jiris

Taky na polštáři, ta menší má větší a ta větší zase menší. :-) Dozadu je podsedak jak píšeš moc dlouhej( i když mě napadlo že bych ho seříznul, ale polštář je polštář ). Zajímalo by mne kolik je vzadu místa v x150. Když jsem kupoval xk8 tak Němec ji prodával z toho důvodu že už mu stála x150 na dvoře. Kousek mě v tom svezl a vevnitř je to normálně velký moderní auto, ale vzadu nevím, to jsem nezkoumal.

A ještě něco, oproti kupé jsou opěradla zadních sedaček dost na kolmo (kvůli mechanismu sklápění střechy) , kupé je na převoz lidí (dětí) mnohem pohodlnější…. Ale zas tam chybí to nebe nad hlavou :-)

Ahoj, fouká ale ne zas tak moc, do 80kmh je to celkem v pohodě. Problém je spíš v tom že tam není moc místa hlavně na nohy. Já tam vozím děti - 8 a 6let a je to v klidu, za moji sedačkou mají ještě tak 10cm na nohy (měřím 173cm), ale dospělý člověk by si za mne nesedl(možná nějaká drobná žena) To se třeba s C70 nebo s 307CC nedá srovnat, tam je místa podstatně více … ale to je úplně jiný druh auta

Takže před i za katem? Xk8 má jen 2

Jak píšeš, to budou lambdy, já je měnil loni. Je fajn že jsou jen 2 ( x150 má 4)

Ahoj. Za 11 jezdím úplně v pohodě, vzhledem k tomu že nejsem žádný závodník. Jinak jak je psáno výše- zmínka o NFS 3, je pravda že i to byl jeden z důvodů ke koupi tohoto dětského snu. A o kontrolce ruční brzdy vážně nevím ( a ani mi to nevadí) Jiří

Vždycky když vidím ty nalepený tablety bez špetky citu, tak si vzpomenu na to, jak počátkem milénia mívali taxikáři v oktávové ty supr trupr rádia s vyjížděcím displejem a na tom jim hráli pecky od DJ Boba…

Vidím to stejně, pořídil jsem do rodiny sice ve Stylu, ale se základním benzínovým motorem (1,5l 110kw s vypínáním válců ) , bez DCC, s manuálem a jsem absolutně spokojen, žena s tím jezdí 10-20km denně do práce po městě, dlouhodobá spotřeba 6,1 litrů. žádnej trhač asfaltu to není, ale na dovolenou tisíc km plně naloženej dojede v pohodě. a servis - nic. co tam není, to se nepokaká ( DCC/DSG ). prostě pohoda.

Dobře, jako auto je to asi kravina, ale je to kravina úžasná už jenom z toho důvodu, že díky bohu byla doba, kdy takovýhle blbosti mohly vznikat a dělat lidem radost pro svoji nesmyslnost a výstřednost. Dneska jsem jednoho potkal v nějaký tmavě modrý, a hned mi to udělalo úsměv na tváři.

Na článku se mi nejvíce líbí tričko autorky a ostrost fotek. A chápu že tu krabici budou lidi kupovat. Ideální mamacar.

Já byl dnes od rána a žádnou frontu nezažil. Za mně osobně super americký auta (ač je nevyhledávám) a Lancie + Volvo klub taky paráda. Totální zklamání expozice Jaguar klubu ( asi nějak podvědomě když jsem si přečetl v programu jméno Turek, tak jsem čekal víc nebo alespoň stejnou účast vozů jako u jiných autoklubů) 2xjs, s-type+XK z přelomu tisíciletí a k tomu XJ 3serie v nálezovém stavu mi moc radost neudělalo…ovšem přátelé jak již v článku bylo napsáno, Lotus Esprit a expozice Land Roveru úsměv zařídili. Příjemně strávený den.

taky mě to napadlo, měl jsem Grand Caravan 2016, 3,6pentastar na plyn (nový z kanady za 540tKč bez DPH). spotřeba 13plynu, za celou dobu (260tkm) akorat oprava převodovky (hydro ZF 6 stupňů) - nějak se v ní prý vysypalo těsnění, nevím, oprava 20t. Jinak nic, olej po 10.000 a pohoda. Dal jsem dovnitř všechno.... pak šel do světa a já skončil u Tyooty ProAce L2 (nová za 560tKč bez DPH), do ní dám už úplně vše. Blbý je, že v dnešní době ta čekačka na nový kus je peklo

To jo, fotky super, příště prosím před hnědouhelnou elektrárnou :-)

???? to jsem se zase jednou pěkně nasmál. Super článek . Bohužel pro vw jsem tvoji nespokojenost čekal .
Btw před 5lety jsem caddynu chtěl , v maxu. Dopadlo to tak že jsme po několika jízdách v různých vozech zvolili zplynovaný Dodge Grandcaravan 3,6. Zadní sedačky (3.řadu)krásně složený v kufru a kdykoli k dispozici a ne vyndaný doma v garáži. Úspora při nákupu 140.000 oproti vw. Spotřeba jako 7litrů nafty. Loni jsem měnil, zvítězila Toyota ProAce Verso nad VW Transporterem, rozdíl 180.000Kč při stejné výbavě ( je pravda že Toyota byla v akci) Toho transportéra má kolega. Je to vyšší, má to kolmější přední sklo (vyšší hlučnost) , sedí se víc dodávkovitě a baští mu to o 1,5litru víc , což při nájezdu okolo 60k ročně je celkem znát. Jsem rád že mám Toyotu. I když mě teda pobavila informace prodejce že první výměna oleje až po 50tis.km, chudák soukromník co si takový auto po pěti letech koupí. Hezký den.

Opel GT
https://www.mobile.de/cz/Osobn%C3%AD-vůz/Opel-GT-2.0-Turbo-1.Hd.-Premium-Leder-LM-18/vhc:car,pgn:2,pgs:10,srt:price,sro:asc,ms1:19000_13_,ful:petrol/pg:vipcar/325617115.html

...a tak jsem se poučil...pořídil jsem si další léto to samé, cena podobná: 3000vozidlo, 500báčko....najel jsem s ním spoustu krásných kilometrů, pak jsem ho blbec půjčil tehdykamarádovi a ten zvyklý ze svého volva projel pravoúhlou zatáčku padesátkou...šli jsme přes střechu a já pak z toho roadtripu na moravu jel domů do Písku stopem.....poté prodán vrak nějakému bláznovi za 2000 - potřeboval motor do rogala :-)

nazdar pánové, také se podělím o svůj první vůz....celkové náklady: 3tisíce nákup, 500kč balakryl + štětce, baštil 5litrů na sto, ale je pravda že jsem jezdil max 80kmh, víc už jsem měl strach...zemřel po 2 létech na prorezlou vlaštovku tak jsem si říkal, že příště se poučím a vyberu si lépe....

Hezký článek, souhlasím s autorem... chlapci nehádejte se, tisíc lidí=tisíc názorů