MLKR42

Moc toho nenajezdím, ale ze svých 1000 dálničních kilometrů měsíčně mám pár kategorií aut, kterým se vyhýbám jako čert kříži:
- Černé BMW F30 - človék který vypne pud sebezáchovy ještě před vypnutím startstopu. Kdo tě bude vyblikávat v soustavné koloně aut? Kdo začne předjíždět zprava řadu aut které se štosujou v levém za předjíždějícím kamionem? Kdo ti sjede do odbočováku z levého metr před nárazníkem? Komu rupnou nervy půl metru za dodávkou v levém, takže vletí do pravého přímo za návěs kamionu? Ou jé.
- Velké bílé Volvo - Totální agent chaosu, u kterého není možné předvídat žádný další krok. Dávat opačně blinkry na křižovatce? Dávat správné blinkry ale postavit se do blbého pruhu? Zapnout mlhovky ve stojící koloně když začne trochu mrholit? Jet 120 na prázdné dálnici v levém pruhu? Zastavit uprostřed záchranné uličky, zapnout varovky a začít rozhazovat rukama? Zazipovat se 50m před zúžením a zuřivě troubit na každé auto které ho předjede? Zastavit uprostřed autobusové zastávky s autobusem v závěsu? Desetibodovým manévrem se otočit v úzké jednosměrce přímo proti řadě stojících aut (a zapnout varovky a začít rozhazovat rukama)? Všechny tyto a mnohé další zážitky vám přináši bíle Volvo XC60, nejspíš s jihočeskou RZ.
- BIG MURRICAN TRUCK - takové ty vyleštěné fejkchromové F150, RAMy a podobné hausbóty, který v osmdesátce řvou jakoby podávaly vrcholný výkon a které na krobě vezly tak maximálně igelitku z tesca. Serou mě hlavnně kvůli naprosto čuráckému parkování. Půlka auta čouhá do přechodu? Cajk. Nenašel jsem dvě parkovací místa za sebou, tak to vlepím na první volný chodník? Cajk. nacouvám do příčného tak, že mezi korbou a barákem zbyde ani ne půl metra pro chodce? Cajk. Nevejdu se na podélné, tak tam nacouvám šikmo a prdel nechám přímo uprostřed zahrádky? Cajk. Zajímavý že soused elektrikář má Hiluxe s firemním polepem a toho jsem neviděl na kreténa stát nikdy.

Pozitivni zazitky mi prinasi jezdeni po Praze - kdyz jsem se pred dvema roky stehoval, tak jsem se vazne bal, oproti Ostrave jsou tady uplne jine cesty, provoz je neskutecne hustsi, ale prijde mi ze obecne maji ridici v Praze maji vic na haku a jsou daleko min nervozni, nez v Ostrave. V blbych mistech me vzdycky nekdo pusti, at je to zacpany najezd na okruh, nebo jenom hloupa zmena pruhu v popojizdejici kolone.
Hrozne pozitivni zazitek byl pro me na plne D1 v nedeli odpo, kousek pred Prahou, pravy pruh 110, levy 120 a na najezdu se pripojovala nejaka starsi dama ve Fabce. Cekal jsem pruser, ale pani proste dupla na plyn a zaradila se do mezery prede me, aniz bych musel vubec nejak upravovat rychlost.

Vsak to nemusis cist, ne? ja se rad pobavim a je dobre mit pripravenych par argumentu pro ty vecne dotazy typu chcu uplne normalni auto a corollu do budgetu nezmacknu, a tenhle test je neutahany bez fury zbtecnych cisel a fejkovych pocitu.
-
Komentář upraven 5. 2. 2021, 08:18:50

Hele ja vim ze za tohle me asi zminusujete do pekel, ale jako nejvetsi problem ceskych silnic to ze je vsude preznackovano a preomezeno, coz dle meho vychazi z CK mindsetu "co neni na papire, to neexistuje" a diky tomu jsme preregulovani zbytecne podrobnymi zakony.
Rozhodnuti NSS mi prijde jako spravne, protoze v podstate rika damjapanove - snad poznate ze jste v obci i kdyz prijedete po ucelovce odnekud z bazin - a tedy vice spoleha na schopnosti ridice vyhodnotit situaci nez cist znacky a presouva rozumnou cast odpovednosti na nas.
Tedy je treba si dat otazku - je skutecne obec cednik, nebo se tim argumentem uklidnuju, abych se mohl moralne ospravedlnit kdyz nechcu omezavout svou rychlost na ukor druhych?
A na druhou stranu - je opravdu cedule se jmenem obce ten jediny duvod proc jezdim po silnici mezi rodinnymi baraky tachometrovych <60, nebo je to o tom, abych nesejmul nejake zatoulane decko/psa/sprostehdo dedka na kole?

A teda k tematu - jsem hrozne rad, ze jsem se nikdy nesetkal s buzersemaforem, ktery by me donutil zastavit kdyz jedu trochu pod limit - jak tenhle shit nemuzou mistni rozmlatit po prvnim tydnu brzdeni a rozjizdeni kamionu mi nejde hlavou.
-
Komentář upraven 15. 12. 2020, 12:19:23

Naprosto bez muceni se priznam, ze muj zip je proste ten lepsi a je to ten nakonci, protoze jakmile se zacnou lidi zipovat ve vlne, tak se pak ve vysledku kazde dalsi auto zazipuje trosku dal od zuzeni nez auto pred nim, coz je presne ten duvod proc je padesat metru zpatky zacpana krizovatka. Proste dojedu nakonec a tam se zaradim, vsechno ostatni je zip s nefuncnim jezdcem, fakt to pomuze.

