Eagle Spyder GT: To nejlepší z obou světů

Ne, bohužel ještě stále nikdo nevyřešil, jak se dívat na svoje auto zvenku a zároveň v něm jet. Co ovšem v Eaglu vyřešili je polízanice s tím, že nechcete auto s pevnou střechou, ale zároveň toužíte po ochraně ve chvíli, kdy vás na projížďce zastihne déšť. K modelům Speedster, jenž je střechou zcela nepolíben, a kupé Low Drag GT (které bych si vybral já už kvůli těm srdečním arytmiím při pohledu na každou fotku), přibyla nyní verze Spyder GT.

Silueta vozu bez střechy, doplněná o nizounké čelní okno, je takřka nerozeznatelná od Speedsteru. Při bližším ohledáním však najdeme onen zázrak, který vás ochrání před rozmary počasí. Je jím skládací plátěná střecha, decentně ukrytá za sedadly řidiče a spolujezdce. Malinko nás zaráží snad jen fakt, že Eagle jaksi neposkytl fotografii vozu s nasazenou střechou. Pojímáme drobné podezření, že bude vypadat možná trochu přitrouble, ale to ničemu nevadí, beztak se bude nasazovat jen v případech nouze.

Co se zbytku auta týče, ani tady nebyl Eagle příliš sdílný. Lze ovšem předpokládat, že zůstalo vše při starém a pod kapotou se tak nachází řadový šestiválec odvozený od Jaguaru, ovšem vyrobený z hliníku. Jeho objem činí 4.7 litru a na zadní kola posílá přes pětistupňový manuál 346 koní. A cena? Ta je pochopitelně astronomická. Každé auto je vyráběno ručně na konkrétní objednávku od zákazníka a dáte za něj kolem 20 milionů, ani nemrknete.