načítám data...

Xpepe

JménoJ. P.
BydlištěPraha 5
Registracepřed 3.0 rok.
Poslední aktivitapřed 2.3 dny
Komentářů u článků20
Pozitivních komentářů u článků2
Negativních komentářů u článků2
Možnostinapsat zprávu

Posledních 50 komentářů

Xpepe
17. září 2020, 20:40
0
Nové "Zetko" je tady. Líbí se vám?

Auto jako celek pekny, prdel pekna ale ten Grill na predku je disproporcni, tvarove na to auto nesedi, navic je to moc velky a ten predek to zabiji, podobne jako ty bobri fousy u Lexusu…. nevim co to maj v Asii za úchylku cpát všude ty mega grilovaci mrize.

Interier peknej, jen zase to posrali tim displayem, sportak ma mit analog, jak uz někdo psal vyse, navíc ty tablety kombinujou s tema 3ma analogovejma ukazatelema na stredu….jako aby se zavdecili vsem? Asi jsem stara škola, ale tohle auto si prece nebudu kupovat abych cumel do levnyho dispaye, staci ze to s sebou taham po kapsách.

Xpepe
17. září 2020, 16:12
0
Ptejte se: Vybíráme pohodlné kombi do 350 tisíc

S S-Klasse porovnavam odpruzeni/jizdni pohodli a adpativni podvozek obecne. Ostatne, plne porovnani by si spis zaslouzila C6 a to nejlepe v ty plny palve s V6, který byl osazeny tim nelepsim perovanim co se kdy asi vubec vyrábělo (H. AMVAR).... skoda, ze to Citroen takhle pohrbil.....

Xpepe
17. září 2020, 16:02
0
Ptejte se: Vybíráme pohodlné kombi do 350 tisíc

Taktez se pridam ke gratulaci, C5 petka bejva(la) vzdy dost nedocenena, za mrzkou cenu se da dostat dost "muziky". 2.0 HDI motory jsou obecne povazovany za drzaky, cpali je do kde ceho. Nedrz se vymeny m. oleje po 30.000 km, urcite menit po 15.000, pak ti motor vydrzi hodne dlouho. Hydractive se netřeba bat sam jsem je mel v ruznych modelech od r. 95 do dnes. Nikdy jsem s tim nemel problémy a pokud naka koule odchazi tak to dava o sobe pomerne brzo vedet. HD olej se meni po 200tis km, nebo co10 let. Budes tam mit Hydractive 3 nebo 3+? 3+ se pozna podle doplnkoveho tlacitka "sport" na stredovem tunelu. vice na: https://cs.m.wikipedia.org/wiki/Hydropneumatické_odpružení
Kdyztak v citroen clubu najdes mraky infa a doporucenych servisu.

Xpepe
15. září 2020, 15:51
0
Ptejte se: Vybíráme pohodlné kombi do 350 tisíc

Ještě jen dodam, ze ohledne dostupnosti a cen nahradnich dilu je tendem Peugeot Citroen neprekonatelny. Coz nemohu rict o znackach z Asie, o Koncernu ani nemluve…..

Xpepe
15. září 2020, 15:27
5
Ptejte se: Vybíráme pohodlné kombi do 350 tisíc

Insignie nebo C5 jsou obe dobry volby, ale pokud jezdi tazatel dalky tak urcite tu C5 s hydrou a ve vyssi vybave s "kreslama". Je to obyvak, v pohodli plne srovnatelne, S Klasse, daj se stim jezdit fakt dlouhy streky...vim o cem mluvim…..:) Motor nejlepe ver. 2015-2016 2.0, 2.2 HDI bez močoviny, tj. ty predposledni verze kde je veskere ovladani ještě tlacitlama a vicemenne dvojmo (volant + stredni panel). Po 2016 uz Citroen setril a zacal vetsi cast ovladani na stredni konzoli osazovat matla-tabletem... Jak bylo uvedeno da cas si na ovladani na pevnym stredu volantu zvyknout, ale jak to jednou dostanes do ruky tak na stredni panel "krome klimy" uz nesahnes. Ten muzes nechat spolujezdkyni.... Auto je tezky, spotřebu kombinovanou mam mezi 7,2 - 7,4 l/100, a to taham docela pravidelne do Prahy 1500kg brzdenej vozejk se drevem z chalupy. Jinak kdybych si mohl vybrat tak bych spis sel do automatu, auto je tezky a razeni/rozjezdy po meste jsou trapenim auta i ridice... Jinak je to i dobrej "stan" po slozeni z. sedacek vznikne perfektni rovna plocha kde se v aute v pohode ve 2 vyspime (mam 186cm).

