitost přece jenom hodila.
piwel
v dnešní době to taky není tak jednoduché jak se může zdát. Designéři mají ruce svázané a můžou se vyblbnout jen na detailech (tvar led pásků ve světlech). "Auta nenavrhují designéři, ale EU". Musí se podřídit diktátu co se týče bezpečnosti, spotřeby a s tou souvisejícími emisemi. Díky moderním technologiím si však můžou dovolit extravagantnější tvary plastových světel (osobně nechápu jejich velikost, jak může mít světlo na délku přes půl metru? :D ) tvary karoserie, které budou i líp dbát o bezpečnost chodců a přitom budou dostatečně aerodynamické aby snížili spotřebu, apod... Přijde mi to podobné jako s mobilními telefony. Je to obdelníková placka s velkým dotykovým displejem, někdy s oblejšími rohy a někdy s centrálním tlačítkem, ale jinak to samé. Taková je móda, tak to dělají tamti, takže to budeme dělat i my. S autem je to prakticky to samé, co šlo vymyslet tak vymyšleno už bylo a dneska si nikdo nedovolí postavit auto které by bylo extrémně nápadné. Jak jsem zmiňoval výše, ruce designérů jsou omezeny evropskými směrnicemi a jistojistě i vnitřním režimem automobilky. Mercedes přece nemůže vypadat jako Audi a naopak. Na první pohled musí být zřejmé že to Mercedes je, jak z venku, tak zevnitř. Nebo jde prostě o to, aby se i chudáci v E klasse cítili jako mafiánští bossové :)