PIPBoy

Ten obrázek je dost zavádějící. Nová Z4 je jen asi o 8% větší než Z3 a na výšku je rozdíl přesně centimetr

Vitara je opravdu něco jiného. Pokud však člověk chce ušetřit oproti Alfě, může si koupit Jeep Compas, což je prakticky stejný auto, který stojí o 300 tisíc míň

V rámci elektrické energie jsme zatím soběstační, té máme narozdíl od ropy dost. Samozřejmě otázka jejího obchodování je jiná věc. Nicméně si neumím představit, co by člověk celoživotně pohybující se v energetice, proč by měl být problém nabít 300 aut na sídlišti. Kdyz někdo vymyslí, jak to tam nacpat co do prostoru, tak síť rozhodně 300x 11 kW zvládne.

Edit: Uspíšili vývoj a příchod W220 samozřejmě.

Vždy mi přišlo zajímavé, jak fanoušci obdivují W140, přitom sama automobilka mamuta nepovažuje zrovna za úspěšný projekt. Nedařilo se tehdy ani přemluvit stávající zákazníky, kteří sedlali w126, aby přešli na mamuta, protože se jim nelíbil, nehledě na to, jak enormní vůči staršímu S byly provozní náklady. Úplná pohroma přišla s příchodem E38 a Audi A8, kdy Mercedes začal prohrávat i srovnávací testy, to ve Stuttgartu nešli fakt blbě. Proto tehdy dost uspíšili vývoj a příchod W140.
K tomu Maybachu, kódové označení 240 je kvůli tomu, že stojí na základech právě Mamuta. Což byl jeden z důvodu neúspěchu, zákazníci radši upřednostnili zbrusu nový Rolls, než zastaralý Mercedes

Nebude to spíš tím, že celou modelovou paletu tu má otestována téměř každá značka?

Já nevím, ale když se něco velmi významně přepracuje (byť to vychází z předchozího) a dostane to nové jméno, tak to podle mého znamená, že to staré končí a místo toho tu bude něco jiného, i když podobného. Ale školy na to nemám, takže se mohu mýlit.
Jinak STAL Large je primárně určeno pro velké crossovery a SUV, obávám se tedy, že Giulia jako taková nástupce nedostane vůbec.

Nějak jsem nepochopil ten argument LC. Třídveřový LC bez výbavy, který je dražší než vybavený Scout (ze Švýcar platíš clo) dokazuje co přesně prosimtě?

Teď moc nevím, kde byl problém, všechno co popisujes, tak dělalo auto správně a přesné toho jak má. To že nastaví sedačku podle klíče je přece logické. Je chyba uživatele, že má cizí klíč a ne svůj. A samozřejmě že tahle funkce se dá i vypnout když nevyhovuje. Automatické vypínání výhřevu se také da nastavit. Vzhledem k tomu, kde obvykle bývá tlačítko vyhřívání volantu umístěno, je to zhruba stejně intuitivní zapamatovatelné jako v tom infotainmentu.
Diskutabilní může být to předjíždění. Také bych očekával nějakou reakci auta. Nicméně hádám, že jsi předjížděl sám o sobě a ne na autopilota. Potom mi přijde správně, tento auto do ručního řízení nehrabe, ne?

Civic sedan taky nekoupíš jako tříválec. Litr je jen pro hatchback, sedan má 1.5 jako jediný motor