Jaroslav „yaroush“ Rubáč
| Bydliště | Brno-město |
|---|---|
| Registrace | před 10.1 rok. |
| Poslední aktivita | před 4.5 rok. |
| Příspěvků ve fóru | 3 |
| Komentářů u článků | 7 |
| Pozitivních komentářů u článků | 0 |
| Negativních komentářů u článků | 0 |
Posledních 50 komentářů
Rikam :D pokud to semnou vydrzis, tak klidne :D kdyžtak SZ :D
Ahoj :D Kdybyste chtěli v praxi vyzkoušet MB Actros, tak jsem k službám :D
Ideálně kdyby měl někdo z redakce tejden čas, to by pak bylo tolik materiálu ne na článek, ale na knihu :D
Mě se zdá celkem nepovedený zadní nárazník. Při přehnání nájezdového úhlu se musí poškodit. Což u mé L200 2.gen vykryje traverza od tažného.
Chtěl jsem se zeptat, jaké byly při testu použité pneumatiky??
Já bych volil Mitsu legnum, a naskládal bych na to nárazníky z obyč galanta...
A nebo ještě lepší varianta by bylo mitsu lancer EVO 1-3... měly stejnou kastli, jako lancery co jich pár ještě jezdí dnes. A pokud by se sundaly nárazníky, křídlo a prahy, tak to bude vypadat jako ošuntělej krám... ale pod kapotou stále lan evo :D :D Já jsem trochu uchyl přes mitsu :D
Za mě nejlepší jsou dodávky, z pohledu řidiče, pohodlí a manevrovatelnosti. Ale je to auto který nemá moc všestranný využití. Takže bych asi volil offroada. A protože jsem mitsu fanda, tak samozřejmě Pajero :D ale patroly, navary a hiluxy asi nejsou o nic horší.
Pro mě je to auto který mě nějak nadchne a je pro mě zajímavý...
Důležitý jsou jízdní vlastnosti, spolehlivost, komfort,tím nemyslim klimu a ESP ale spíš logické uspořádání kabiny, že nikde nic netlačí dokolen, sedačka není dřevěná a že si mám kam položit telefon atd...
Ale je to spíš vždycky osobní pocit :D Ale každej má nelepší auto :D Přece to svý :D
Taky jsem o tom uvažoval...Ale jen v řiši pohádek. Jsem fanda do mitsu, tak bych si vybral něco tam.
Snad do všech se montoval motor 4G63. Což znamená celkem "snadnou" záměnu a taky by neměl být problém na STK. Viděl jsem na netu driftující L300, pajera, Galant/legnum... cokoliv si vymyslíš...
Můj nápad byl vzít kombíka lancera CAO r.v. 92-00 se vyráběl. sedany byly 92-96. S motorem 4G92 1.6 16V 83 kw 4x4. Koupit sedana a kombíka. Sedan je shodná kastle s Lan EVO 1. Takže použít podvozkový díly ze 4WD kombíka a nacpat je do sedana, koupit evo motor, a dořešit jak na sebe pasuje nebo nepasuje převodovka... Když na to nedáš monstrózní křídlo a R17 gumy, tak tomu nikdo neřekne 300+ koní... Nebo použít nějaký díly ze Stariona a udělat to jako RWD... Zatím jsem o tom snil jen v noci, takže nevim co pasuje nebo nepasuje, ale bylo by to hooodně zajímavý...