Currus „Malleo“ Cibus

STS je krasavec, ale mě učarovat více STS a to že nemá středový tunel a člověk se tak nějak může více usalašit. Nebo pak Crown Victoria.

Konečně někdo přemýšlel a nedal k řidičovi pravému kolenu výběžek na řadicí páku a řidič se může pořádně uvelebit a rozšoupnout

BMW m340i Asi na 99% toho, co člověk potřebuje.

Úplně nové auto je zbytečně prodělečný špás, osobně bych to viděl na 1 max 2 roky staré s minimem km, kde kolem 1 mega figuruje i Arteon shooting brake, nebo jak zde několikrát zmiňovaná Mazda 6 combi 2.5 skyactiv a za zbytek si užít někde u vody.

Souhlasím s tím podsvícením, ale velice bych rád místo kožených sedaček viděl velurové křesla zaměřená na pohodlí.

Problém nové fabie je Clio, lepší cena, slušná výbava, 4 hrnky co víc od malého auta chtít.

Tam je právě místo na koleno

Miluji auta, kde středový tunel je minimální, nevím proč se to tak nedělá u většiny aut.

renault s tím má celkový problém měl jsem megana ii a tam to bylo ze začátku na 40min. pak i 20, u Clia zase musí ven baterka, nebo mít ruku jak 10. letej kluk, dodávka Master opět 30 min zpětné nandání. Zlatý dukato, kde rukou odšroubuji dva šrouby a vyndám celé světlo, proces na 3 minuty když jsem to viděl poprvé.

Koupil jsem twingo 2010 s 1.5 dci na dojíždění do práce, jelikož byla super cena a spotřeba je teď přes zimu 3.8 normální styl. Na letních a na klobouka jsem dal 3.1 na sto. V tuhle dobu a i ta co přijde budu držet na vození do práce dlouho.

U toho DSGéčka neplatí ani "Prvních 10 let a pak to jde samo"

Tady není co řešit, 540i touring je optimum.

Cromu jsem před 16 lety jako 16 letý vyměnil za kastlík piva a kartáč s velbloudem, troška péče a jezdila po ústeckých diskotekách jako kundolap a toho prostoru vzadu. Moje první auto a nezapomenu co se s tím nablblo, žralo to jak vzteklý, ale i to slušně jelo 2l i.e 116 koníků a naučili jsme se na tom aspoň něco opravit, škoda, že nepřežila do dnešních dnů.

A co Suzuki Kizashi s 2.4 131kw a manuální převodovkou je lehce sportovní vůz a navíc jich na silnici není moc.

Pokud by stačila nižší střední třída a výkon 100 kw, tak bych mrknul na Opel Astru, nebo ten pažout 308.

https://shop.ford.com/configure/broncosport/config/powertrain/Config%5B%7CFord%7CBronco%20Sport%7C2021%7C1%7C1.%7C.R9D..D4...BADLANDS.RTL.58F.64V.%5D
Našel jsem tu informaci zde

Ještě bude k dispozici s 2.0 ecoboostem a 8. st. automatem u "mírné" verze Sport

Když už autobus tak jedině Chrysler Voyager, nebo rovnou novější Pacificu s 3.6 to lenoch není

Ještě 1 kč, která byla "dočasně" jen na 1 rok, ale je tam už od dob Rusnokovi ouřednické vlády

No mohli to vyrábět dál, jako stroj času do minulosti :D

Peugeot 508 minulé generace

Po přečtení článku jsem zjistil, že nic lepšího než klasické spalovací auto nikdo nevymyslel (možná vodík)

Myslím že by se vyplatilo přidat 50000 kč a mít lepší výbavu Takumi s 90 koníky

Spíše by potřebovala šestiválcové motory a měničovou převodovku s 6 a více stupni, pak by možná měla šanci se chytnout.

http://www.auto.cz/chevrolet-impala-jizdni-dojmy-mel-velky-american-evrope-sanci-122533
jediné co mě na tom vadí je ten obrovský volant.

Full size sedany z USA jsou můj sen už tak 2-3 roky, hlavně od dob kdy se u Nás v Evropě cpou do těchto aut 4 válce, 6 a více válce jsou opravdu luxus v EU :-(