NSX Type R jako zadokolka bez hybridní technologie

Už delší dobu se objevují všude možně informace o tom, že Honda chystá i silnější a lehčí verzi svého nového supersportu NSX. Jenže jak teď jistý Nick Robinson, šéfinženýr projektu NSX řekl, objevuje se zde snaha udělat z NSX Type R skutečně extrémní variantu, využívající vlastně úplně jinou koncepci než základní verze.

Na cestě za odlehčováním vozu padly totiž někomu do oka hybridní komponenty vozu a za své by tak měly vzít oba elektromotory umístěné na přední nápravě a pohánějící přední kola. Zůstal by tak jen jeden elektromotor vzadu u zážehového šestiválce, který by sloužil zároveň jako alternátor a startér. K tomu by se po celém voze objevily dražší a lehčí materiály, a ačkoliv se o konkrétní hmotnosti nemluví, úspora oproti klasickému NSX by se mohla pohybovat v řádu stovek kilogramů.

Mluví se také o vylepšené aktivní aerodynamice, samozřejmě jinak nastaveném odpružení, ale i o elektrickém turbodmychadlu, které by vymazalo prodlevu turba a dodalo točivý moment a výkon navíc. Momentálně je vše ve stádiu zvažování, ale kdyby se NSX Type R se zadním náhonem a vyšším výkonem skutečně objevilo, brečeli bychom radostí. Do té doby nezbývá než očůrávat standardní NSX skrze speciální servisní mód, vypínající elektrický přední pohon.