Já a moje automobilová minulost

Ahoj, 

Tak jsem se zas rozhodl něco napsat. Tentokrát o tom jak jsem začal poznávat auta a tak dále.  Vždyť ty příběhy jsou takový dost podobný. 

Začnu, už jako malej jsem měl možnost poznávat dost zajímavá auta, když mě bylo kolem 5ti, děda měl tehdy T2 s úpravou na spaní. Auto který mě zaujalo jedinou věcí a to tím že se v něm dalo spát…(bude tu hodně dědy, dokud nezestárnul a nepřišel na sakra děsný a nudný auta). Bylo léto, mě čekala první třída a tentokrát celá naše rodina měla dost slušný auta na tu dobu.  Táta jezdíval Escortem, pak koupil Getze 1.5, máma drandila v Corse která byla krutopřísně vytuněná a taky dost rozbitá a proto se vyměnila za mk2 fiestu s 1.25 benzínem.  Z toho auta mam první zážitek a to když mě mama vezla a nestíhala, rychlejší fiestu jsem nezažil a mama od té doby taky rychleji nejela..:D. Pak ale opět děda, já hrával po odpolednách Undergroundy s Hondou Civic Si a hádejte co, on si jí koupil,  to bylo auto které mu nikdy neodpustím že prodal. 

Ještě během toho léta jsem už věděl kdo čím jezdí a začal jsem poznávat auta celkově víc. V tom přišel ale den na který taky nezapomenu a to den kdy se u nás vesnicí jela Rally Bohemia. Ty uřvaný oheň plivajicí bestie mě dostali takovým způsobem že od té doby jsem v palici neměl nic jiného než auta (a skoky na lyžích který jsem dělal do svých 21.)

A tím asi tak minulost jak jsem k tomu motoristickému světu přišel a jak se v něm dnes snažím udržet a dělat auta protože mě baví.

Teď už jen moje auta, protože to co bylo doma a u rodiny byla těžká bída..

V 18ti jsem s velkým úspěchem zdědil své první auto,  tu zelenou 307 s 1.6 16ti ventilama a 80kw. To auto jsem miloval ale i nesnášel zároveň. Byl to prostě frantik s neduhama v elekrice. Rodiče teda než mi ho dali tak do něj par korun za věci jako brzdy, filtry, olej a tak dali abych se v tom nezabil, ale elektrika, nezájem, hlavně že to jelo, ne? Nalital jsem s tím autem za 2 roky zhruba 30 tisíc kilometrů a ty veci co jsem s tim zažil jsou celkem vtipný.  První příhoda, praskli mě svody a jako študák jsem byl rád že je na benzín… Dokonce jsem jednou s tim autem dostal pokutu za rušení nočního klidu. Doopravdy, v Liberci mě zastavila hlídka že pry to je moc hlasitý. Bylo to první auto, hodně zkušenosti, srandy i smutku když mě chlapík s dodávkou nacouval a auto bylo podle pojišťovny na odpis..

Další kára,  C2VTS, pokračování frantiku u mě. Říkáte si VTS, paráda, zábavný,  výkonný auto.  Ano to všechno to auto bylo, obzvlášť na těch R16 kolech a sníženým podvozku.  Celý to mělo ale háček, byla to ropa..1.4Hdi s ohromujícím vykonem 50kw. Jako stačilo to, na dálnici to 130 jelo, zřalo to 00prd. Jenže zas a zas problémy, tentokrát ale mechanické,  první oprava, převodovka za 20, pak táhla a dal a dal až jsem se rozhodl ke kroku co by málo lidí ve 20ti letech udělalo. Ano, šel jsem do Fábie,  ale do funglovky.

Co se týče Fábie, je to nudný auto,ale funkci dailyny to plní na jedničku . Je to 1.0TSi 70kw, najeto mam zatím 50 tisíc a žádný z pověr co na ten motor jsou zatím nepřišli. Na to jaky jsem z toho mel strach jsem až překvapen.  Denně do práce a z práce 100km, z toho 80 po dálnici a nemůžu si stěžovat. 5,5 na sto v benzínu je prostě hezký ne? Ale taky už jsem to auto políbil nehodou a nemohl jsem opět za ni já. Na dálnici jsem brzdil ale chlapik za mnou už ne… pak zas letící kamínek skrz chladič a posledně nacouvan na parkovišti…

V mezičase byla ještě 106 sport, auto zábavný ale hodne to zkratim, ŠROT. Taky šlo po měsíci pryč…

Ted jeste teda bez zadních ramen stojí v garáži závodnička Čento a plánuje se kupovat druhý na daily jelikož o fabii přijdu z důvodu dodělání papírů přítelkyně.

A proč Čento? Mam rád jednoduchá auta, ta 1.1 co v tom je ma dost výkonu na tech 720kg co to má a do města je to super,  diky rozměrům co to má.  Navíc za cenu auta a servisního zázemí co s klukama mame je to top. 

A co vy? Máte taky nějaké zajímavé historky s autama?