logo logo
Autíčkář.cz

Buďte VIP

Staňte se VIP čtenářem a užijte si Autíčkáře bez reklam a se spoustou vychytávek!

VIP člensví
logo logo
Novinky

Fiat 500 5D: Klony útočí

George Lucas musí mít z Fiatu radost, ten se totiž evidentně inspiroval druhým dílem jeho hvězdných válek a model Punto umře, aby jej nahradil již pátý model s číslovkou 500 v názvu. Britský autoexpress přinesl jeho možnou podobu.

Na začátek si pojďme udělat takovou malou shrnovačku. Máme základní Fiat 500, pak jeho polootevřenou variantu 500C, rodinné kompaktní MPV 500L (obsahující subverze Trakking a Living) a příští rok příjde crossover 500X. Jeden by řekl, že už toho je na jedno označení tak akorát dost, ale u Fiatu mají evidentně opačný názor. Z image povedené retro stylovky chtějí vymačkat i tu poslední kapku marketingového potenciálu a tentokrát to odneslo zavedené jméno Punto, jež bude v roce 2015 nahrazeno modelem s označením 500 5D (a to prý má být ve finálním stadiu modelů s označením 500 celkově 8).

Autoexpress nyní přinesl obrázek následníka Grande Punta, který nepřekvapil – opět je to designový jazyk miniauta vytřískaný do mrtě se všemi typickými detaily.  Dvoudílná hlavní světla, krátká kapota, tvary ocucaného bonbonu, zkrátka plejáda prvků z malé 500. Po technické stránce by však 500 5D měla být pouze evolucí současného GrandePunta, jehož modifikovanou platformu bude využívat. A soudě podle celkových proporcí se zdá, že by to také dost dobře mohl být jen další facelift řady Punto – Punto Evo – Grande Punto. Dle slov vedoucího designového oddělení skupiny Fiat Lorenza Ramaciottiho se Fiat 500 5D představí v roce 2015.

Myslíte, že reinkarnace Fiatu ve „značku jednoho modelu“ bude mít úspěch a 500 5D bude stejně úspěšné auto jako Punto a Grande Punto? Zaslechl jsem názory, že u Mini podobná strategie funguje (rozumějte, 200 tisíc prodaných aut ročně by pro Fiat bylo terno :-) ). A nebo je to jen poslední, zoufalá a křečovitá snaha chytat se stébel a prodávat neprodejné na základě image? Jistě bude hodně záležet na ceně, která snad nebude mít žádnou stylovou přirážku…

Zdroj: www.autoexpress.co.uk

 

 

Další článekFiat 131 Mirafiori: Sen československých řidičů a poukaz na bezstarostné parkováníMototechna prodala jen pár stovek kusů, zbytek šel přes Tuzex. Přesto se Fiat 131 Mirafiori stal jedním z nejviditelnějších symbolů západního luxusu na našich silnicích....Číst dál

Nelíbí se Vám reklamy, ale líbí se vám články?
Podpořte nás, pořiďte si VIP členství a užijte si autíčkáře bez reklam.

Fiat 500 5D: Klony útočí

Mohlo by Vás také zajímat

Komentáře

Andy
0 reagovat

500 se prodává i po letech pořád víc než dobře (i v USA). 500L je nejprodávanější mini MPV v Evropě. Takže pokud to Fiatu pomůže (a tím větší šance na vzkříšení slavné Alfy), pro mě za mě ať prodávají i 500 7D ve verzi minibus. Vydělat chtějí všichni, a proto jsme svědky i pro mě daleko horších klonů typu SUV Porsche Cayenne - Tuareg apod.

PepaSFI
0 reagovat

ačkoliv jsem jinak dlouholetý příznivce značky, bohužel musím říct že se mi tahle strategie moc nepozdává. Tak trošku v tom vzniká chaos. Auta by měla být lehce rozlišitelná podle názvu. Já například nejsem schopný a ochotný vyznat se ve značení Peugeotů, jsou to pro mě nic neříkající čísla. Je pravda že u Fiatu se v historii vyskytly modely odvozené od jednoho původního které s ním měly jen málo společného. Ale i tam bylo odlišení v názvu, například model 850 který se kromě základu dělal jako Coupé, Spider, Familiare a Transporter. Následnické modely které se sice jmenovaly prakticky stejně se povedlo odlišit formou jména, 500-Cinquecento, 600-Seicento. U Punta už v tom nastal chaos. Po dvou generacích s názvem Punto přišel nový odlišný model Grande Punto a ten se později přejmenoval, asi aby to bylo veselejší, na Punto. A původní Punto se přejmenovalo na Clasic a pak kdovíproč na Evo. Občas mívám pocit že u Fiatů se někdo ožere a vsadí. Pětistovka bude asi vrchol. Čím jezdíš? Pětistovkou. A kterou? 500 BFLMPSVZ:'"-/@#$%^&*{}

PepaSFI
0

a eště jsem se nějak uklep když tak na to po sobě koukám. Původní Punto se přejmenovalo na Clasic a dřívější Grande na Evo.

Vajtek
0 reagovat

Mám pocit, že se to neděje jen u Fiatu. A teď nemluvím jen o autech, ale i třeba v elektronice. Podle mě to slouží k balamucení zákazníků, aby nikdo nevěděl v čem kdo jezdí.

Pro přidání komentáře se přihlašte nebo registrujte