Zmáčkli jste omylem SOS tlačítko v autě? Postih vám nehrozí, s operátorem však komunikujte

Systém automatického tísňového volání (eCall) byl oficiálně spuštěn 1. dubna 2018 a od té doby zavolal složky IZS k mnoha nehodám, čímž často posádce zachránil život. Výrobci mají nyní povinnost instalovat palubní jednotky systému do všech nových modelových řad osobních automobilů a nákladní vozidel do 3,5 tuny homologovaných pro evropský trh.

Po dopravní nehodě mohou být lidé ve vozidle v šoku, neznají svou přesnou polohu, nejsou schopni ji sdělit nebo použit mobilní telefon. Ve všech uvedených případech dokáže systém eCall pomoci. Výrazně zkracuje reakční čas tísňové linky a pomáhá zachránit životy nebo snížit dopady zranění.

Jak to vlastně funguje? V případě nehody zařízení eCall vyšle tísňové volání, kterým se automaticky spojí s nebližší tísňovou linkou (v ČR jde o linku 112). Spuuštěn může být buď manuálně cestujícími, nebo po nehodě aktivací senzorů ve vozidle. Manuální aktivace slouží pro případy, kdy se stanete svědkem havárie, nebo se během jízdy ocitnete v jiném ohrožení.

„Hlasové spojení umožní cestujícím komunikovat s vyškoleným operátorem tísňové linky. Zároveň se k operátorovi přijímajícímu hlasový hovor přenáší určitý soubor dat. Ten obsahuje informace o nehodě, včetně času, přesné polohy, směru jízdy, identifikace vozidla a stavu systému eCall, což je údaj o tom, zda bylo volání spuštěno manuálně nebo automaticky. Hlavní výhodou systému eCall je poskytnutí přesné informace o místě nehody. To vede ke značnému zkrácení času záchrany postižených osob,“ vysvětluje Lucie Pipiš, tisková mluvčí generálního ředitelství HZS ČR.

Omylem aktivovaný eCall

Možná se vám – stejně jako nedávno nám – stane, že tlačítko zmáčknete omylem nebo jej aktivují nenechavé ruce vašich dětí.

Co v tu chvíli dělat? Hlavně nepanikařit. Jakmile se vám z reproduktorů auta ozve operátor, v klidu mu vysvětlete, co se stalo, omluvte se a počkejte, až operátor hovor ukončí. Nehrozí vám žádný postih, podobné situace nejsou žádnou výjimkou. Důležité je však na hovor reagovat. Zůstanete-li potichu a budete doufat, že se to nějak přežene, operátor je povinen k vám vyslat složky IZS a s takovým výjezdem se již pojí nepříjemnosti a vysvětlování. Záměrná bezdůvodná aktivace systému eCall je klasifikována jako přestupek s pokutou až 200 000 Kč.
 

Zdroj: Generální ředitelství HZS ČR, Ministerstvo dopravy