FCA si v Americe opět registrovalo název ‘Cuda

Zajímavostí, kterou každý auto-geek bezesporu potřebuje na balení holek, je fakt, že ‘Cuda vlastně není název auta, ale výbavy. Už od roku 1964, kdy se vůz od Plymouthu objevil poprvé na trhu, zněl celý název Barracuda. Drobně divné kupé s obřím zadním oknem sice přišlo dva týdny před Mustangem, ovšem na jeho popularitu v segmentu pony cars koukalo jen z dálky.

O dost větším trhákem se Barracuda stala až v roce 1970, kdy se na platformě E-Body sjednotila s Dodgem Challenger, začala být opravdu hezká a přidala i sportovně laděnou variantu ‘Cuda Sport. Odtud potom pochází i bájná Hemi Cuda s motorem 426 Hemi, odvozeným ze závodních speciálů. Vznikla ale pouze ve velmi nízkých číslech. Málo se totiž ví, že volba vrcholného motoru takřka zdvojnásobila cenu auta, a že se na motor nevztahovala pražádná tovární záruka.

Tak či tak se ale Barracuda stala v roce 1974 jednou z obětí ropné krize a od té doby živořící Plymouth nezachránil ani prapodivný, přesto však přitažlivý „tovární hot-rod“ Prowler. Celá automobilka se tak v roce 2001 odebrala na věčnost, nicméně jisté posmrtné cukání je od té doby tu a tam patrné.

Poprvé v roce 2010 vyplulo na povrch, že si koncern Fiat-Chrysler Automobiles zaregistroval název ‘Cuda. Nic se ovšem nedělo a to ani v roce 2015, kdy byl název znovu obnoven. Teď si ale FCA obnovilo „‘Cudu“ potřetí a internetem víří spekulace, o co by se mohlo jednat. Někdo tvrdí, že půjde jen o výbavové pakety některých modelů, ovšem objevují se i zvěsti o novém kabrioletu značky Dodge, který doplní příští generaci rodiny Challenger a Charger. Tak či tak jsme velmi zvědaví, co z toho nakonec bude.