Motory od Mazdy budou spalovat benzín bez svíček

Japonská Mazda je v oblasti motorizací již dlouho známá tím, že jde tak trochu proti proudu. Místo toho, aby v minulých letech drasticky snižovala objemy a deficit doháněla turbodmychadly, vydala se automobilka cestou nadstandardně velkých, atmosférických motorů s vysokou kompresí.

Jenže vývoj pokračuje dál a tak se Mazda chystá uchýlit k tomu, že u svých motorů kompresi ještě navýší a začne užívat technologii zvanou Homogenous Charge Compression Ignition (HCCI). Velmi zjednodušeně řečeno – Mazda se chystá spalovat benzín stejným způsobem, jako se u dieselových motorů spaluje nafta. Tedy bez zažehnutí svíčkou, pouze stlačením směsi do bodu, kdy se sama vznítí.

Tento systém, na kterém mimochodem pracuje mimo jiné i Nissan, je sice složitý na řízení, ale slibuje velký posun v účinnosti motorů. Vzhledem k tomu, že je směs výrazně chudší, hovoří Mazda o drastickém snížení spotřeby a emisí a konkrétně říká, že by si třeba Mazda 3 příští generace mohla vystačit s 3.3 litry benzínu na sto kilometrů.

Nová generace rodiny Skyactiv, která HCCI využije, by se měla na trhu objevit během roku 2018. Asi se netřeba bát toho, že by zapalovací svíčky upadly během dalších pár let do zapomnění, ale pokud bude vše fungovat a motory se ukáží jako výkonné a spolehlivé, mohlo by se jednat o velký motorářský krok vpřed.