načítám data...

Xpepe

JménoJ. P.
BydlištěPraha 5
Registracepřed 3.2 rok.
Poslední aktivitapřed 1.2 dny
Komentářů u článků29
Pozitivních komentářů u článků6
Negativních komentářů u článků2
Možnostinapsat zprávu

Posledních 50 komentářů

Xp
Xpepe
04. listopadu 2020, 17:55
1
Jezdíme křápy, aneb Proč nás lidi nemají rádi.

….to je taková neotřelá pravda, novější auta jsou sice mnohem lepší, ale jen a pouze jako nova. Cim je novější auto starší (dobry paradox) tím víc se sere a srát bude. Vidim to na autech co mam doma od r. 1973 přes 1981, 1995, 2005, a 2016. V podstatě to vše servisuji, až na občasné výjimky u r.2016, doma. Udržet "perspektivního Youngtimera" i do let budoucích bude cim dal vetší výzva, elektronické komponenty ovládající kde co, s kombinaci všeho plastového je smrti každého současného auta a budouciho youngtimera, normy na "ekologickou" vyrobu používaní eko resinů v plastových komponentech tomu jen všemu jen napomáhá, a (skoro) vůbec nezaleží na tom jak moc se jedna o prémiový model. Tak si držte ty křápy co mate, brzy nebudou...…...muhehe.

Xp
Xpepe
24. října 2020, 22:02
0
Doba motorismu zaslíbená

"Doba motorismu zaslíbená".... takova, která je svobodna, takova kdy ti nikdo nebude narizovat co si mas myslet nebo co si mas koupit nebo provozovat, abych byl konkretnejsi tak doba od pocatku automobilismu do prelomu milenia, tj. doba, kdy motorsport byl ještě regulerni zábavou pro masy a mistri volantu/riditek byli temi spravnymi hrdiny/vzory "každého" kluka.....

Xp
Xpepe
24. října 2020, 21:40
0
Doba motorismu zaslíbená

.... automechanici a lidi kolem aut obecne byli ve vyse zminovane době tezka aristokracie, takze pokud pan soustruznik pracoval v "oboru" tak neni duvod tomu neverit. Ostatne kazda doma ma sve aristokraty, ze..;-),

Xp
Xpepe
01. října 2020, 09:29
0
Xp
Xpepe
29. září 2020, 14:08
0
Jaké auto skutečně potřebujeme?

No co se bezpecnosti tyce tak clovek musi byt tak nejak sobcem a poridit sobe a svým blizkym poradny mastodont, nejlepe něco s zebrinovym ramem, typu Hilux Navara, popr. něco s poza Velke louze . Nebot pri pripadne kolizi je nutne na maximum vyuzit deformacnich zon sveho protivnika...:)
Pozn. pod carou: vyuzivat k souboji domíchávače betonu a jim podobna monstra není, ani v tomto pripade, dobrym napadem…... (sarkasmus)

Xp
Xpepe
29. září 2020, 10:33
0
Není diferenciál jako diferenciál aneb proč mi to nehrabe oběma?

Pokud mam elektromotor v naboji(ch) tak samozrejme zadny diferencial nemam, ale diferenciace otáček je resena pomerne jednoduse elektricky/elektronicky.

Xp
Xpepe
24. září 2020, 12:30
0
Modulární auta: slepá ulička, nebo technologie budoucnosti?

Jeden Nas "historicky" modularni concept za všechny.

Xp
Xpepe
24. září 2020, 12:14
2
Modulární auta: slepá ulička, nebo technologie budoucnosti?

Modularni vozidlo ve smyslu karoserie pro bezne spotrebitele je nesmysl a to z podstaty Fyzikálních zakonitosti (pruznost - pevnost). Jde o to, ze v tomto konceptru musí predimezovan zakladni nosny prvek - tj. idealne zaklad postaven na pevnem ramu/podvozku, coz je velke minus v dalsich ohledech (jizdni vlastnosti, hmotnost, bezpecnost....). Modularni system je aplikovan v uzitkovem sektoru o cemz ostatne pojednava i tento clanek , tj. nikoliv budoucnost, ale docela vsedni realita.