Xpepe
02. července 2020, 22:59
-5
Subaru Forester e-Boxer: Nový, lepší, a přece stále stejný


.. a propo kolik to ma na taznym??? muzu za to nalozit tu 1,5 t jako na SG? O chybejici redukci ani radsi memluve....

Xpepe
02. července 2020, 22:55
-6
Subaru Forester e-Boxer: Nový, lepší, a přece stále stejný

Blby hipstersky pekac co nema co delat s predchozimi generacemi typu SG...asi tak. Kdyz Subaru tak to radsi tu fkorozi https://www.autickar.cz/blog/clanek/jak-subaru-fkorozi-necekanou-vlnu-radosti-prineslo/1123/#newKomentar

Xpepe
04. května 2020, 14:45
0
Autíčkář se ptá: Na jaké angličáky z dětství vzpomínáte?

….a to ma navíc oteviraci haubnu a oboje dveře...porad plne funkcni….

Xpepe
04. května 2020, 14:42
0
Autíčkář se ptá: Na jaké angličáky z dětství vzpomínáte?

jj, mladej je taky peknej padouch. Je neuveritelny co ten anglicak uz všechno dokazal prezit a porad je v cajku, bez krivejch osicek. To me vždy vycleni nejakou novodobou cinskou sracku co ma polocas rozpadu cca 14 dni...

Xpepe
04. května 2020, 08:21
0
Autíčkář se ptá: Na jaké angličáky z dětství vzpomínáte?

Muj nej. Lesney, Ford Mustang. Dnes s nim uspesne zavodi dalsi generace.

Xpepe
16. prosince 2019, 17:56
0
Autíčkářova anketa o nejkrásnější auto: Výsledky a zhodnocení

JJ Taky to nechapu... maj tam ve uzkem finale Alfu a vyhraje Mazda? Tvl. toliko krasnych ikonickych aut jste tam meli a nakonec je pohrbi nevkusny japonci se svym zvracenym vkusem pro detail. Ok ta Mazda neni zas tak hrozna i kdyz vypada jak starsi bracha Miaty, takze proste tuctovka. Ze by Generace Z Rullezzzzz?

Xpepe
09. prosince 2019, 11:29
0
Ptejte se: Hledáme ojeté auto s nadstandardní výdrží a za málo peněz

Takovej najezd, a k tomu hodne "muziky za malo"? Citroen C5 posledni gen a samozrejme s Hydrou a s HDI motorem. Ceny servisu a nahradnich dilu vychazeji u citroenu urcite lip v porovnani s koncernem, o Jap. a Kor. vyrobcich ani nemluve. Pseudo (haldex) 4kolka na dalnicni provoz je zbytecna.
Pokud bych chcel opravdovou 4 kolku co vydrzi tak bych si koupil radsi nejake ojete Subaru v benzinu (ne Diesel) v manualu, tam teprve zacina ta zabava, ale je to o neco vyssi spotrebe, coz pokud beru, ze pan hleda LowCost ve stredni tride je asi minus.

Xpepe
26. června 2019, 12:52
1
Jaká jsou nejlepší závodní auta všech dob?

Kdyz uz tu mame ten Stratos tak bych pridal jejiho dnes uz ponekud zapomenuteho jejiho souputnika z Velke Britanie, Triumph TR7 V8

Xpepe
16. dubna 2019, 11:33
0
Všeuměl za 100 tisíc

Co takhle nejaky Subaru??? Jakykoliv ze starsich modelu?. Jsou to neuveritelny drzaky, sehnatelna za slusny penize, velice mechanicka, pomerne snadno opravitelna auta. Se stalym 4WD (zadnej pseudo typu Haldex nebo jinym podobnym spojkovym picusem) nahonem je FunFactor zarucen, zvlaste potom v zime na snehu. Automat nebrat. Kdo nikdy nemel stalej 4WD tak to nepochopi.

Xpepe
08. dubna 2019, 10:30
0
Splněný sen: V terénu s Buchankou

To ja bych si tohle auto bez mrknuti oka koupil, nejlepe ve verzi valnik se sklapeckou a taznym. Pro pisek, do lesa na drevo. Celkova hmotnost 2,8t a na kouli to ma 2,5t. Tak i tu paletu zamkovky nebo dve palety cihel v pohode uveze a vysplha to kamkoliv. Kuny tam nemaj temer co zrat. Najdi mi lepsi utilitarni vozidlo do pul mega.

