Pětadvacet let vývoje bezpečnosti automobilů v jedné ráně

Dokonalou ukázkou je crash test, který provedl americký úřad pro silniční bezpečnost IIHS. Ten proti sobě postavil dva Nissany z dvou různých trhů, oba zastávající stejné hodnoty, ovšem poněkud jiným způsobem.

Stříbrným vozem na videu je Nissan Versa – klasický soudobý sedan, který je současně nejlevnějším Nissanem prodávaným v USA. Proti němu stojí červený Nissan Tsuru  – velmi zastaralý sedan z roku 1991, původně známý jako Sentra a dodnes vyráběný a prodávaný v Mexiku. Od jeho prvního uvedení na trh se dodnes změnil prakticky jen název, nároky na bezpečnost nikoliv.

Bez nadsázky se tedy dá říci, že se proti sobě rozjíždí dvě stejná auta, oddělená čtvrtstoletím vývoje. A přesně oněch 25 let vývoje je názorně vidět v momentě, kdy se oba vozy čelně srazí s 50% překrytím. Zatímco ve Verse perfektně zafungovaly deformační zóny v přední části a kabina posádky se prakticky nezdeformovala, Tsuru se v oblasti místa řidiče doslova „složilo“. Perfektně je rozdíl vidět na střechách vozů. Zatímco na Verse se objevila drobná vlna, značící, že se konstrukce vozu hnula, střecha na Tsuru se nad hlavou řidiče zlomila. Výsledkem je, že zatímco řidič Versa může jít volat pojišťovnu, řidič Tsuru už asi nikam nejde, protože je velmi pravděpodobně mrtev.

Dobrou zprávou pro Mexičany budiž alespoň to, že letošek je poslední rok výroby Nissanu Tsuru. Už i mexické úřady se totiž rozhodly zlepšit situaci na silnicích a nové předpisy v oblasti bezpečnosti aut vyřadily Tsuru z výrobního programu. Na druhou stranu je nutno uznat, že nový nejlevnější Nissan Mexika bude jen těžko stát 7 tisíc dolarů (168 tisíc korun).