Jan „NegusTheGreat“ Lukasik

Existuje spousta uživatelů pro které by tato kategorie EV mohla být řešením, napadá mne moje tchyně - bydlí ve vlastním domě ve vesnici u Hradce Králové, parkuje na dvorku, do práce to má 9 km. Dneska na tom týrá dieselový Nissan Qashqai. Ani by nepotřebovala wallbox, takové nájezdy v pohodě uživí z jednofázové zásuvky. Cca jednou za kvartál jede na nákupy do Polska, na to by jí dojezd 200 km také stačil a cca 2x ročně Praha, tam by to holt bylo s lehkým dobitím na místě... Jinak v podstatě nikam nejezdí. A věřím, že takových lidí běhá po naší zemi nemálo.

S Kiou Picanto z půjčovny jsem najezdil v jednom týdnu asi 900 mil po Velké Británii a na tamní podmínky nevidím potřebu shánět cokoliv silnějšího. I dálničních 70 mph zvládá s přehledem a mimo dálnice a dual carriageways jsem nezažil předjíždění ani jako svědek, natož jako účastník (pokud tedy předjížděným vozidlem nebyl traktor). Dokonce se v tom i mé nekonfekční postavě sedělo celkem pohodlně. Vážně jsem uvažoval, že bych si Picanto pořídil i v CZ jako "každodenního otloukánka", zvlášť v situaci, kdy česká ceníková cena nezačínala ani trojkou. Ale po návratu do reality českého provozu (a mých cca 100 km denně po dálnici) jsem takovou myšlenku zavrhl.

Souhlasím ale s Violou, že v zemích, kde jsou nízké rychlostní limity (které jsou vymáhány) a zároveň auto není tak statutovou záležitostí jako u nás "na východě" se s kategorií malých levných aut dá dost dobře žít.

To jenda200: Pokud jde o celoroční pneu, dost dlouho jsem jim nevěřil, ale pak jsem jednou (shodou okolností v lednu) měl půjčený Chevrolet Lacetti (ročník cca 2005) na celoročních Goodyear Vector 4Seasons Gen2 (rozměr už si nepamatuji) a za 2 týdny s ním najezdil cca 2 tis. km, převážně dálnice a okresky na Vysočině - úplně v pohodě. Od té doby svá auta provozuji výhradně na celoročních pneu, konkrétní zkušenosti mám:
1) Michelin CrossClimate +, 215/60R16 na Superbu 1.5TSI DSG: Všechno jsem vyjel, všechno jsem ubrzdil, úžasně dlouhá životnost, po 88 tis. km za 2 roky mají stále 4mm vzorek, teď při servisní prohlídce v 90 tis. místo nich nazuji Michelin CrossClimate2
2) Nokian Weatherproof, 205/55R16 na Focusu 1.6 TiVCT: To bych označil v podstatě za výbornou zimní pneumatiku, která ani v červencových vedrech nemizí před očima a nemaže se, po 30 tis. km stále 6mm vzorku, takže životnost taky asi nebude špatná. Jediná drobná výtka - hluk.
3) Pirelli Cinturato AllSeason SF2, 205/55R16 na Scale 1.0 TSI DSG: Zatím najeto jen 12 tisíc (od ledna) a subjektivně zatím srovnatelná s Michelin CrossClimate.

Poslední roky jezdím převážně město / dálnice, pravidelně jezdím na Vysočinu, pár dni v zimě na horách, pár dní dovolené v létě a zatím jsem nepocítil celoroční pneu jako handicap. Takže od zavedených značek (Michelin, Goodyear, Pirelli, Nokian...) bych se toho nebál. Obzvlástě při těch pár dnech zimy za rok co v posledních letech ve střední Evropě máme...