Autíčkářův týden: Mňoukající Ferrari, jeleni v Mini a korejská náhrada za Lincoln
Kanadský DJ zjistil, že Ferrari není rádo, když z něj děláte Purrari. Floridští lovci usnuli opilí v Mini s jeleny. Milovníci Lincolnu Town Car se mohou těšit na nový Hyundai. Ferrari bez koček budou mít turba. A nový Nissan Maxima bude podivný.
Začneme dobrou zprávou pro všechny milovníky velkých amerických sedanů, kteří dodnes teskní po ukončení výroby dinosaura jménem Lincoln Town Car. Zájemce o poctivou zadokolku za dobré peníze, vedle které si bude Ted Johnson váš soused z Mladé Boleslavi připadat táááákhle malinký, se mohou těšit na novou generaci Hyunaie Equus. Jasně, je tam nějaká nejasnost ohledně národnostního původu, ale kdo by to v dnešním multikulturním světě řešil? Spousta Američanů se taky jmenuje Kim, šéfkonstruktér minulé generace Mustangu se jmenoval Hau Thai-Tang a nikomu to nevadí. Hlavní je, že se podle prvních špionážních fotek zdá, že nový Equus bude mnohem hranatější a důstojnější, než ten minulý, čímž zmizí jeden zásadní důvod, proč si ho nekoupit…
Kanadský DJ Deadmau5 prodává svoje Purrari – tedy Ferrari 458 Italia, které bylo polepeno fólií s jeho oblíbenou kreslenou kočkou z japonského YouTube videa. Nechtějte po nás, abychom vysvětlovali, co to všechno znamená, protože to sami netušíme. Můžete to ale zkusit sami pochopit z onoho videa. Jisté je, že znáčky Purrari, vyvedené ve stejném písmu jako originální nápisy Ferrari, se příliš nezamlouvaly právnímu oddělení slavného prodejce propagačních předmětů výrobce supersportů, které Deadmau5 donutilo udělat z Purrari opět obyčejné Ferrari. Jeho nástupcem se stane Nyanborghini Purracán.
V posledním Ptejte se přišla na přetřes otázka, jestli se do Mini Cooperu S vejdou dva chlapi, tři sudy a dvě basy piva. Odpověď na tuto otázku stále s jistotou neznáme, přinejmenším dokud nám někdo nepůjčí první generaci Mini na testování (hlásit se můžete na redakce@autickar.cz). Víme ale naprosto přesně, že se do Mini vejdou čtyři chlapi (živí) a čtyři jeleni (mrtví). Ale stát se to může jen na Floridě…
Již zmíněný prodejce supersportů, který nemá rád kočky, v Ženevě představí nové Ferrari 488 GTB a Californii T. Taky vám přijde to T v názvu Californie podezřelé? Že by to byla California Turbo? Skoro, ve skutečnosti nebude mít jen jedno turbo, ale rovnou dvě. A to stejné platí pro 488 GTB, které je vlastně mnohem zajímavější. Na první pohled to vypadá jako stará známá 458. Na druhý pohled jako by se pod liniemi 458 rýsovalo něco málo z Enza. Že by to snad byl výsledek romantické noci v garáži, kde se účastnila 458 a Enzo? V tom případě se někde stala chyba, protože pod kapotou není dvanáctiválec a už vůbec není atmosférický. Pod kapotou, tedy vlastně za sedačkami si hoví vidlicový osmiválec o objemu 3,9 litru s dvojicí turbodmychadel, která ve výsledku přinesou 661 koní a 759 Nm. Na stovku se dostane za 3 sekundy, maximální rychlost nejspíš přesáhne 330 kilometrů za hodinu. V tom, abyste 488 nerozvěsili, vám pomůže nová verze Side Slip Control, F1-Trac a E-Diff.. Taky jste se při čtení informací o motoru zasnili nad F40?
Nissan si sice představení Maximy nechává až na New York, ale už teď využil příležitosti a s fotkou auta vypustil i reklamní spot, který je podobně zvláštní jako samotná Maxima. Střídá se tam porod a rostoucí dítě se závody s 370Z, GT-R a nakonec i novým monopostem na LeMans. A jako vrchol přichází Maxima! V Nissanu nejspiš započala celozávodní distribuce drog a ty na každého mohou působit jinak. Další vysvětlení toho, jak mohl vzniknout již zmíněný monopost a Maxima ve stejnou dobu, asi neexistuje. Na propagační fotce vidíme poněkud masivní příď se světly, která vážně jen maličko evokují 370Z, a záď, která vypadá, jako by se jim původní návrh hatchbacku tak trochu roztekl, tak z toho udělali sedan. I když, nevypadá to spíš trochu jako Murano sedan?
