Máte rádi italské vozy, sníte o Maserati a Ferrari, ale bojíte se, že vám to na parkovišti před panelákem odřou a servis sežere všechny vaše úspory? Máte rádi rallyové speciály, ale starých aut se bojíte?
Dacia Delta třetí generace je tu pro vás! Pod kapotou mocně hřmějící naftový čtyřválec spojený s robotizovaným manuálem zajistí nízkou spotřebu, ale i to správné spojení s vozem. Kožená palubka zas připomene luxusní a perfektně zpracovaný interiér Maserati. Pouze podvozek Skyhook není správně tvrdý a petrolheadský, ale naštěstí jde nahradit pořádným podvozkem od Bilsteinu pro ten správný pocit při řezání zatáček. A pokud vám chybí samolepky, dozadu si na kufr můžete nalepit třeba modrého sloníka.
Jen škoda, že design této Delty je příliš barokní a připomíná žabáka. Ale jak všichni víme, na vzhled to nejezdí, zatímco na naftu ano, a můžete se potom před kamarády prsit, že jezdíte pořád za čtyři a půl litru. Ruku na srdce, není to vlastně lepší jak Maserati?
Jyrki
10. 2. 2024, 11:04ruku na srdce není to lepší než Maserati. Máte v textu chybu, není to Dacia Delta, i když ten design předku by mi šel spíš k Dacii než k Lancii.
A pokud bych zde volil motorizaci, tak spíš 1.8 Di než ropu. Škoda jen, že v Lancii se ten motor pojil vždy s automatem.
Palubka má zpracování sice slušné, ale je vidět, že ten výlisek byl přejat z Fiatu Bravo. Srovnání s Mase je úplně mimo.
Iskar
10. 2. 2024, 23:34Spojenie motora 1.8 Di a automatu možno nie je ideálne, ale ku všetkým ostatným motorom sa montovala neslávne známa manuálna prevodovka M32, čo tiež nie je ktovieaká výhra (a motor 1.6 JTD sa dal ešte kombinovať s robotizovaným manuálom, ani ten by však nebol najšťastnejším riešením).