Jinak me nejvetsi beefy jsou bez nejakeho poradi
- zbytecna jizda v levych pruzich, ale zase diky tomu mam kazde rano na jizni spojce pravy VIP pruh, kde jsem v podstate sam
- neschopnost udrzet se mezi carama v pruhu, coz je domena bilych oktavek v levotocivych zatackach a vetsich SUV plujicich pohodovych patnact pod limit v levem pruhu
- mlhovky. Nevim proc me to tak moc toci, ale fakt ze toci.
- zhasnuta svetla za deste
- fakin objizdeni aut odbocujicich vlevo pres samostatny pruh na odboceni doprava. Z protismeru kdyz potrebuju ja odbocit vlevo tak to je naprosto libova situace - vidim naproti prubezny pruh co stoji kvuli odboceni pres cestu, v odbocovacim je prazdno, ja to stocim doleva a v posledni chvili mi to tam nejaky lumen pres ten odbocovak posle. Kurva kamo mas moznost odbocit doprava a davam ti prednost, ale rovne fakt smolik, jsi v odbocovaku. Cloveku ktery takovou krizovatku navrhnul bych zakazal odbocovat vpravo, dozivotne.
- Bezmyslenkovite ucpavani krizovatek a kruhacu. Nekdy davno mi v autoskole rikali ze abych do krizovatky vjel tak musim mit kudy vyjet. To co se stava v Bubenci pokazde kdyz spadnou zeleznicni zavory u krizovatky Horakove/Pelleova je fakt k placi.
- Davani prednosti tramvajim co jedou z Letenskeho namesti na Spartu. Kurva to si napamatujes jakym bulsitem si musel pred dvaceti metry projet a ty tam ted mimo order proste posles tricetimetrovou tramvaj ktera se stejne pres ten srumec nikam nedostane a posledni napravou ti zastavi pred ksichtem takze se nakonec nedostane nikdo nikam?!

Za me teda argument pro novy jazz byl ze radsi kvalitni male auto s dobrou vybavou, nez velkou oktavku v holobytu. V prazskych kolonach bych se taky bal ze bude DSG trpet, kdezto tento hybrid to ma nejake popojizdeni uplne na haku. Prostor kabiny je opravdu podobny oktavce, jen se do nej lepe nastupuje a z ikeji uz jsem si v nem dovezl i skrin pod televizi. Za me prima mestsky cajk a spotreba 4.2 mesto je fajn bonus.

Tvl, lidi maj radi jiny veci nez ty, to jsou ale curaci co?

Tady tohle, to je ono. Autorka se zeptá žen jestli jsou tady a jestli a jaké mají zkušenosti a vztah k automobilismu. Nějaká žena na to tady odpoví, načež jinak zřejmě naprosto normální běloch odpoví, že si vlastně nemá na co stěžovat.

Tak tady tohleto, to věřím že hodně lidem znechutí hodně lidem hodně moc různých věcí které by určitě rádi dělali. Protože světě div se, ale jsme společenští tvorové a reakce okolí na nás je součástí našeho vlastního zážitku.

Mi se hlavně strašně líbí jak tady hrozně moc lidí mají jasno - holky auta nebaví, protože kdyby je to bavilo, tak to dělají, případně já jako muž jsem si nikdy nevšiml, že by holy někdo znevýhodňoval, takže se to neděje.

Jako osobně fakt nevím. Přítelkyně k autům a řízení měla velice negativní vztah, dokud jsem jí nezačal tak normálně lidsky vysvětlovat co a jak, nechal jí vyřešit pár problémů a dneska bez probémů rejdí po Praze a aktivně se podílí na výběru nového auta. Nevím proč to tak měla, ale mysím si, že je to naučené. Málokoho vůbec napadne vzít dospívající dceru a ukázat jí jak se mění olej, vyměňuje kolo, jak nastartovat auto přes kabel, jak vytáhnout trabanta z příkopy, etc. Táta mi takové věci ukazoval kdykoliv k tomu byla příležitost a dloho mu tvalo, než si ke mě našel cestu a mě to i začalo bavit tak abych se ho i doptával a časem mě auta opravdu začala bavit. (Jsem přesvědčený že kdybych byl holka, tak nad tím prostě mávne rukou a já beru auto jako spotřebič)

No a druhá obrovská překážka se mi zdá systém autoškol. Opravdu za svých 18 předchozích let života jsem nikdy neviděl tak neskutečnou lidskou žumpu, jakou byla celá ta organizace kolem autoškol a zkušebních komisařů. Z vyprávění kamarádek i z toho co se mi dělo ve skupince v autě se mi i dodneška občas udělá úzko. Je fakt super říct holce z dědiny co studuje biskupský gympl co i v létě radši chodí ve svetru, že jedem na kočičí hlavy aby jí to potřepalo kůzlátka. Ono se jen stačí podívat na YT kanál třeba té Aury, kde se sice komisař pod kamerou snaží nebýt úplný chlípník, ale stejně jde z jeho neexistujícího vysvětlování a opakování zajetých frází bez minimální snahy o vysvětlení jako poškrábaná gramodeska cítit dost silné autoškolské pičo.
-- Tak tento systém autoškol si myslím dělá z lidí s neutrálním nebo trochu kladným předpokladem k řízení pouze operátory spotřebičů, a čest všem výjimkám. A myslím si že žen tímhle sítem neprojde daleko víc, protože mi přijde že to síto mají daleko jemnější.