mikin88

Dají se sehnat i za lepší ceny. Já svou 2,3 16V pořídil ještě včas a ikdyž mě chytla blbá a inzeroval ji, tak vím, že už asi prodávat nebudu. Bez ohledu na to jestli ceny padnou mám to auto rád. Jen pro info, co se všeobecně neví, tak je fakt, že BMW e30 M3 přišlo až po 190 16V je tedy spíš odpovědí to jestli ji plánovali nebo ne je věc druhá. Sám e30 žeru a vlastním ne teda M3, která byla nedostižná už dávno a tak jsem pořídil aspoň 190 a nelituji. Podvozkově si myslím, že je lepší a robustnost s trvanlivost je taky na vyšší úrovni, ale to může být subjektivní dojem. Můj má neorigo výfuk a hodně nízký podvozek a můžu vás ujistit o tom, že když vyjedu cítím se jak Senna, co ho proháněl na okruhu, když přicházel na trh. :-D

Pěkná sbírka. Mít peníze asi bych to dělal podobně. Jediné co by mě štvalo by bylo to, že ty auto prostě všechny neujezdím. Jen malá oprava. Jeho nejednalo se o sektu katolickou (což je samo o sobě asi nemožné, protože Římskokatolická církev sekty nemá spíše odštěpky věřících je v průběhu dějin zakládaly), ale o sektu "mormonskou" což by asi taky nebylo správně, takže bych uvedl prostě křesťanskou. Z hlediska článku možná detail o ničem, ale myslím, že je potřeba věci rozlišovat. A ještě k pokračování článku. Jako zastánce evropské automobilové kultury a hlavně té německé by mě zajímalo zda bude i sólo článek o například bavorské, stuttgartské sekci jeho sbírky.

V dotazu není napsáno, že se musí jednat o cabrio. Miatu uvedl jako příklad.

Mám podobnou postavu chlapy a i když je určitě Miata super a jednou si ji koupím, šel bych do BMW e30 318is. Do 100 000,- bude krásná a myslím, že je to výborné vyvážené auto už s kultovním nádechem. Jen názor.