Jiří „Georgius“ Keller
| Bydliště | Praha 3 |
|---|---|
| Registrace | před 18.0 měs. |
| Poslední aktivita | před 1.7 dny |
| Komentářů u článků | 4 |
| Pozitivních komentářů u článků | 1 |
| Negativních komentářů u článků | 0 |
Posledních 50 komentářů
Co se týče úchylných nápadů, tak od těch dob co mi kolegové před lety věnovali víkend s Buchankou mám vcelku jasno. Racionálně je to samozřejmě odůvodnitelné (byť dost sporně) až tak od třetího dítěte (které nemám), když jsem to měl půjčené tak při výletech mimo silnici to jelo stejně jako na silnici (t.j. mimo cestu super, na cestě celkem na hovno) a prům,ěrná spotřeb nebyla papírových 12 ale poctivých 16. Jenomže od začátku "speciální operace" je to politicky neprůchozí, stačí ty dvě "předválečné" ruské Lady co mám abych byl za úchylného exota :-) Ale představa funglovky ve které jsou tři kudy elektroniky - ŘJ motoru, ABS a uzávěra difu ...
Díky za odpovědi. Návod ke konzervaci vozidal pamatuju ještě u VAZ 2107ky, ale novější (po roce 2000) vozidla ze země kde včera znamená zítra to už nemají (a tam mi to přišlo hodně relevantní) a Eisenach l.p. 2019 to nemá v návodu "pro lidi" taky, jen pro zajímavost, u kterého auta je to exaktně popsáno v návodu ? Klidně spalovák i elektro. Netrolím, nehádám se - fakt mě to zajímá.
no tak nějak jsem to čekal, ale docela by mne to zajímalo, protože o tom se nahlas nemluví. Pro mne by to bylo další otročení autu, když nechám stříkačku rok a půl v garáži tak akorát budu mít plošky na pneumatikách a měl bych před jízdou vyměnit olej ... rozpohybovával jsem zděděný benzín co půl roku stál na ulici a krom baterky nebyl problém.
Tenhle článek mne donutil se konečně registrovat :-D
Kromě hmotnosti a (ne)dostupnosti domácího nabíjení (mmch ani každá garáž nemusí mít elektřtinu) je ještě třetí věc ke které bych čekal, že se Autíčkář vyjádří a to podovnání se spalovákem-uloženkou. Když jsem míval karburátorové auto, které přes zimu stálo aby do něj nešla sůl, tak se na jaře "nacupoval" benzín ruční pumpou, otočilo klíčkem a jelo se. Když mělo hodiny, občas bylo potřeba baterku na jaře malinko dobít. U stříkačky odpojuju baterku, přijdu po několika měsících do garáže, připojím baterku, otočím klíčkem a jedu. Jak je to s vybíjením nejmodernějších elektromobilů ? Co když bych si ho chtěl na zimu strčit v prosinci do garáže bez elektriky, zvládne v dubnu odjet ?