Jakub „Jakub OBr“ Kuba

Reálná zkušenost je taková, že výkon u B5 prostě nechybí (podotýkám, že mám doma i více jak dvojnásobně výkonná auta, takže vím, co je výkonová rezerva))) Obával jsem se toho, ale opravdu je to to poslední, co by mě chybělo. Argument spotřeby chápu, nicméně i zde to mají slušně vyladěno - zatím za cca. 9000 kilometrů průměr 10,2 a při cestě do IT s plně naloženým autem včetně rakve jsem byl na 9,8l/100. Takže za mě dobrý. Jestli ten motor vydrží 150k nebo 300k, to už mě netrápí, ale ani koncernové 3litry a jiné motory nejsou bezchybné. A je třeba říct, že velký rozdíl je následně i v ceně - dobře vybavená B5 je 1,5-1,7 s DPH a slevou, kterou dostane každý. Když jsem si konfiguroval Q7, tak abych to měl aspoň s podobnou výbavou, nešlo to dostat téměř pod 2mil. a to jsem tam měl slevu téměř 30%.. O X7, případně GLS ani nemluvím. Takže reálně o statisíce levnější. Totéž platí pro T8 - ceník sice možná 2,5, reálně 1,7, až 1,8 max., stačí se podívat na inzerci skladovek. Stejnou slevu dají do výroby.

Mám ho doma ve verzi B5 a neměl jsem zatím vůbec potřebu naftového 3litru či podobného motoru, jak zmiňuje Michal. Není to trochu předsudek? K čemu je tam potřeba takový motor? Měl jsem předtím V90 T6, výkonu na rozdávání, protože jsem si myslel, že bude potřeba. Nebyl. Nevidím důvod snažit se jezdit sportovně či mít mohutný krouťák v takovýchto vozech, stejně jako ve vozech typu GLE53 apod. Pokud teda nechci jen "status". Na předjetí mě výkon ještě nikdy nechyběl..

Ahoj, řešil jsem velmi podobné dilema. Pouze s rozdílem, že děti (2) už máme a tudíž i bohaté zkušenosti s převozem věcí. Řeči typu kdo do čeho se vlezl jsou mimo - zvláště když ty peníze mám, dám je do toho, co bude komfortní z hlediska přístupu a to rozhodně sedan není - každý víkend mimo domov či dovolená bude tetris s kufrem, věř mi :) Měl jsem 440i GC, nyní mám V90 T6 a k tomu M3 F80 - volvo je z hlediska motoru, spotřeby a jízdních projevů hrůza (ok, chápu, že srovnání s 440i a M3 není uplně spravedlivé, ale i tak), na rodinné auto asi ok, ale už bych znovu nekoupil. 540i byl horký kandidát, ale rozhodlo v jeho neprospěch množství na trhu + jisté staří interiéru a nepříliš přesvědčivé bezp.prvky (ok, jediná výhoda Volva z mého pohledu). Z tvých variant bych volil 440i GC, není jich moc, do kufru jsem toho narval hodně a místo vevnitř je celkem ok, zvláště pro děti není problém. Jinak bych doporučil MB E43,53,63 v kombíku, osobně lituji, že jsem nekoupil :)

:D Neztratil, jen se majitel Z4 chtěl projet MX-5 a chytře si dal svoje klíče do přihrádky spolujezdce )) A já s MX-5 vyrazil domů (nicméně né Ostrava, ale Brno), kam si musel tím pádem kamarád přijet, aby to následně otočil zpět pro Z4 (naštěstí měl druhé auto) a pokračoval dále do Prahy (odkud taky ráno vyjížděl), takže myslím, že se ten den projel až až :D Jo a celou dobu tam auto stálo bez střechy, tak ještě že nepršelo ))

Bylo to super, ostatně jako vždy od autickare :) Ten konec Října padl, nebo se tak rychle naplnil :)?