logo logo
Autíčkář.cz

Buďte VIP

Staňte se VIP čtenářem a užijte si Autíčkáře bez reklam a se spoustou vychytávek!

VIP člensví
logo logo
avatar

Pavel „paja-007“ Novák

BydlištěPraha-východ
Registracepřed 2.3 rok.
Poslední aktivitapřed 7.2 měs.
Komentářů u článků5
Pozitivních komentářů u článků2
Negativních komentářů u článků1

Nejčastěji komentuje

Posledních 50 komentářů

paja-007
-2
Kia Stonic 1.0 T-GDI Exclusive: Městský crossover ze staré školy

Auto to je hezké o tom žádná, ale spíše tedy pro hubené důchodce co mají malé nájezdy. Robustní důchodce bude mít problém kam dát pořádně nohy. A pokud si to pořídím v předdůchodovém věku tak také je třeba uvažovat ještě s nějakými nájezdy a tomu nabídka pouze jedné motorizace v provedení tříválec 1,0 neodpovídá. Takový důchodce si bude chtít pořídit auto navždy a ještě ho před důchodem splatit, tak by taktéž mělo něco vydržet, a tomuto požedavku lépe vyhoví motorizace Smartstream 1,6T-GDI

paja-007
0
Fiat 500C 0.9 TwinAir: Ta jediná správná specifikace… pro nostalgického snílka

No prostě se to nechytlo a nikdo to nechce navzdory všem vyznamenáním.

paja-007
1
Suzuki Swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip: Rallyový speciál na důchod

No to by bylo auto pro hodně hubeného důchodce, raději tomu budeme říkat ženské auto, má velmi úzký sedák a robusní nebo i průměrný chlap v tom nemůže sedět, protože ho v tom bolí záda. Spíše auto pro asiaty a nbo ženy a nebo hubené lidi malé postavy.

paja-007
4
Škoda Fabia 1.5 TSI DSG Monte Carlo: I motoristickému nadšenci udělá radost

To by se jim líbilo aby zákazník za malé vozidlo které se dá koupit něco málo přes 360000,- dal téměř jednou tolik, tak velkou přidanou hodnotu tam tedy nevidím, pořád tedy je výhodnější a větší taková I30 v provedení MHEV se slušnou výbavou a i o 100000 levnější a též s úžasným výkonem.

paja-007
0
Škoda Scala 1.0 TSI: Modernizace, která odstranila nejbolavější místa

Se Scalou jsem měl možnost strávit celý den, jeli jsme s kolegy po D1 do Brna a zpět. Určitě špatné auto by to nebylo, chválím prostor pro nohy před zadními sedačkami, motor tříválec dobře táhnul i když jsme byli plný, ale co z tohoto auta nesmyslně dělá auto druhé kategorie je nesmyslně úzký opěrák s ušima. Řekl bych takovéto sedačky těchto rozměrů se vyskytují u levnějších asijských vozidel. Jako by ani toto auto nebylo určeno pro českého zákazníka. A je to velká škoda. Když to porovnám s obyčejnou I30 vyrobenou v Nošovicích tak k vůli tomu posedu to je auto o třídu výše. A přitom to je plus mínus podobná cenová kategorie a obě auta se vyrábějí v Čechách.