Volkswagen potvrdil výrobu nejšílenějšího Golfu

Na loňském autosalonu v Šanghaji představil VW koncept nazvaný Golf R400. Měl dvacetipalcová kola, vyzývavý bodykit a výkon, který byste podle názvu neuhádli. Záhy se vyrojily spekulace, zda má široko daleko nejvýkonnější Golf historie šanci dotáhnout to z výstavního podstavce až na reálné silnice. Jedni namítali, že při existenci Audi RS3 to v koncernu VAG nedává smysl, druzí filozofovali o smysluplnosti takto překoňovaného Golfu no a jiní někde v koutku duše tiše živili naději, že se představenstvo Volkswagenu zblázní a "NadGolfa" pro sériovou výrobu odklepnou.

Nyní můžeme s jistotou prohlásit, že ve Volkswagenu se skutečně zbláznili a Golf, jehož přídomek by nakonec měl znít R420, se na trhu objeví zřejmě již příští rok. A ano, i v případě sériového auta bude číslovka v názvu vyjadřovat kolik koní se musí pod krátkou kapotou hatchbacku mačkat. Hothatch s výkonem 420 koní je opravdu maso! Asi už je opravdu čas zavést nějakou novou kategorii – možná hyperhatch? Ve Stuttgartu a Ingolstadtu se každopádně budou muset zamyslet, zda-li přenechají čelo pelotonu lidovému vozu.

Krom samotného potvrzení výroby a hodnoty výkonu toho moc nevíme. Je však pravděpodobné se domnívat, že stejně jako u slabšího R, bude i u R420 možnost volby mezi manuální a automatickou převodovkou anebo, že karoserie oproti konceptu nedozná výraznějších změn. Já snad jen dodám, že vrcholnému Golfu by velmi slušel chytrý zadní diferenciál s vektorováním točivého momentu, který pozvedává Haldex do nových výšin třeba v aktuálním vydání Audi TT. Než z Volkswagenu dostanem další várku informací (zejména týkajících se dynamiky), můžem prozatím přemýšlet, kolika supersportům asi R420 rozšlape majestát a kam až to ostré kompakty dotáhnou. Golf R420 totiž vyhlásil lov na nová teritoria..  A pak taky smamozřejmě kolik za tu srandu VW bude chtít.