Xpepe
28. března 2019, 10:57
0
Autíčkář se ptá: Jaké bylo nejhorší auto, které jste měli?

pod tohle se muzu jen podepsat, presne tuhle i30 jsem mel pujcenou na tyden ve Spanelsku, v lete, na horach jsem trpel v kazdy zatacce, do kopcu se tomu nechtelo...., vetsi "neridicsky" auto jsem snad do ty doby nezazil. A to jsem starsi generace co vyrustal/ucil se ridit na tech starejch S 100, 110, 120.....co tady "mladsi" rocniky nemuzou vystat...:), od tech dob kdyz vydim jakykoliv auto s "H" tak majitele predem lituju....

Xpepe
28. srpna 2018, 14:55
0
Autíčkář e-shop – místo i pro vaše nápady!

Za me urcite klicenky ruznych znacek, pokud sezenete dobry zdroj/vyrobce tak by byly zajimave hlavne ty se starsimi logy. Nove maji u kazdeho dealera, ale ty se starsimi logy jsou temer nesehnatelne.

Xpepe
23. ledna 2018, 17:43
0
Vypečený volant aneb o záludnosti zpětné vazby

Takovy Bertone X1/9 ma presne presne to co bych nazval etalonem "zpetne vazby". Auto bez jakehokoliv posilovace cehokoliv (ani brzd) , se rizenim kde z rejdu do rejdu otocite 3x volantem, kde sedite temer na silnici a a diky podvozku citite kazdy kamen, s motorem za zady kdy ve 100km/h uz neslysite vlastniho slova, auto s razenim kde spojeni s fofrklackem a prevodovnkou zprostredkovava pouze jedna tyc a karburatorem kde na pedalu citite jak mate otvrenou skrtici klapku -> proste takova motokara v automobilovem provedeni, kde s "fingerem" na volante zatocite kam si ukazete...:))) U toho auta je i cejtit jak se motor snazi "vyrvat" ze silenbloku a utect pryc. Jeden kamarad poznamenal "...to je auto do kteryho se neseda, to se oblika...."

Naproti tomu tomu rodinny Citroen C5 s hydrou je presnym opakem, auto kde ma clovek pocit, ze ridi spise vznasedlo nez automobil.
Uplnym extremem pak byl Ford S-Max co jsem nedavno dostal v pujcovne kde diky vsem tem asistentum poloautonomniho rizeni uz musi davat zpetnou vazbu clovek...nejhorsi je asi ta kurva co se vas porad snazi drzet v uprostred jizdniho pruhu, a nenechce si to nechat vzit, fuj, jeste, ze jsem to tlacitko OFF nasel..... tot asi vse o zpetne vazbe...

Xpepe
25. září 2017, 14:38
0
Je Alfa GTV 916 krám? I když má Busso...

Jako majitel 916 Spideru 3.0 12V, mohu potvrdit, ze to auto trpi spoustou neduhu. Autorovi proste auto nesedlo a vicemenne kritizoval prkotiny. Dnes jsou a taky byly ostatne lepsi auta s presnejsim razenim, rychlejsi, silnejsi... Se svymi 186 cm je mi auto jen tak tak, spojka jde z tuha, vuli na volantu uz taky nejakou najdu, pri couvani z toho neni moc videt jediny asistent je ABS.....ale o tom to auto neni. Je to prave o tom nevsednim designu a taky jinemu pocitu z rizeni, nechova se to ani jako typicka predokolka ani jako zadokolka, pocitove je to proste uplne nekde jinde.
Navic design podtrzeny zvukem Bussa...., pak tomu autu clovek proste odpusti kdejaky detail :))) Ostatne dost podobne recenze byly napsany i u L. Countach :)))

Pokud budete mit moznost tak se taky nekdy svezte fiatem X1/9 zajimalo by me jaky by jste meli nazor na toto vozitko, razeni, rizeni, brzdy spojka, vse bez posilovacu a pritom takovy sportak....

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

Chrysler Newport Royal 1972
Chrysler Newport Royal

1972 rok výroby
140 koní výkon
6 551 ccm objem

Lincoln Town Car  1984
Lincoln Town Car

1984 rok výroby
150 koní výkon
5 ccm objem

Dodge Ram 1500 2001
Dodge Ram 1500

2001 rok výroby
241 koní výkon
5 899 ccm objem

Chevrolet Silverado K1500 1988
Chevrolet Silverado K1500

1988 rok výroby
220 koní výkon
5 700 ccm objem

Mercedes-Benz Třídy G 300GE 1992
Mercedes-Benz Třídy G 300GE

1992 rok výroby
167 koní výkon
2 962 ccm objem