Jan Havlíček
| Bydliště | Jablonec nad Nisou |
|---|---|
| Registrace | před 5.8 rok. |
| Poslední aktivita | před 5.9 měs. |
| Komentářů u článků | 5 |
| Pozitivních komentářů u článků | 1 |
| Negativních komentářů u článků | 0 |
Nejčastěji komentuje
Posledních 50 komentářů
Dvě doplnění.... pro tažení O2 s B je mimo součtu celkových do 3500 myslímještě požadováno aby celkové vleku nebyla větší než pohotovostní auta (prostě lokomotiva musí být těžší než vagonek).
A k B96. Upřímně, moc nechápu, proč si něco takového dělat. Ona to je "jen zkouška z jízdy" ale pokud ji člověk nedělá hned s B tak na ni autoškoly stejně pořádají výcvik a když jsem si dělal E já, tak to vycházelo cca tak, že B96 stálo cca tuším něco přes 6 a E necelých 8 tisíc. Takže ušetřený necelý dva tisíce ale zásadní omezení v řidičáku. Pravda je, že zkouška je jen z jízdy a ne testů ale... jednak pokud praktikující řidič není schopen po rozumné přípravě (tak půlden na projití testů, všechny jsou na webu) udělat na plný počet, tak by měl ten řidičák radši zahodit... no a pak komisaři ty B96 nemají údajně moc v lásce, protože za tím právě vidí to vyhnutí se testu a tak si adepta u jízdy vychutnají... Já šel na dělat Ečko, 4x jsem si zajezdil s autoškolským autem s vlekem, instruktor se mnou projel kde se zkouší a kde jsou chytáky dal test na plný počet a nemusím řešit nějakých 4250... cena skoro stejná a je to na pořád.
To roli nehraje... i za C je E pro soupravy.
K tomu 3. Servisák má samozřejmě velkoobchodní ceny, ale zákazníkům účtuje koncovky Kelly, co jsou vidět na netu, u provozních kapalin často ještě mnohem větší. Přitom u nezávislých eshopů jsou ceny za stejné díly běžně cca poloviční. A málokterý servisák proto chce dělat z donesených dílů, protože na svých má marži takovou, že u dražších věcí (rozvodová sada například) na tom materiálů vydělá pomalu víc, než na naúčtovaný práci.
A nebo rovnou https://auto.bazos.cz/inzerat/131158791/prodam-citroen-c6-27-v6-hdi-rv-2006.php ale to asi v rozpočtu bude problém....
Na obrázku je Y3, tedy první generace. Ale i bych souhlasil, na bazosi už dlouho poletuje XM 2.0 TurboCT https://auto.bazos.cz/inzerat/130132775/CITROEN-XM-20-TURBO-CT.php podle fotek ve slušným stavu... Já bych ale teda XM chtěl v původním provedení Y3 s jednoramenným volantem a hranatou palubkou a pěkným interiérem. ANi by to nutně nemusel být PRV 3.0 V6 ale asi nejlíp. Nedávno jsem na jedno koukal v Holandsku.