Oldřich „Já První“ Beneš

Ne tak docela.
AR Junior je o číslo větší... i když s podobnou technikou.
Sourozenec od Fiata teprve přijde. Zatím se přou o jméno: Multipla padla... bude se jmenovat jinak.
Myslím, že ho představí ještě letos.

Ale mně už Granda Panda stačí, stejně jezdím většinou sám... max občas ve dvou.

Souhlas.
Je to mé příští auto, po Fiatu Tipo. Akorát, že s prostřední výbavou - ten základ je moc "strohý"... ale Primu zase nepotřebuju.
Icon je tak akorát, a za 505 tisíc furt s dobrou cenovkou. Je to deset průměrných platů.
OK.
Pro mě by mohl být interier i bez zěch žlutých detailů a vůbec různých "serepetiček", ale snesu je tam.
Jízdně bez problému - a to je rozhodně důležitejší.
:-)

Hmm.
Teda napsat: Volkswagen Golf je už půl století synonymem spolehlivosti ... to chce po roky travjící aféře kolem motrorů TSI solidní dávku zapomnětlivosti.
Nebo slepé loajality.
:-(

Souhlas.
Asi nakonec skončím u sourozence od Fiata, jen s hnaným předkem.
Ale líbí se mi to.
:-)

Škoda, že jste se nerozepsali o tom systému pohonu zadní nápravy.
V tom se od "sourozenců" liší... a má to udělané zajímavě.
:-)

Vsechno dobry, ale proti tomuhle autu je Fiat Panda 4x4, ne 500.
A dokonce i ta 500 se porad prodava i s benzinem, nebo hybridem, nebo ciste elektricka.

A ta Panda 4x4 je sympatak, i kdyz z meho pohledu ta predesla generace byla sympatictejsi.