Xp
Xpepe
24. září 2020, 08:50
3
Land Rover Defender 110 P400: Tak vypadá offroad pro 21. století

Za me je to krasny auto..., ale tak rikajic pro masy, jak uz někdo podotknul před skola(ka)ma se bude urcite vyjímat. :)) Z druhého pohedu, jako armadni vozidlo, operacni vozidlo jednotek hasicu, vodidlo s nadstavbou CEPS a jinych udrzbarskych jedotek rozvodnych siti apod, uz jej asi neividime…..protože na jakoukoliv nadstavbu potrebujete ram (o tezkem kulometu nebu lehkem delu ani nemluve). Nechapu jak mohli opustit trh těchto ciste utilitárních vozidel s ramem, na kterou mraky firem po celem svete nabízelo sve nadstavby....ok, je to politika Roveru tak to maj asi dobře spocitany…. ale timhle pocinem defacto uvolnili trh Gcku, Unimogu, Hiluxu, Navare...apod. Nikde jsem nenasel zminku o karoserii, puvodni veze byla hlinikova, coz defacto zajistovalo jistou nesmrtelnost i v extremnich klimatickych podminkach, tyhle nove defiky prevzali stafetu klasického spotrebaku, kterého po 20-ti letech budou plna vrakoviste...

Xp
Xpepe
17. září 2020, 20:40
1
Nové "Zetko" je tady. Líbí se vám?

Auto jako celek pekny, prdel pekna ale ten Grill na predku je disproporcni, tvarove na to auto nesedi, navic je to moc velky a ten predek to zabiji, podobne jako ty bobri fousy u Lexusu…. nevim co to maj v Asii za úchylku cpát všude ty mega grilovaci mrize.

Interier peknej, jen zase to posrali tim displayem, sportak ma mit analog, jak uz někdo psal vyse, navíc ty tablety kombinujou s tema 3ma analogovejma ukazatelema na stredu….jako aby se zavdecili vsem? Asi jsem stara škola, ale tohle auto si prece nebudu kupovat abych cumel do levnyho dispaye, staci ze to s sebou taham po kapsách.

Xp
Xpepe
17. září 2020, 16:12
0
Ptejte se: Vybíráme pohodlné kombi do 350 tisíc

S S-Klasse porovnavam odpruzeni/jizdni pohodli a adpativni podvozek obecne. Ostatne, plne porovnani by si spis zaslouzila C6 a to nejlepe v ty plny palve s V6, který byl osazeny tim nelepsim perovanim co se kdy asi vubec vyrábělo (H. AMVAR).... skoda, ze to Citroen takhle pohrbil.....

Xp
Xpepe
17. září 2020, 16:02
0
Ptejte se: Vybíráme pohodlné kombi do 350 tisíc

Taktez se pridam ke gratulaci, C5 petka bejva(la) vzdy dost nedocenena, za mrzkou cenu se da dostat dost "muziky". 2.0 HDI motory jsou obecne povazovany za drzaky, cpali je do kde ceho. Nedrz se vymeny m. oleje po 30.000 km, urcite menit po 15.000, pak ti motor vydrzi hodne dlouho. Hydractive se netřeba bat sam jsem je mel v ruznych modelech od r. 95 do dnes. Nikdy jsem s tim nemel problémy a pokud naka koule odchazi tak to dava o sobe pomerne brzo vedet. HD olej se meni po 200tis km, nebo co10 let. Budes tam mit Hydractive 3 nebo 3+? 3+ se pozna podle doplnkoveho tlacitka "sport" na stredovem tunelu. vice na: https://cs.m.wikipedia.org/wiki/Hydropneumatické_odpružení
Kdyztak v citroen clubu najdes mraky infa a doporucenych servisu.

