Speedy

Dostal i jsme novou Caddy před týdnem výměnou za předchozí model, jde o pracovní auto, posun ve výbavě uvnitř je poznat, takový je vývoj a trend. Tvrdé plasty jsou mě jedno. tohle auto bylo vždy dříč, ZDŮRAZŇUJI DOTEĎ . To, že přecházím ze 110 kw na 90 kw je bohužel trend , bereme vždy nejsilnější variantu, kvůli druhu naší práce , to by se dalo ještě přežít.
Na autě se šetřilo úplně všude kromě elektronické výbavy . Plechy jsou nejen na dotyk tenčí, ale potvrzeno na dotaz u dealera, že jsou tenčí, při předání nás upozornil, abychom přední kapotu nedotlačovali, protože by se mohla promáčknout , raději z menší výšky pustit. Další příklad : boční posuvné dveře jsou tak lehké, že je posunu prstem oproti minulé generaci , tyto otevírám a zavírám 30x denně, tj. ruka pozná ten rozdíl. Když otevřete motorový prostor, tak jako 1. věc vás překvapí, že kapota nemá píst, ale musíte zvednout "klacek" vzor Škoda 120 , 2. věc, která vám nedodá odvahy je, že mezi nosníky a blatníky není plechový podběh, ale díra, kde pohledem z vrchu vidíte plastové podběhy kol , 3. věc, která mě sebrala odvahu je přední /čelní stěna , která je echt abs plast, vše co šlo a to celé drží na 4 plechových výliscích vždy jeden nahoře a dole, tzn. vepředu mezi blatníky není žádný ocelový plech, na tomto všem plastu, jako třešinka na dortu je plastová klička , která otevře kapotu, ta má pro jistotu 2 zámky, aby neuletěla.
Pro mě je tento vývoj VELKÉ ZKLAMÁNÍ , s těmito auty jezdíme 12 let , vždy jsme je brali jako etalon třídy, to je pryč. Kdo máte možnost schválně se na ni někde podívejte i zevnitř, pod kapotu a prosím netlačte na ni, kolega neposlechnul a už v ní má dolík.
Za mě tato generace potápí jméno Caddy , auto, které bylo velice odolné a svým způsobem je to podvod na zákazníka, který s tímto počítá. Nebo to můžeme nazvat vývoj - bohužel .
Pro rodinu v jiné verzi bych si toto auto nikdy nepořídil ze strachu o bezpečnost.
Žádný jízdní asistent nenahradí chybějící plechy a pocitovou bezpečnost.
Jo design pěkný celkem ....