Mr.Bean je chytrý. Prodává McLaren F1

Atkinsonův McLaren F1 je nejspíš jedním z nejznámnějších supersportů na světě – tedy pokud mluvíme o konkrétních exemplářích. Je opravdu výjimečný. Jako jeden z mála McLarenů byl skutečně používán k tomu, k čemu byl vyroben – tedy k ježdění po silnicích. Má výjimečnou, zvláštním způsobem elegantní a přitom nenápadnou barvu. Jako jediný má budíky s bílým písmem na černém pozadí a ne naopak, což je také mnohem elegantnější. A samozřejmě, byl dvakrát bourán a pečlivě opraven do stavu minimálně stejného jako když byl vyroben.

Teď je na prodej a můžete ho mít, pokud jste ochotni zaplatit skromnou sumičku, která má údajně činit osm milionů liber. To je podle dnešního kurzu nějakých 297 000 000,- Kč a tedy ekvivalent přibližně tisícovky nových Fabií nebo dvaceti tisíc závodních speciálů na PlechCup.

na mclarenu je kouzelná hlavně jeho každodenní použitelnost a promyšlenost

Atkinson je nejen komediálním hercem známým z geniálního seriálu Černá zmije a také několik dalších, ale i opravdovým motoristickým gourmetem a dokonce občasným motoristickým novinářem. Jeho srovnávací test Porsche Carrera GT právě s McLarenem F1, který jsem kdysi překládal, byl jedním z nejkrásnějších, nejpromyšlenějších a slohově nejvytříbenějších textů o autech, které jsem kdy měl tu čest překládat.

O F1 a důvodech, proč si ho pořídil, proč ho vlastnil, proč s ním tolik jezdil a proč ho bezmezně obdivuje, řekl Atkinson následující:

"Při první jízdě mě na něm nejvíc bavilo to, jak krásně se řídí pomalu. Je potěšením se s ním jen tak ploužit. Samozřejmě, byl jsem s ním na okruhu a jel jsem přes 320 km/h, ale tím, čím byla F1 jedinečná, pro mě byla vždycky vize jejího konstruktéra Gordona Murraye."

"Podívejte se na moderní supersporty o srovnatelných výkonech. Jsou to obrovská a těžká auta, která nenabízejí žádný nebo jen velmi malý prostor pro vaše zavazadla. Oproti tomu F1 je maličká, ale přesto se do ní vejdou tři lidé i se zavazadly na dovolenou a pořád se našlo místo také pro poctivý, atmosférický dvanáctiválec o objemu 6,1 litru. A váží stejně jako dnešní městské auto. Nic předtím ani potom nebylo navrženo s takovou představivostí a jasnou myslí."

Proč tedy prodávat auto, které je dost možná nejlepší na světě? Odpovědí jsou dnešní zběsile stoupající ceny vzácných sportovních aut."

auto za 300 milionů je prostě moc drahé. i když jste hráli v černé zmiji a johnny englishovi

"Nikdy jsem ho nebral jako investici. Koupil jsem ho kvůli kvalitě myšlenek, které byly vyloženy do jeho konstrukce. A když se teď stal nositelem hodnoty, je čas, aby si ho začal užívat někdo jiný."

Jinými slovy, auto za v přepočtu 300 milionů je již prostě moc drahé. Je moc drahé na to, aby se s ním běžně jezdilo po silnicích, tak jak je Rowan Atkinson zvyklý. A je příliš drahé na to, aby si ho mohl užít relativně nepříliš zámožný člověk. 

Zarazili jste se? Máte pocit, že filmová a televizní hvězda jako je Rowan Atkinson musí být zámožná až dost? Ano a ne. Jeho majetek se odhaduje na 130 milionů dolarů, tedy zhruba 3,2 miliardy korun. To je, z pohledu běžného smrtelníka, docela dost. Zhruba desekrát víc, než kdybyste vyhráli největší Jackpot ve Sportce.

Ale vlastnit sběratelské auto – tedy v podstatě hračku – v hodnotě desetiny vašeho celkového majetku, to jednoduše nedává příliš smyslu. Tedy přinejmenším tehdy, když váš majetek zahrnuje sídla, akcie a všechny ostatní věci, které dají dohromady tři miliardy.

Pro dolarové miliardáře nebo investory, kteří věří, že ceny ještě stoupnou (a v případě McLarenu by možná i mohli mít pravdu) je to samozřejmě něco jiného. Ale ti s McLarenem nebudou jezdit na výlety do Alp, ani vyzvedávat děti ze školy. Budou se k němu chovat stejně, jako by se chovali k originálnímu Picassovi či Pollockovi. Udržovat ho v ideálních podmínkách a bezpečí.

A pro ty z nás "obyčejných smrtelníků", kteří někdy o takovém autě snili, je to kruté vystřízlivění. Auta jako McLaren F1 se totiž stala příliš drahými i pro hollywoodské hvězdy, které považujeme za superbohaté…