Xp
Xpepe
15. září 2020, 15:51
0
Ptejte se: Vybíráme pohodlné kombi do 350 tisíc

Ještě jen dodam, ze ohledne dostupnosti a cen nahradnich dilu je tendem Peugeot Citroen neprekonatelny. Coz nemohu rict o znackach z Asie, o Koncernu ani nemluve…..

Xp
Xpepe
15. září 2020, 15:27
5
Ptejte se: Vybíráme pohodlné kombi do 350 tisíc

Insignie nebo C5 jsou obe dobry volby, ale pokud jezdi tazatel dalky tak urcite tu C5 s hydrou a ve vyssi vybave s "kreslama". Je to obyvak, v pohodli plne srovnatelne, S Klasse, daj se stim jezdit fakt dlouhy streky...vim o cem mluvim…..:) Motor nejlepe ver. 2015-2016 2.0, 2.2 HDI bez močoviny, tj. ty predposledni verze kde je veskere ovladani ještě tlacitlama a vicemenne dvojmo (volant + stredni panel). Po 2016 uz Citroen setril a zacal vetsi cast ovladani na stredni konzoli osazovat matla-tabletem... Jak bylo uvedeno da cas si na ovladani na pevnym stredu volantu zvyknout, ale jak to jednou dostanes do ruky tak na stredni panel "krome klimy" uz nesahnes. Ten muzes nechat spolujezdkyni.... Auto je tezky, spotřebu kombinovanou mam mezi 7,2 - 7,4 l/100, a to taham docela pravidelne do Prahy 1500kg brzdenej vozejk se drevem z chalupy. Jinak kdybych si mohl vybrat tak bych spis sel do automatu, auto je tezky a razeni/rozjezdy po meste jsou trapenim auta i ridice... Jinak je to i dobrej "stan" po slozeni z. sedacek vznikne perfektni rovna plocha kde se v aute v pohode ve 2 vyspime (mam 186cm).

Xp
Xpepe
02. července 2020, 22:59
-5
Subaru Forester e-Boxer: Nový, lepší, a přece stále stejný


.. a propo kolik to ma na taznym??? muzu za to nalozit tu 1,5 t jako na SG? O chybejici redukci ani radsi memluve....

Xp
Xpepe
02. července 2020, 22:55
-6
Subaru Forester e-Boxer: Nový, lepší, a přece stále stejný

Blby hipstersky pekac co nema co delat s predchozimi generacemi typu SG...asi tak. Kdyz Subaru tak to radsi tu fkorozi https://www.autickar.cz/blog/clanek/jak-subaru-fkorozi-necekanou-vlnu-radosti-prineslo/1123/#newKomentar

Xp
Xpepe
04. května 2020, 14:45
0
Autíčkář se ptá: Na jaké angličáky z dětství vzpomínáte?

….a to ma navíc oteviraci haubnu a oboje dveře...porad plne funkcni….

Xp
Xpepe
04. května 2020, 14:42
0
Autíčkář se ptá: Na jaké angličáky z dětství vzpomínáte?

jj, mladej je taky peknej padouch. Je neuveritelny co ten anglicak uz všechno dokazal prezit a porad je v cajku, bez krivejch osicek. To me vždy vycleni nejakou novodobou cinskou sracku co ma polocas rozpadu cca 14 dni...

Xp
Xpepe
04. května 2020, 08:23
0
Xp
Xpepe
04. května 2020, 08:21
0
Autíčkář se ptá: Na jaké angličáky z dětství vzpomínáte?

Muj nej. Lesney, Ford Mustang. Dnes s nim uspesne zavodi dalsi generace.

