Jirka „Amarask“ M

Jo a po Praze s ním umím jet i za 16l-18l ... v techničáku je myslím 14, ale to už chce alespoň trochu plynulou jízdu :D

Ten manuál je právě na tom to nejcennější!!! Ten závidím ... před dvěma lety jsem sháněl a bylo mi líto za manuál dávat minimálně o 50tis víc, než za automat, zvlášť u 30i, k dieselu ten automat přece jen sedí více než k atmo benzínu ... to už byla skoro třetina ceny auta :D ... takže jsem skončil s e91 330i se ZF a lituju když jedu všude kromě Prahy :D Bere výkon a je pomalej i na stage 3 :(

Zdravím, můžu se zeptat na toho klučinu, co servisuje BMW v Brně? Na svojí 330i E91 se mi blíží STK a potřebuji to dát trochu do kupy :-D

Já mám Focuse 1 04 1,8i a ty ceny servisu se mi nezdají nijak přemrštěný...jako jasně, na netu si člověk najde díly za pakatel a vyvolá to v něm pocit, jak to všechno pořeší za pár korun. Já si sám měním leda tak olej, ostatní věci mám sice nastudovaný i obsledovaný např z youtube nebo vyčtený z fór, ale nemám zázemí na to si někde na sídlištním parkovišti řešit stahovák pružin apod. Málokdy vám dovolí si do servisu dovézt vlastní díly, protože pak zase třeba natáhnou částku za práci a obráceně. Řešil jsem poslední dobou přední tlumiče KYB + horní uložení, silentblok převodovky, řešení volnoběžnýho ventilu a čidla rychlosti, palivovej filtr (3,8 tlumiče, 1,6 uložení, 900 silentblok a 1,5 práce cca), rozvody + vodní pumpa + termostat + těsnění víka 9,5k ... vše u pana Starého (fordauto.cz), pro fordaře známá firma. Takže ten má sice celkem nízkou hodinovku, ale účtuje si víc za díly. Pro zajímavost bych poprosil Screepyho, jestli by mi do zprávy neposlal ceny dílů, které mu naúčtoval jeho servis, ať vím, co mě čeká :) - a např. ty přední ramena vím, že mě čekají už příští rok.

Super, akorát to vepředu asi zkurví SPZka, jako u Alfy :/