Majkl Kej

Mne se libi vetsina novych modelu, tyhle taky. Ale asi jednak proto, ze obecne mam novy veci spis rad, druhak hodne proto, ze si zadnej z nich nebudu chtit koupit driv nez za 5-10 let, takze nemusim resit praktickou stranku veci, aspon ne v tuhle chvili.
Za me se tahle generace povedla ve smyslu, ze se dokazaly odlisit. A tim si najdou v podstate jen zakazniky, ktery ten drzy design bavi. Ti, co na to maji a nelibi se jim, tak si stejne vzdycky koupi jinou premii a 95-99% populace, co na to nemaj, tak stejne muzou akorat slintat/plivat a tim zivit jejich brand awareness. Marketing BWM tedy rozhodne funguje, i kdyz osobne mam bliz spis k uhlazenejsim a min napadnym znackam.

Zajímavý počtení článku i komentářů.
Klobouk dolů všem, co jsou šikovní, mají patřičný zázemí a baví je to.
Já si musel před pár lety přiznat, že nemůžu a vlastně nechci umět všechno a že u auta dobrovolně skončím u výměny žárovek. Na mechaniky mám spíš štěstí, většina fungovala celkem dobře a jen jednou se mi stalo, že mi něco opravili a něco posrali. A postupně se dostávám spíš stále k lepším mechanikům a kromě kvalitní práce za rozumnou cenu už to začíná být i lidsky příjemná zkušenost.
Takže se už nebudu snažit umět zásadně víc než teď, na to mě to málo baví a volný čas s autem trávím radši ježděním.
Finančně/časově mi víc dává smysl to úsilí věnovat zvyšování svý kvalifikace v práci (IT) a polepšit si dlouhodobě, i když zatím nedělám melouchy vedle práce.
Z dlouhodobýho pohledu mě od toho samodomo odrazuje i to, že do budoucna zmizí z aut desítky % stávajících dílů a místo nich přijdou jiný kolem elektromobility. Jasně, pokud někdo bude chtít už nafurt jezdit spalovákem, tak to asi problém nebude, osobně se ale týhle změně bránit nebudu.

.

Jako mluvčího čínštiny mě nadpis šokoval...chvilku jsem si myslel, že jsem si něco nechtěně přenastavil :D
K tý "svébytný" zádi...je to tak něco mezi BMW X1 od RadekZak a tímhle...