Vít „A.C.E. 777“ Křížek

S jedním jezdím už čtvrtým rokem a naprostá spokojenost. S tou spotřebou to autor trochu přehání. Na delší dálniční přesuny bez potřeby jízdního stylu "monočlánků" v pytlu za kamionem, kolem 8,5 na sto. Standard do 10 litrů a to mám kombika na denní ježdění. Jako jedinou vadu na kráse vnímám malou nádrž. Cestou k Baltu hledat pumpu každých 500 km je otrava, ale toto beru jako daň za hezké svezení. Žádné dehtové "dyg-dyg-dyg" se nedere do interiéru a nešíří se kolem, při nájezdu na dálnici nelítají z výfuků brikety a není potřeba drát každého koníka pod kapotou na krev a ten pohled majitelů ropáků v čipuvoe s kšiltem doboku, když s lehkostí zmizím v dáli, ten je k nezaplacení. Není to sporťák, na pokroucených okreskách je trochu nesvůj, je to spíš dálniční běžec na rychlejší přesuny v klidu a pohodlí. Ani ve vyšších rychlostech nemá člověk pocit, že by se motor zadýchával, má dostatečnou sílu pro pružné zrychlení i za naším dálničním limitem. Výbava je taková klasika. Všechno, co posádka potřebuje je po ruce a bez otravných asistentů, kteří řvou, blikají a hrabou do řízení. Šikovný mechanik umí povolit komfortní funkce koncernem zakázané, takže krtek s tímto motorem je uživatelsky i řidičsky příjemné auto. Podle mně je to takový Pan Tau - starší kultivovaný pán ve fraku, který umí zakouzlit, když mu člověk zaťuká na plynový pedál.