Xp
Xpepe
16. prosince 2019, 17:56
0
Autíčkářova anketa o nejkrásnější auto: Výsledky a zhodnocení

JJ Taky to nechapu... maj tam ve uzkem finale Alfu a vyhraje Mazda? Tvl. toliko krasnych ikonickych aut jste tam meli a nakonec je pohrbi nevkusny japonci se svym zvracenym vkusem pro detail. Ok ta Mazda neni zas tak hrozna i kdyz vypada jak starsi bracha Miaty, takze proste tuctovka. Ze by Generace Z Rullezzzzz?

Xp
Xpepe
09. prosince 2019, 11:29
0
Ptejte se: Hledáme ojeté auto s nadstandardní výdrží a za málo peněz

Takovej najezd, a k tomu hodne "muziky za malo"? Citroen C5 posledni gen a samozrejme s Hydrou a s HDI motorem. Ceny servisu a nahradnich dilu vychazeji u citroenu urcite lip v porovnani s koncernem, o Jap. a Kor. vyrobcich ani nemluve. Pseudo (haldex) 4kolka na dalnicni provoz je zbytecna.
Pokud bych chcel opravdovou 4 kolku co vydrzi tak bych si koupil radsi nejake ojete Subaru v benzinu (ne Diesel) v manualu, tam teprve zacina ta zabava, ale je to o neco vyssi spotrebe, coz pokud beru, ze pan hleda LowCost ve stredni tride je asi minus.

Xp
Xpepe
26. června 2019, 12:52
1
Jaká jsou nejlepší závodní auta všech dob?

Kdyz uz tu mame ten Stratos tak bych pridal jejiho dnes uz ponekud zapomenuteho jejiho souputnika z Velke Britanie, Triumph TR7 V8

Xp
Xpepe
16. dubna 2019, 11:33
0
Všeuměl za 100 tisíc

Co takhle nejaky Subaru??? Jakykoliv ze starsich modelu?. Jsou to neuveritelny drzaky, sehnatelna za slusny penize, velice mechanicka, pomerne snadno opravitelna auta. Se stalym 4WD (zadnej pseudo typu Haldex nebo jinym podobnym spojkovym picusem) nahonem je FunFactor zarucen, zvlaste potom v zime na snehu. Automat nebrat. Kdo nikdy nemel stalej 4WD tak to nepochopi.

Xp
Xpepe
08. dubna 2019, 10:30
0
Splněný sen: V terénu s Buchankou

To ja bych si tohle auto bez mrknuti oka koupil, nejlepe ve verzi valnik se sklapeckou a taznym. Pro pisek, do lesa na drevo. Celkova hmotnost 2,8t a na kouli to ma 2,5t. Tak i tu paletu zamkovky nebo dve palety cihel v pohode uveze a vysplha to kamkoliv. Kuny tam nemaj temer co zrat. Najdi mi lepsi utilitarni vozidlo do pul mega.

Xp
Xpepe
28. března 2019, 10:57
0
Autíčkář se ptá: Jaké bylo nejhorší auto, které jste měli?

pod tohle se muzu jen podepsat, presne tuhle i30 jsem mel pujcenou na tyden ve Spanelsku, v lete, na horach jsem trpel v kazdy zatacce, do kopcu se tomu nechtelo...., vetsi "neridicsky" auto jsem snad do ty doby nezazil. A to jsem starsi generace co vyrustal/ucil se ridit na tech starejch S 100, 110, 120.....co tady "mladsi" rocniky nemuzou vystat...:), od tech dob kdyz vydim jakykoliv auto s "H" tak majitele predem lituju....

Xp
Xpepe
28. srpna 2018, 14:55
0
Autíčkář e-shop – místo i pro vaše nápady!

Za me urcite klicenky ruznych znacek, pokud sezenete dobry zdroj/vyrobce tak by byly zajimave hlavne ty se starsimi logy. Nove maji u kazdeho dealera, ale ty se starsimi logy jsou temer nesehnatelne.

