Komentář dne: Konečně rozumné využití pro Nordschleife?

V rubrice „Komentář dne“ vyzdvihujeme z diskusí pod články perly, které by neměly být přehlédnuty a zapomenuty.

Současná aféra kolem emisí NOx sice nemá s měřením spotřeby víceméně nic společného, ale přivádí debatu i k němu. Jak všichni víme, současné testování dle metodiky NEDC nemá s realitou téměř nic společného. Nejenže neříká mnoho o tom, jakou má dané auto spotřebu, ale dokonce není schopné ani určit, jestli je to či ono auto úspornější než jiné auto či naopak.

Náš čtenář FraHor ale přišel s geniálním řešením. Nürburgring by konečně mohl posloužit  něčemu opravdu užitečnému!

Myslím, že teď je ten správný čas na smysluplné využití Nordschleife. Místo zbytečného přitvrzování podvozků a honění sekund by to celé mohla koupit EU a využít jako referenční okruh pro měření spotřeby. Výsledkem by byly snadno porovnatelné hodnoty: místo dosavadních nicneříkajících režimů město / mimo město / kombinace by se naprosto transparentně jmenovaly Gerhard Plattner / James James / The Stig (včetně časů). 

Příklad: Rapid 1,2 TSI/77 kW by měl podle NDC (Nordschleife Driving Cycle) spotřebu Plattner/May/Stig – 4,2 l/100 km (22 minut) / 6,4 l/100 km (13:8) / 18,5 l/100 km (9:05)