Mercedes-Benz GLB je v momentální generaci pro automobilku důležitým modelem. Díky kombinaci velkého prostoru pro cestující, úsporných motorů, solidních jízdních vlastností a přijatelné ceny otevírá bránu do světa značky lidem, kteří by jinak nad třícípou hvězdou ani nemohli uvažovat.
Jelikož je však v nabídce už od roku 2019, začíná se jeho životní pouť chýlit ke konci. Mercedes-Benz proto již pilně testuje generaci novou. A rozhodl se, že se o tom minimálně částečně podělí i s vámi. Uvolnil tak první fotky nejnovějšího modelu, na kterých zrovna probíhá zkouška funkčnosti a tepelné těsnosti auta v podmínkách arktické zimy.
Dosáhl tím docela zajímavého efektu, protože jak sami vidíte, auto je vlastně zcela schované, a přitom pěkně ukazuje, na co se brzy můžeme těšit. Zjevné je, že bude kopírovat styl nového Mercedesu CLA, jen ho aplikuje na praktičtější karoserii kompaktního SUV. Takže se dočkáme vizuálně propojených předních i zadních světel, výsuvných klik, stejně jako velkého panelu s logem značky, který bude v elektrické verzi pravděpodobně osazen svítícími hvězdami nebo alespoň body.
Stejně je možné mluvit i o interiéru, převzatém z CLA téměř beze změny. I nové GLB tak nabídne celoplošný panel zakrývající palubní desku a obsahující až tři různé, velkoplošné displeje, redukované množství ovladačů (vyjma volantu, na který se tlačítka vracejí) a maximální designovou jednoduchost. Zároveň však, po vzoru menšího bratra, přinese oproti předchozí generaci prostornější kabinu, stále volitelně s až sedmi místy k sezení.
Abychom se ale dozvěděli i nějaké perličky „z natáčení“, Mercedes také uvolnil první technické inovace nového GLB. Týkají se právě mrazivého testování, jelikož auto se nyní bude mnohem důkladněji starat o váš teplotní komfort a jeho úsporné udržování. Dostalo totiž nové tepelné čerpadlo a pokrokovou prosklenou střechu.
Toto čerpadlo bylo adaptováno z konceptu Mercedes-Benz VISION EQXX a umí pracovat v multizdrojovém režimu. Využívá tepla hned ze tří zdrojů — odpadního z elektrické pohonné soustavy (ano, i ta nějaké produkuje), tepla z baterie a takzvaného ambientního tepla z venkovního prostředí. Díky tomu je velmi efektivní, takže ke svému provozu potřebuje jen asi třetinu množství energie klasického přídavného tepelného čerpadla.
Pokroková prosklená střecha, kterou jsme poprvé viděli v modelu CLA Shooting Brake, zase obsahuje pouhých dvě stě nanometrů — 1/250 tloušťky lidského vlasu — tenkou izolační vrstvu schopnou odrážet vnitřní teplo, vyprodukované jak oním čerpadlem, tak vaším dechem, zpět do interiéru, místo aby odcházelo volně do ovzduší. Jinými slovy, v novém GLB už vám nikdy nebude zima, a ještě vás to nebude stát moc navíc.
Protože se však planeta spíš otepluje a reálně vám víc hrozí, že vám bude horko, je tato vrstva střechy zároveň schopná účinně odrážet infračervené záření ze Slunce. Za příplatek pak nabídne i možnost segmentového přepínání mezi průhledností a mléčným, neprůhledným vzhledem, dále snižujícím nároky na klimatizaci. Takže ani horka a z něj plynoucích nepříjemných výdajů se nemusíte tolik bát.
Nic jiného zatím Mercedes-Benz o novém GLB neřekl, ale vzhledem k tomu, že nejpravděpodobněji bude stát na stejném základu jako už několikrát zmíněné CLA, se tudíž můžeme těšit i na vysoce efektivní platformu s jedním nebo dvěma elektromotory a inovativní dvoustupňovou převodovkou, potažmo na nový mild-hybrid se čtyřválcovou jedna-pětkou.
A jak už jsem si mohl vyzkoušet, je to nadmíru povedená platforma. Proto čekám, že nové GLB bude opravdu skvělé — výbornou techniku spojí se vzdušnou kabinou a jistě zachová i na značku atraktivní cenovku. To zní dobře. Více se sice dozvíme až 8. prosince, kdy se nové GLB představí oficiálně, ale už teď si myslím, že bude ještě důležitějším modelem, než je dnes.
Co si o novém GLB myslíte vy? Zaujalo vás nové čerpadlo a prosklená střecha? A dali byste přednost jemu, nebo víc sexy CLA? Dejte vědět v diskuzi.