Xp
Xpepe
23. ledna 2018, 17:43
0
Vypečený volant aneb o záludnosti zpětné vazby

Takovy Bertone X1/9 ma presne presne to co bych nazval etalonem "zpetne vazby". Auto bez jakehokoliv posilovace cehokoliv (ani brzd) , se rizenim kde z rejdu do rejdu otocite 3x volantem, kde sedite temer na silnici a a diky podvozku citite kazdy kamen, s motorem za zady kdy ve 100km/h uz neslysite vlastniho slova, auto s razenim kde spojeni s fofrklackem a prevodovnkou zprostredkovava pouze jedna tyc a karburatorem kde na pedalu citite jak mate otvrenou skrtici klapku -> proste takova motokara v automobilovem provedeni, kde s "fingerem" na volante zatocite kam si ukazete...:))) U toho auta je i cejtit jak se motor snazi "vyrvat" ze silenbloku a utect pryc. Jeden kamarad poznamenal "...to je auto do kteryho se neseda, to se oblika...."

Naproti tomu tomu rodinny Citroen C5 s hydrou je presnym opakem, auto kde ma clovek pocit, ze ridi spise vznasedlo nez automobil.
Uplnym extremem pak byl Ford S-Max co jsem nedavno dostal v pujcovne kde diky vsem tem asistentum poloautonomniho rizeni uz musi davat zpetnou vazbu clovek...nejhorsi je asi ta kurva co se vas porad snazi drzet v uprostred jizdniho pruhu, a nenechce si to nechat vzit, fuj, jeste, ze jsem to tlacitko OFF nasel..... tot asi vse o zpetne vazbe...

Xp
Xpepe
25. září 2017, 14:38
0
Je Alfa GTV 916 krám? I když má Busso...

Jako majitel 916 Spideru 3.0 12V, mohu potvrdit, ze to auto trpi spoustou neduhu. Autorovi proste auto nesedlo a vicemenne kritizoval prkotiny. Dnes jsou a taky byly ostatne lepsi auta s presnejsim razenim, rychlejsi, silnejsi... Se svymi 186 cm je mi auto jen tak tak, spojka jde z tuha, vuli na volantu uz taky nejakou najdu, pri couvani z toho neni moc videt jediny asistent je ABS.....ale o tom to auto neni. Je to prave o tom nevsednim designu a taky jinemu pocitu z rizeni, nechova se to ani jako typicka predokolka ani jako zadokolka, pocitove je to proste uplne nekde jinde.
Navic design podtrzeny zvukem Bussa...., pak tomu autu clovek proste odpusti kdejaky detail :))) Ostatne dost podobne recenze byly napsany i u L. Countach :)))

Pokud budete mit moznost tak se taky nekdy svezte fiatem X1/9 zajimalo by me jaky by jste meli nazor na toto vozitko, razeni, rizeni, brzdy spojka, vse bez posilovacu a pritom takovy sportak....

Poslední komentáře

Poslední inzeráty

Ford Mustang Kabrio V8, Manual, Na cestě 1969
Ford Mustang Kabrio V8, Manual, Na cestě

1969 rok výroby
260 koní výkon
5 000 ccm objem

Chevrolet Corvette LT1, Matching, Manual, V ČR! 1971
Chevrolet Corvette LT1, Matching, Manual, V ČR!

1971 rok výroby
245 koní výkon
5 700 ccm objem

Ford Mustang GT Fastback, Na cestě 1970
Ford Mustang GT Fastback, Na cestě

1970 rok výroby
260 koní výkon
5 000 ccm objem

Dodge Grand Caravan 3.6, 2014, 7 míst, DPH, StownG 2014
Dodge Grand Caravan 3.6, 2014, 7 míst, DPH, StownG

2014 rok výroby
214 koní výkon
3 600 ccm objem

Ford Aerostar MPV 1991
Ford Aerostar MPV

1991 rok výroby
150 koní výkon
3 000 ccm objem