V8 HEMI hlásí návrat! Stellantis představil novou verzi Ram 1500 SRT TRX, která má zase osmiválec

Také se vám zdá, že s americkou částí skupiny Stellantis to v poslední době jde docela z kopce? Nejnovější Jeep Compass má v interiéru díly z Peugeotu, a ač jsem ještě neměl odvahu to zjišťovat, předpokládám, že mu pod kapotou drnčí tříválec PureTech. Chrysler prodává jen MPV Pacifica a druhé MPV Voyager, což je Pacifica ve verzi před faceliftem. Dodge Charger se vyrábí jen v elektrické verzi nebo se šestiválcem.

Hmm, to je tedy smutná přehlídka. A ještě nedávno byla její součástí i osobní verze ikonického, obrovského pick-upu Ram 1500, která přišla o koule snad víc než kdysi Citroën. Vedení rozhodlo, že jí odebere V8 HEMI a nahradí ji tím samým přeplňovaným šestiválcem Hurricane jako v Chargeru. Prý je to dobrá jednotka. Ale je to šestiválec — ve velikém, chlapáckém, americkém trucku. Au! 

Po „dobrovolném odchodu“ vedoucího skupiny, Carlose Tavarese, se ale zjevně blýská na lepší časy. Američané se chytli za nos a zase začínají vyrábět auta, která jejich zákazníci skutečně chtějí, tedy pořádně osmiválcová. A jedním z prvních příkladů je nejnovější specifikace právě oblíbeného Ramu 1500, oživující slavný název SRT TRX.

Tato sportovní verze totiž pod kapotu osobní specifikace „patnáctistovky“ vrací onen legendární osmiválec s hemisférickým tvarem spalovacích komor. A aby to byla řádná oslava, rovnou v kompresorem přeplňované verzi o objemu 6,2 l a s celými 777 koňskými silami! Wow! Auto díky tomu zrychlí z nuly na 60 mil za hodinu za 3,5 sekundy, z čehož usuzuji, že i evropskou stovku stihne do čtyř, a i takovou obrovskou stodolu rozpohybuje na 118 mph, čili na 190 km/h. Ach, jaká to krása!

Stellantis s touto specifikací míří proti fordímu F-150 Raptor a přebíjí ho o 57 koňských sil. Díky tomu je momentálně nejrychlejším podobným spalovacím produkčním autem na severoamerickém trhu. A tu rivalitu myslí natolik vážně, že se ve svém motorovém prostoru chlubí vyobrazením dinosaura T-Rexe požírajícího raptora. Jen si ho musíte najít pod krytem motoru. Hehe! Že by zase byla u Stellantisu v Americe sranda?

Vůz samozřejmě dostal i lepší odpružení s adaptivními tlumiči Bilstein Black Hawk e2, nějaké dílčí úpravy interiéru v čele s novým, kompletně digitálním přístrojovým štítem, designové změny zevnějšku, lepší asistenty a verzi Bloodshot Night Edition s „krvavým“ barevným provedením, ale to už není tak významné. Důležité je, že se vrátila V8 HEMI, hurá!

Ano, můžeme se bavit o tom, že užitkový pick-up v takové verzi vlastně vůbec nedává smysl. Jasně, nedává. Je to úplná zbytečnost. Ale je to zatraceně… zatraceně boží zbytečnost! V době, kdy se v USA dá koupit ještě míň typicky amerických aut než v Evropě evropských, je výbornou zprávou, že takto charakternímu a kulturně důležitému modelu se chlapské osmiválcové koule zase vrátily. Díky!

Pokud se ptáte, kdy bude možné si Ram 1500 SRT TRX V8 HEMI pořídit, budete si muset ještě počkat. K dostání bude až v druhé půli léta, jako auto modelového roku 2027. Také bude nutné si za něj docela připlatit — koupit půjde od 99 995 amerických dolarů, plus všechny výdaje za převoz a legalizaci v Evropě. Ale ty jo, tady mi přijde, že to za to snad i stojí. Nebo ne?

Co si myslíte o nové osmiválcové specifikaci Ramu 1500? Také máte takovou radost, nebo vás nechává chladnými? Dejte vědět v diskuzi.