Vůz z pera Hanse Trippela, geniálního konstruktéra se špatným politickým světonázorem, vypadá sice docela ošklivě, ale měl v rukávu hustý party trick. Dokázal totiž plavat. Hlavním odbytištěm Amphicaru měly být Spojené státy. Jeho design měl tedy odkazovat na klasické „ameriky“ s ploutvemi na zádi a výrazným pontonem karoserie. Kvůli „lodní“ stavbě karoserie a malým kolům ale nepůsobil vůz příliš vzhledně. Když se k tomu přidal nízký výkon motoru, mizerné jízdní vlastnosti a dost neohrabané chování na vodě, bylo jasné, že to trhák nebude . Mezi léty 1961-1968 nakonec vznikly jen necelé tři tisíce vozů. Dojmy z auta shrnul asi nejlépe autor dobové recenze z časopisu Car and Driver. Ten napsal, že Amphicar je „Na silnici příliš lodí, na vodě příliš autem.“
beastar
Tento problém má bohužel většina obojživelných aut. Na vodě moc auto na suchu moc loď. Je to neracionální píčovina, ale někdy bych to chtěl řídit a třeba v Létě s tim prostě vjet na Slapech do vody a plout ... Už jenom jak by lidi čuměli:D